双绳模式吊装的结构物安装方法技术

本发明专利技术涉及一种双绳模式吊装的结构物安装方法，包括：S1、将所述结构物连接在主吊机的吊机吊钩上；S2、所述主吊机下放所述结构物至第一水深；S3、将牵引装置与所述吊机吊钩连接，为所述吊机吊钩提供一水平牵引力；S4、所述主吊机继续下放所述结构物至安装水深；S5、将所述结构物安装在目标位置。本发明专利技术通过牵引装置为引起主吊机吊绳扭转的吊机吊钩提供一水平牵引力，对吊机吊钩施加外加的抗扭力矩，从而防止因吊机吊钩旋转引起的双绳打扭。

【技术实现步骤摘要】
双绳模式吊装的结构物安装方法
本专利技术涉及海洋工程领域，更具体地说，涉及一种双绳模式吊装的结构物安装方法。
技术介绍
国内油气开发在近年才在深水领域取得实际工程项目突破。在此之前的浅水油气开发项目中，深水大型结构物可采用吊机单绳和双绳模式进行吊装。其中，海洋工程船用吊机双绳模式吊装能力约为单绳模式吊装能力的两倍。但在深水结构物安装中，由于吊机吊钩、吊机钢丝绳自重的影响，再考虑到船舶运动及浪流等环境因素造成的动态效应，吊机实际有效可吊装的结构物质量就会大幅减小。由于这个原因，深水结构物安装中普通吊机单绳模式吊装可能无法满足工程需求，需要采用吊机双绳模式才能提高和发挥船舶吊机最大吊装能力。但深水结构物安装条件下，吊机双绳模式也存在不可回避的一个技术难题，即在一定水深下吊机双绳模式会出现双绳打扭的危险现象，会直接造成吊机钢丝绳损坏甚至在吊装过程中发生断裂，造成吊机吊钩及结构物坠落海底的事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种双绳模式吊装的结构物安装方法，可以用于海洋工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双绳模式吊装的结构物安装方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、将所述结构物(4)连接在主吊机(2)的吊机吊钩(22)上；/nS2、所述主吊机(2)下放所述结构物(4)至第一水深；/nS3、将牵引装置与所述吊机吊钩(22)连接，为所述吊机吊钩(22)提供一水平牵引力；/nS4、所述主吊机(2)继续下放所述结构物(4)至安装水深；/nS5、将所述结构物(4)安装在目标位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种双绳模式吊装的结构物安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将所述结构物(4)连接在主吊机(2)的吊机吊钩(22)上；
S2、所述主吊机(2)下放所述结构物(4)至第一水深；
S3、将牵引装置与所述吊机吊钩(22)连接，为所述吊机吊钩(22)提供一水平牵引力；
S4、所述主吊机(2)继续下放所述结构物(4)至安装水深；
S5、将所述结构物(4)安装在目标位置。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述牵引装置包括绞车或辅助吊机(5)、配重件(7)以及辅助牵引锁具(8)；
所述步骤S1还包括：
将所述配重件(7)与所述绞车或辅助吊机(5)连接，将所述辅助牵引锁具(8)与所述配重件(7)连接；
所述步骤S2还包括：
所述绞车或辅助吊机(5)下放所述配重件(7)至所述第一水深；
所述步骤S4还包括：
所述绞车或辅助吊机(5)同步下放所述配重件(7)至所述安装水深。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述辅助牵引锁具(8)包括牵引绳(81)；
所述步骤S3包括：
S31、调整所述主吊机(2)的旋转角度和吊装半径，让所述结构物(4)靠近所述配重件(7)；
S32、将所述牵引绳(81)与所述吊机吊钩(22)连接；
S33、调整所述主吊机(2)的旋转角度和吊装半径，使所述牵引绳(81)受力绷紧，从而使所述配重件(7)通过所述牵引绳(81)为所述吊机吊钩(22)提供所述水平牵引力。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述步骤S5之后还包括：
S6、解除所述结构物(4)与所述吊机吊钩(22)的连接；
S7、所述主吊机(2)回收所述吊机吊钩(22)至所述主吊机(2)的双绳不会打扭的第二水深，所述绞车或辅助吊机(5)同步回收所述配重件(7)至所述第二水深；
S8、调整所述主吊机(2)的旋转角度和吊装半径，使所述牵引...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶永彪，黄佳瀚，方霖，石锦坤，张亚雷，孙姝，朱恒，
申请(专利权)人：深圳海油工程水下技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44