【技术实现步骤摘要】
布置充电装置的方法、仓储设施和地面运输工具
本专利技术涉及一种仓储设施，其中设置有用于地面运输工具的感应式充电装置。本专利技术尤其涉及一种用于在仓储设施中布置感应式充电装置的方法以及涉及该仓储设施本身。本专利技术同样涉及一种具有能感应式充电的蓄能器的地面运输工具。
技术介绍
电运行的地面运输工具的蓄能器必须在使用车辆之后再次充电。因此，在使用地面运输工具的仓储设施的环境中，例如可以设置静态的充电设备。车辆在其使用后以完全或部分排空的蓄能器与充电设备连接，以便对蓄能器再次充电。在仓库环境中，充电线缆的使用也由于空间需求而被证实是不利的。作为对蓄能器的线缆连接的再次充电的备选，也可以设置对停止的地面运输工具的感应式充电。在感应式充电时，地面运输工具放置在感应式充电装置处或旁边，以便感应地、例如通过形成的具有初级线圈和次级线圈的线圈装置接收电能。在此也涉及地面运输工具的静态的充电，然而是感应的而不是线缆连接的。现在如果想要动态地而非静态地在仓储设施中对地面运输工具充电，则存在一系列技术上的难点，这些技术上的难点在实施时必须...
【技术保护点】
1.一种用于在仓储设施中布置感应式充电装置的方法，在所述仓储设施中使用一个或多个能感应式充电的地面运输工具，其特征在于，/n对于在所述仓储设施中使用的地面运输工具的平均充电时间预定目标值，并且/n将感应式充电装置在所述仓储设施中布置成，使得所述地面运输工具在所述仓储设施中使用时能够至少以对于平均充电时间的所述目标值感应式充电。/n
【技术特征摘要】
20200206 DE 102020103109.21.一种用于在仓储设施中布置感应式充电装置的方法，在所述仓储设施中使用一个或多个能感应式充电的地面运输工具，其特征在于，
对于在所述仓储设施中使用的地面运输工具的平均充电时间预定目标值，并且
将感应式充电装置在所述仓储设施中布置成，使得所述地面运输工具在所述仓储设施中使用时能够至少以对于平均充电时间的所述目标值感应式充电。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述感应式充电装置根据数量和位置在所述仓储设施中布置成，使得所述地面运输工具在所述仓储设施中使用时能够至少以对于平均充电时间的所述目标值感应式充电。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述感应式充电装置根据其充电功率在所述仓储设施中布置成，使得所述地面运输工具在所述仓储设施中使用时能够至少以对于平均充电时间的所述目标值感应式充电。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在存在静态充电装置的情况下，在确定目标值时考虑所述静态充电装置的数量和/或其平均占用率。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，将所述仓储设施划分为一定数量的区域，所述区域根据以下标准中的一个或多个来确定：
所述区域具有局部均匀分布的平均区域停留时间，
所述区域划分为所述仓储设施的功能区域，尤其是划分为如下区域，在所述区域中，所述地面运输工具主要停止地或行驶地停留，
所述区域被划分为装卸区域、转移区域和连接区域。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，对于在所述仓储设施中使用的地面运输工具中的一个地面运输工具确定平均功率消耗，并且在充电装置以平均充电时间的目标值来确定充电功率时，对于车辆在所述仓储设施中的使用确定充电率。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，利用所述确定的充电率来确定：要设置多少个感应式充电装置。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，确定数量的所述感应式充电装置从如下区域开始布置，所述区域具有最高...
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