一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及转向节加工装置领域，公开了一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置，包括杆部支撑部、耳部支撑部、盘部定位部和转向节压紧部，所述杆部支撑部位于转向节杆部的下方，所述耳部支撑部位于转向节耳部的下方，所述盘部定位部位于转向节盘部的一侧，所述转向节压紧部位于转向节杆部的一侧，通过杆部支撑部和耳部支撑部从转向节的两端进行支撑，利用转向节的叉形结构，在转向节的杆部和耳部形成三角形支撑，具有稳固、坚定和不易晃动的特点，再通过转向节压紧部对转向节进行压紧，从而实现转向节的定位和夹紧，有效保证装夹后转向节在夹具中位置的唯一性和稳定性，装夹过程简单，夹紧效果好和可靠性好，精度高，通用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置
本专利技术涉及转向节加工装置
，特别涉及一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置。
技术介绍
转向节(羊角)是汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥，其功用是承受汽车前轮载荷，支撑带动前轮转动等，转向节主要由转向节杆部、盘部和上、下耳部等部分组成，通过不同部分将汽车制动系统、转向系统、悬架系统有效地连接起来，起着转向和承载的双重任务，传递并承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。由于转向节是形状比较复杂的异形零件，因此在加工过程中装夹和定位难度较大，在现有技术中，转向节铣端面的中心孔就是在转向节的杆部的两端打孔，此中心孔主要用于后续加工工序的定位，此中心孔的偏差，容易导致后续工序的偏差，后续加工工序均需在此中心孔定位的基础上进行操作，因此，在一个转向节加工工序中，打中心孔是至关重要的一节。在加工汽车转向节杆部中心孔、盘部中心孔时，现有技术中大多数采用加工中心、组合机床，不仅设备成本比较高，而且加工精度难以保证，因此设计一种制造成本低、又能保证产品质量和生产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置，其特征在于：包括杆部支撑部(1)、耳部支撑部(2)、盘部定位部(3)和转向节压紧部(4)，所述杆部支撑部(1)位于转向节杆部(5)的下方，所述耳部支撑部(2)位于转向节耳部(6)的下方，所述盘部定位部(3)位于转向节盘部(11)的一侧，所述转向节压紧部(4)位于转向节杆部(5)的一侧，所述转向节杆部(5)的轴线与机床主轴平行，所述盘部定位部(3)位于转向节杆部(5)所在轴线的下方，所述杆部支撑部(1)、耳部支撑部(2)、盘部定位部(3)和转向节压紧部(4)均与机床床身(10)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置，其特征在于：包括杆部支撑部(1)、耳部支撑部(2)、盘部定位部(3)和转向节压紧部(4)，所述杆部支撑部(1)位于转向节杆部(5)的下方，所述耳部支撑部(2)位于转向节耳部(6)的下方，所述盘部定位部(3)位于转向节盘部(11)的一侧，所述转向节压紧部(4)位于转向节杆部(5)的一侧，所述转向节杆部(5)的轴线与机床主轴平行，所述盘部定位部(3)位于转向节杆部(5)所在轴线的下方，所述杆部支撑部(1)、耳部支撑部(2)、盘部定位部(3)和转向节压紧部(4)均与机床床身(10)连接。


2.根据权利要求1所述的一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置，其特征在于：所述杆部支撑部(1)包括杆部支撑V块(101)，所述杆部支撑V块(101)的两个V型面上均设有杆部支撑垫块(102)，所述杆部支撑V块(101)的两个V型面组成的V口朝上。


3.根据权利要求2所述的一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置，其特征在于：所述耳部支撑部(2)包括耳部支撑V块(201)和可上下调节的耳部支撑杆(202)，所述耳部支撑V块(201)和耳部支撑杆(202)分别与转向节耳部(6)的两个耳相对，所述耳部支撑V块(201)的两个V型面上均设有耳部支撑垫块(203)，所述耳部支撑V块(201)的两个V型面组成的V口朝上。


4.根据权利要求3所述的一种转向节45°斜床身铣端面打中心孔装置，其特征在于：所述盘部定位部(3)包括可上下调节的盘部定位支撑杆(301)和盘部定位螺栓(302)，所述盘部定位螺栓(302)位于盘部定位支撑杆(301)的顶部，所述盘部定位螺栓(302)通过调节螺母(303)与盘部定位支撑杆(301)螺纹连接，所述调节螺母(303)固定在盘部定位支撑杆(301)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：张运军，童伟，甘万兵，王战兵，张涛，杜鑫，艾然，肖烈，张从文，张立宏，黄朝，
申请(专利权)人：湖北三环锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42