一种基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯，涉及电梯设备技术领域，能够提高垂直运输的效率并缓减能耗问题。本发明专利技术包括：螺旋式电梯的组成部分包括：轿厢系统1、组合转盘2和支承柱3，其中，支承柱3的数量≥2；轿厢系统1由轿厢和轨道4组成，轿厢运行在轨道4上，轨道4以螺旋形式安装在支承柱3上，且一个支承柱3上安装的轨道4与至少另一个支承柱3上安装的轨道4连接；在每一个支承柱3上，依据高度分层，每一层上安装有一套组合转盘2，其中，每一套组合转盘2的组成部分，包括：外侧转盘6和内侧转盘5，且外侧转盘6和内侧转盘5为同心圆环，内侧转盘5靠近轿厢系统1的轿厢。本发明专利技术适用于大规模垂直运输。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯
本专利技术涉及电梯设备
，尤其涉及一种基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯。
技术介绍
长期以来在楼宇的垂直运输过程中，主要依靠垂直电梯来运输，但是这种运输存在以下问题：第一、只有一个轿厢，运输量小，第二、需要到层停电梯，来实现出入电梯，而不需要出入电梯的人或货也得随停，使电梯在运行过程中需要不断得开开停停以及加速减速，这也增加了大量的浪费与低效。在一些民用建筑中，比如写字楼、商场等建筑物中，由于主要运输的就是人员，因此垂直电梯的弊端还不明显。但是，在一些具有多层的生产性建筑、或是存在海拔差的矿区中，存在运输重型货物的需求，这类垂直电梯的尺寸巨大，运行能耗极高，并且为了增加运力，往往需要进一步增加垂直电梯的尺寸，而运行能耗也急剧增加，这样一来，速度低、能耗高、运输效率低的问题就很明显了。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯，能够提高垂直运输的效率并缓减能耗问题。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案：>所述螺旋式电梯的组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯，其特征在于，所述螺旋式电梯的组成部分包括：轿厢系统(1)、组合转盘(2)和支承柱(3)，其中，支承柱(3)的数量≥2；/n轿厢系统(1)由轿厢和轨道(4)组成，轿厢运行在轨道(4)上，轨道(4)以螺旋形式安装在支承柱(3)上，且一个支承柱(3)上安装的轨道(4)与至少另一个支承柱(3)上安装的轨道(4)连接；/n在每一个支承柱(3)上，依据高度分层，每一层上安装有一套组合转盘(2)，其中，每一套组合转盘(2)的组成部分，包括：外侧转盘(6)和内侧转盘(5)，且外侧转盘(6)和内侧转盘(5)为同心圆环，内侧转盘(5)靠近所述轿厢系统(1)的轿厢。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯，其特征在于，所述螺旋式电梯的组成部分包括：轿厢系统(1)、组合转盘(2)和支承柱(3)，其中，支承柱(3)的数量≥2；
轿厢系统(1)由轿厢和轨道(4)组成，轿厢运行在轨道(4)上，轨道(4)以螺旋形式安装在支承柱(3)上，且一个支承柱(3)上安装的轨道(4)与至少另一个支承柱(3)上安装的轨道(4)连接；
在每一个支承柱(3)上，依据高度分层，每一层上安装有一套组合转盘(2)，其中，每一套组合转盘(2)的组成部分，包括：外侧转盘(6)和内侧转盘(5)，且外侧转盘(6)和内侧转盘(5)为同心圆环，内侧转盘(5)靠近所述轿厢系统(1)的轿厢。


2.根据权利要求1所述的基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯，其特征在于，所述轿厢系统(1)的轿厢吊挂在轨道(4)上，并形成单轨吊，通过牵引设备牵引轿厢在轨道(4)上匀速运行。


3.根据权利要求1或2所述的基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯，其特征在于，第一支承柱(3-1)上安装的轨道(4)与第二支承柱(3-2)上安装的轨道(4)连接，其中，所述第一支承柱(3-1)顶层的轨道(4)延伸出来并与所述第二支承柱(3-2)顶层的轨道(4)连接，所述第二支承柱(3-2)底层的轨道(4)延伸出来并与所述第一支承柱(3-1)底层的轨道(4)连接，以便于组成一个封闭式的轨道。


4.根据权利要求1所述的基于多箱体恒动运行的螺旋式电梯，其特征在于，所述轨道(4)以螺旋形式安装在支承柱(3)上，包括：
在支承柱(3)的每一层中，轨道(4)分为水平运行段和高度变化段，其中，水平运行段为的弧度为270°，高度变化段的弧度为180°。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张晓华，袁塞莉，
申请(专利权)人：张晓华，袁塞莉，
类型：发明
国别省市：江苏;32