一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统及方法，系统包括：电网送电线路，用于提供电能；导电带，用于为路面车道上行驶的车辆提供导电路径；其中，车辆的车轮上设有导电层，车辆内设有用于发送充电指令的充电电子控制系统和用于储能的蓄电池组；路面探测器，用于探测预设道路范围内是否有车辆通过；无线信号接收发射控制系统，用于接收行驶车辆所发送的所述充电指令；电压降压电流控制系统，用于建立与所述电网送电线路的连接；并根据所述路面探测器和无线信号接收发射控制系统的信号来判断是否驱动所述导电带接通安全电压；其效果是：实现行驶过程中对车辆的在线充电；且整个充电方式方便、高效和更加环保。

【技术实现步骤摘要】
一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统及方法
本专利技术涉及车辆行进中的充电
，特别是指一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统及方法。
技术介绍
随着石化能源的日益枯竭，人们和汽车厂商为了保护地球有限的资源，越来越关注于清洁能源和可再生能源，世界各大汽车厂商也制定了停售燃油车的计划时间表，欧洲各国也公布了燃油车禁售时间表，全球发展新能源汽车的趋势已经确立，且不可逆转，世界各大汽车厂商纷纷投身到新能源汽车的生产之中，这也是未来新能源汽车发展的必然趋势。由于水力发电、风力发电、太阳能发电、潮汐发电等都是清洁且可再生的能源，越来越多的汽车厂商加大了电动汽车研发。随着电池技术的发展，电动汽车续航能力得到了提高，但是方便、高效的充电技术一直是限制电动汽车发展的瓶颈，且存在以下缺陷：第一种是固定充电桩，这要在各地大量建设充电桩才能满足新能汽车的远行充电需求，而在城市寸土寸金的情况下，难以普及使用；第二种是集中式充换电站，是将在充换电站已充好的电池组更换车内已没有电的电池组，这种要专人维护且车辆需开至充换电站才能更换电池组，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统，其特征在于，包括：/n电网送电线路，用于提供电能；/n导电带，用于为路面车道上行驶的车辆提供导电路径；其中，所述车辆的车轮上设有导电层，所述车辆内设有用于发送充电指令的充电电子控制系统和用于储能的蓄电池组；/n路面探测器，用于探测预设道路范围内是否有车辆通过；/n无线信号接收发射控制系统，用于接收行驶车辆所发送的所述充电指令；/n电压降压电流控制系统，用于：/n建立与所述电网送电线路的连接；/n并根据所述路面探测器和无线信号接收发射控制系统的信号来判断是否驱动所述导电带接通安全电压；在接通时，实现行驶过程中对车辆的所述蓄电池组在线充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统，其特征在于，包括：
电网送电线路，用于提供电能；
导电带，用于为路面车道上行驶的车辆提供导电路径；其中，所述车辆的车轮上设有导电层，所述车辆内设有用于发送充电指令的充电电子控制系统和用于储能的蓄电池组；
路面探测器，用于探测预设道路范围内是否有车辆通过；
无线信号接收发射控制系统，用于接收行驶车辆所发送的所述充电指令；
电压降压电流控制系统，用于：
建立与所述电网送电线路的连接；
并根据所述路面探测器和无线信号接收发射控制系统的信号来判断是否驱动所述导电带接通安全电压；在接通时，实现行驶过程中对车辆的所述蓄电池组在线充电。


2.如权利要求1所述的一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统，其特征在于，所述路面探测器还用于：
探测预设道路范围内是否积水、结冰或积雪；
所述电压降压电流控制系统还用于在所述路面探测器探测到积水、结冰或积雪时，进行自动关闭。


3.如权利要求2所述的一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统，其特征在于，还包括在路面预先埋入的加热除冰除雪系统；
在所述路面探测器探测到有结冰或积雪时，启动所述加热除冰除雪系统工作。


4.如权利要求1所述的一种基于导电路面与轮胎的车辆行驶充电系统，其特征在于，所述车辆内还设有用于进行充电计量的电量计费系统。


5.权利要求1所述的一种基于导电路面与轮胎的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈寰宇，
申请(专利权)人：陈寰宇，
类型：发明
国别省市：江西;36