【技术实现步骤摘要】
钢管桩起吊翻桩装置及方法
本专利技术涉及土木工程
，特别涉及一种钢管桩起吊翻桩装置及方法。
技术介绍
现有技术中，海上风电项目施工需要将钢管桩抬吊翻身，钢管桩的翻桩施工方式有两种，一种是双起重船抬吊的施工方式，具体为钢管桩采用两艘起重船抬吊翻身，主起重船起吊上部吊耳，辅起重船起吊尾部吊耳，但是目前起重船市场资源紧缺，很难同时锁定两艘相匹配的起重船，双起重船抬吊的施工方式尾部吊耳需要人工挂钩，且钢管桩直立后，尾部吊耳摘除难道高，施工效率缓慢。另一种是单艘起重船双钩三点起吊施工方式，具体为采用单艘起重船主钩吊平衡梁后，分支的两股钢丝绳起吊钢管桩上部吊耳，辅钩起吊钢管桩尾部吊耳的三点吊方式，单艘起重船双钩三点起吊施工方式要求至少4500t以上的超大型起重船，目前国内4500t以上的超大型起重船更是资源紧缺，船舶锁定几率极低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种钢管桩起吊翻桩装置及方法，实现钢管桩能够快速地抬吊翻身，并且实现钢管桩自动脱钩，进而提高施工...
【技术保护点】
1.一种钢管桩起吊翻桩装置，其特征在于，包括：/n两个主钩(20)，两个所述主钩(20)通过悬吊绳与起重船的臂杆连接；/n合钩器(30)，所述合钩器(30)上端与两个所述主钩(20)连接，所述合钩器(30)下端设置有两个第一挂钩(31)和两个第二挂钩(32)，两个所述第一挂钩(31)沿X轴方向设置，两个所述第二挂钩(32)沿Y轴方向设置；/n悬吊机构(40)，所述悬吊机构(40)上端与两个所述第二挂钩(32)连接，所述悬吊机构(40)的下端与位于钢管桩中部的两个吊耳连接；以及/n溜尾机构(50)，所述溜尾机构(50)上端与一个所述第一挂钩(31)连接，所述溜尾机构(50)下...
【技术特征摘要】
1.一种钢管桩起吊翻桩装置，其特征在于，包括：
两个主钩(20)，两个所述主钩(20)通过悬吊绳与起重船的臂杆连接；
合钩器(30)，所述合钩器(30)上端与两个所述主钩(20)连接，所述合钩器(30)下端设置有两个第一挂钩(31)和两个第二挂钩(32)，两个所述第一挂钩(31)沿X轴方向设置，两个所述第二挂钩(32)沿Y轴方向设置；
悬吊机构(40)，所述悬吊机构(40)上端与两个所述第二挂钩(32)连接，所述悬吊机构(40)的下端与位于钢管桩中部的两个吊耳连接；以及
溜尾机构(50)，所述溜尾机构(50)上端与一个所述第一挂钩(31)连接，所述溜尾机构(50)下端与钢管桩的底端连接，当钢管桩底端着落至地面，所述溜尾机构(50)与钢管桩底端分离。
2.根据权利要求1所述的钢管桩起吊翻桩装置，其特征在于，悬吊机构(40)包括：
若干尼龙绳(41)，若干所述尼龙绳(41)上端与两个所述第二挂钩(32)连接；以及
平衡梁(42)，所述平衡梁(42)上端与若干所述尼龙绳(41)的下端连接，所述平衡梁(42)的横向两端分别通过两根悬吊绳与钢管桩上的两个吊耳连接。
3.根据权利要求2所述的钢管桩起吊翻桩装置，其特征在于，所述平衡梁(42)还包括第一销轴(421)和第二销轴(422)，所述平衡梁(42)上端设置有至少两根所述第一销轴(421)，所述平衡梁(42)通过所述第一销轴(421)与所述尼龙绳(41)连接，所述平衡梁(42)的横向两端设置有两根所述第二销轴(422)，所述平衡梁(42)通过两根所述第二销轴(422)与两根悬吊绳连接。
4.根据权利要求1所述的钢管桩起吊翻桩装置，其特征在于，还包括横梁(33)，所述横梁(33)两端分别通过一根悬吊绳与两个所述主钩(20)连接，所述合钩器(30)上端可转动地设置在所述横梁(33)的下端。
5.根据权利要求3所述的钢管桩起吊翻桩装置，其特征在于，所述溜尾机构(50)包括溜尾绳(51)和溜尾钳(52)，所述溜尾绳(51)一端与一个所述第一挂钩(31)连接，所述溜尾绳(51)另一端与所述溜尾钳(52)连接，所述溜尾钳(52)用于夹持钢管桩的底端。
6.根据权利要求5所述的钢管桩起吊翻桩装置，其特征在于，所述溜尾钳(52)包括：
吊臂(521)，所述吊臂(521)上端与所述溜尾绳(51)连接，所述吊臂(521)为J型钢梁结构，所述吊臂(521)具有第一连接端(5211)和第二连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：卿启忠，王耀武，佟永录，陈震，魏忠华，姜楠，郭健，黄雪峰，葛有东，
申请(专利权)人：中国铁建港航局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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