一种气门孔钻床红外定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮毂气门孔加工技术领域，公开了一种气门孔钻床红外定位装置，包括基座，所述基座上部左右两侧均竖直向上安装有侧板，两块所述侧板上部之间连接有顶板，位于所述顶板上部中间位置竖直向下安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆下端部竖直向下连接有连接臂。本实用新型专利技术在红外定位结束后，伺服电机工作带动支臂旋转180°后，带动钻孔电机工作带动钻头进行钻孔；第一气缸带动钻头下降时，此时第二气缸底部的中间位置的倒T形杆活动插接在轮毂的中心孔内，并且压杆以及橡胶圈板对轮毂上面进行贴合，在弹簧的配合下形夹持挤压效果，整个步骤一次性完整，提高轮毂钻孔定位的效果和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种气门孔钻床红外定位装置
本技术涉及轮毂气门孔加工
，具体为一种气门孔钻床红外定位装置。
技术介绍
轮毂气门孔的加工是通过在加工平台上设置定位杆的方法对轮毂进行定位，因模具差异、操作人员使用力度不同等原因会导致生产出的轮毂不符合要求，而且定位杆长时间使用后存在不同程度的磨损。经检索申请号201621418409.6公开了一种用于加工轮毂气门孔的定位装置，包括加工平台和用于夹紧待加工轮毂的夹紧夹具，夹紧夹具设在加工平台上，加工平台上方设有激光发射器，激光发射器发射的激光在轮毂上表面投影成一条矫正直线，矫正直线通过加工中心的加工原点，与加工中心的一条轴线位置重合，轮毂气门孔铸窝中心、轮毂中心同时位于矫正直线上。通过激光辅助直接定位的方式，位置准确，偏离不良品极少发生，操作使用方便，精度高，极大的提高了工作效率，节约了加工成本。但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：该技术方案中采用侧向多个驱动机构进行夹持，成本高，结构复杂，不利于推广使用；并且该技术方案中并不能对于不同尺寸的轮毂进行定位和钻孔操作，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门孔钻床红外定位装置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上部左右两侧均竖直向上安装有侧板(3)，两块所述侧板(3)上部之间连接有顶板(10)，位于所述顶板(10)上部中间位置竖直向下安装有第一气缸(9)，第一气缸(9)的活塞杆下端部竖直向下连接有连接臂(8)，连接臂(8)下端部连接有水平向左的第二气缸(13)，第二气缸(13)的活塞杆左端竖直连接有基板(7)，位于右侧的所述侧板(3)外壁安装有控制箱(11)；/n所述基板(7)左侧中部水平向左安装有伺服电机(15)，伺服电机(15)的驱动端竖直连接有支臂(4)，支臂(4)上下两部分别竖直对齐连接有钻孔电机(5)和红外定位探头(...

【技术特征摘要】
1.一种气门孔钻床红外定位装置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上部左右两侧均竖直向上安装有侧板(3)，两块所述侧板(3)上部之间连接有顶板(10)，位于所述顶板(10)上部中间位置竖直向下安装有第一气缸(9)，第一气缸(9)的活塞杆下端部竖直向下连接有连接臂(8)，连接臂(8)下端部连接有水平向左的第二气缸(13)，第二气缸(13)的活塞杆左端竖直连接有基板(7)，位于右侧的所述侧板(3)外壁安装有控制箱(11)；
所述基板(7)左侧中部水平向左安装有伺服电机(15)，伺服电机(15)的驱动端竖直连接有支臂(4)，支臂(4)上下两部分别竖直对齐连接有钻孔电机(5)和红外定位探头(2)；钻孔电机(5)的驱动端连接有钻头(6)；位于所述第二气缸(13)底部中间位置竖直向下连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹永炳，杨雄，钟裕权，
申请(专利权)人：台山市天丞汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44