一种曲板的形状保持方法技术

本发明专利技术涉及船舶制造技术领域，公开了一种曲板的形状保持方法，包括步骤步骤：S100：准备多个加强肋；S200：准备多个嵌合块；S300：将多个加强肋分别贴合在对应的板体的一侧板面上；S400：将多个嵌合块分别跨越对应的拼接缝并贴合在板体的一侧板面上，并使得多个嵌合块分别处于对应的拼接缝两侧的两个加强肋的端部之间；S500：将各嵌合块分别固定连接在对应的拼接缝两侧的两个加强肋的端部上。本发明专利技术能够有效地防止曲板在长时间的搁置过程中受重力影响下发生变形，曲板的曲度得到保证，避免了将曲板拼接形成船体外板时的二次加工曲板的反复施工工序，降低了船体的制造难度，提高了船体的制造效率。

【技术实现步骤摘要】
一种曲板的形状保持方法
本专利技术涉及船舶制造
，特别是涉及一种曲板的形状保持方法。
技术介绍
船体外板的制造过程中，通常将船体外板分为如货舱、首部以及尾部等多个区域，并对应多个区域制作相应的曲板或直板，最终将若干曲板和若干直板拼接船体外板。其中，制造曲板时，又将曲板分为若干个板体。制造曲板时，将若干个板体拼接形成曲板。由于船体的制造工期较长原因，对应船体外板划分的多个区域制作相应的曲板或直板后，往往需要将制作得到的曲板或直板搁置一段时间。然而，搁置时，受重力影响，曲板会产生一定的形变导致曲板的曲度发生变化。若曲板产生的形变较大，即曲板的曲度改变较大，则在拼接曲板时，需要重新加工曲板使其重新具备符合要求的曲度，增加了反复施工的工序，提高了船体的制造难度，降低了船体的制造效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种曲板的形状保持方法，使得曲板在长时间的搁置过程中不会在重力影响下发生形变，曲度能够得到保证，从而避免反复施工的工序，降低船体的制造难度，并提高船体的制造效率。<br>为了实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲板的形状保持方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS100：准备多个加强肋，并使得多个所述加强肋与拼接形成所述曲板所需的多个板体一一对应；/nS200：准备多个嵌合块，并使得多个所述嵌合块与相邻的两个所述板体拼接后形成的多个拼接缝一一对应；/nS300：将多个所述加强肋分别贴合在对应的所述板体的一侧板面上；/nS400：将多个所述嵌合块分别跨越对应的所述拼接缝并贴合在所述板体的一侧板面上，并使得多个所述嵌合块分别处于对应的拼接缝两侧的两个所述加强肋的端部之间；/nS500：将各所述嵌合块分别固定连接在对应的拼接缝两侧的两个所述加强肋的端部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种曲板的形状保持方法，其特征在于，包括如下步骤：
S100：准备多个加强肋，并使得多个所述加强肋与拼接形成所述曲板所需的多个板体一一对应；
S200：准备多个嵌合块，并使得多个所述嵌合块与相邻的两个所述板体拼接后形成的多个拼接缝一一对应；
S300：将多个所述加强肋分别贴合在对应的所述板体的一侧板面上；
S400：将多个所述嵌合块分别跨越对应的所述拼接缝并贴合在所述板体的一侧板面上，并使得多个所述嵌合块分别处于对应的拼接缝两侧的两个所述加强肋的端部之间；
S500：将各所述嵌合块分别固定连接在对应的拼接缝两侧的两个所述加强肋的端部上。


2.根据权利要求1所述的曲板的形状保持方法，其特征在于，所述步骤S200之后和所述步骤S300之前，还包括如下步骤：
准备基准座和多个支撑柱；
将多个所述支撑柱的一端分别连接在所述基准座上，并将多个所述支撑柱的另一端分别连接在所述曲板上；其中，将多个所述支撑柱均设置在所述曲板的一侧上；
步骤S300中，将多个所述加强肋均设置在所述曲板的另一侧上。


3.根据权利要求2所述的曲板的形状保持方法，其特征在于，所述步骤S500后，还包括如下步骤：
S600：从所述曲板上分别拆卸多个所述支撑柱。


4.根据权利要求1所述的曲板的形状保持方法，其特征在于，步骤S300包括：
S310：在各所述加强肋上设置第一焊接点；
S320：在各所述板体上设置第二焊接点；
S330：将各所述加强肋上的所述第一焊接点焊接在对应的所述板体上的所述第二焊接点，使得多个所述加强肋分别贴合在对应的所述板体的一侧板面上。


5.根据权利要求4所述的曲板的形状保持方法，其特征在于，
步骤S310包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：范相威，梅雪飞，张治旺，任为，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44