基于车载摄像头的胎压调节方法、调节系统和汽车技术方案

本发明专利技术公开了基于车载摄像头的胎压调节方法、调节系统和汽车，所述胎压调节方法通过双维度识别车轮胎压状况，并结合车型模型及车轮所处的实际道路环境，调节车轮胎压并控制车辆行驶状态，实现对车轮胎压的动态高适应性精准调节的同时，确保行车安全；所述调节系统包括：胎压检测传感器、车载双目摄像头、车联网模块、中央处理模块和调节执行模块。本发明专利技术基于轮胎内部压力和轮胎与地面接触面积双维度实现准确识别胎压状态，并综合考虑车型模型和道路环境信息，为胎压调节提供可靠依据，考虑胎压异常衰减等在内的极端工况，较大程度地满足车辆安全驾驶要求。

【技术实现步骤摘要】
基于车载摄像头的胎压调节方法、调节系统和汽车
本专利技术属于车辆轮胎胎压智能调节
，具体涉及基于车载摄像头的胎压调节方法、调节系统和汽车。
技术介绍
车辆爆胎是指车辆轮胎在极短的时间因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。有关统计数据显示，在高速公路上的交通事故中，10％是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70％以上，由此可见，爆胎已成为威胁人们行车安全的重要安全隐患。而造成车辆爆胎的原因中，胎压不足当为首要原因，故，对胎压的监测并作出适当调节是避免爆胎的有效手段。胎压监测按照测量方式可分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)；其中，间接式胎压监测是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较各轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的，当轮胎压力降低时，车辆的自身重量会使轮胎受压而直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。直接式胎压监测是利用安装在每一个车轮的轮胎内部或者轮胎气嘴上的传感器来直接测量轮胎的气压或温度等数据，并利用无线发射器将轮胎的气压或温度等数据反馈至车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于车载摄像头的胎压调节方法，其特征在于：/n所述胎压调节方法为：通过包括轮胎内部压力及轮胎与地面接触面积在内的双维度胎压识别，结合道路环境信息和车辆车型信息，获得包括轮胎内部目标压力以及轮胎与路面的目标接触面积在内的双维度目标胎压信息，最终实现胎压调节。/n

【技术特征摘要】
1.基于车载摄像头的胎压调节方法，其特征在于：
所述胎压调节方法为：通过包括轮胎内部压力及轮胎与地面接触面积在内的双维度胎压识别，结合道路环境信息和车辆车型信息，获得包括轮胎内部目标压力以及轮胎与路面的目标接触面积在内的双维度目标胎压信息，最终实现胎压调节。


2.如权利要求1所述基于车载摄像头的胎压调节方法，其特征在于：
所述胎压调节方法具体过程如下：
步骤S1：采集“轮胎内部压力”及“轮胎与地面接触面积”信息；
步骤S2：双维度胎压识别；
本步骤S2中，通过对步骤S1中采集到的轮胎内部压力和轮胎与地面接触面积两个维度对胎压状态进行识别，获得实际胎压状态信息；
步骤S3：采集道路环境信息
本步骤S3中，所述道路环境信息包括：温度信息和湿度信息；
步骤S4：综合获得双维度目标胎压；
本步骤S4中，根据步骤S3中所采集到的道路环境信息，并结合车型模型获得双维度目标胎压信息；
所述双维度目标胎压信息包括：轮胎内部目标压力以及轮胎与路面的目标接触面积；
步骤S5：双维度胎压调节；
本步骤S5中，基于步骤S2中识别得到的双维度胎压信息，并根据步骤S4中获得的双维度目标胎压，控制对轮胎内部进行充压或泄压，使轮胎实际内部压力达到轮胎内部目标压力范围内，且轮胎与路面的实际接触面积达到轮胎与路面的目标接触面积范围内。


3.如权利要求1所述基于车载摄像头的胎压调节方法，其特征在于：
所述步骤S5中在对胎压进行调节的过程中，轮胎内部目标压力不超过预设的目标压力阈值，所述目标压力阈值根据车辆成型及最高时速进行限定。


4.如权利要求1所述基于车载摄像头的胎压调节方法，其特征在于：
所述胎压调节方法还包括极端工况下的胎压调节，具体调节过程如下：
A1：通过采集到的轮胎内部压力和轮胎与地面接触面积综合判断出现胎压异常衰减的极端工况；
A2：车辆向外发出“胎压异常衰减的”的警告信号，当“胎压异常衰减的”的警告信号发出后，若驾驶员未采取应急处置手段，则进入下述步骤A3；
A3：主动控制车辆减速直至停车，或在驾驶员主观坚持行使的情况下，控制向相应的轮胎内进行补压，并控制车辆限速行驶。


5.如权利要求4所述基于车载摄像头的胎压调节方法，其特征在于：
所述步骤A1中，当出现下列情况之一时，则判断出现胎压异常衰减的极端工况：
一、当采集到轮胎内部压力在单位时间内减小的幅度超过预设阈值；
二、当采集到轮胎与路面的接触面积在单位时间内增大的幅度超过预设阈值；
三、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨喜伟，刘俊伟，侯殿龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22