一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了落砂装置技术领域的一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置，包括主体箱，主体箱的一侧面上端位置设置有进料口，主体箱的内部设置有振动筛板，振动筛板远离主体箱的一端设置有收纳箱，振动筛板的下端面设置有振动电机；振动筛板的下端中间位置设置有支撑机构，支撑机构包括有支撑杆、连接杆一、连接杆二、滑杆、滑槽与阻尼弹簧，支撑杆固定连接在振动筛板的下端面，连接杆一固定连接在支撑杆的下端面，连接杆二位于连接杆一的下端，滑杆固定连接在连接杆一的下端面，滑槽开设在连接杆二的内部上端位置，具有较好的排料效果，且能够避免齿轮的高度排放掉落造成齿轮的外部损伤，能够有较好的防护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置
本专利技术涉及落砂装置
，具体为一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置。
技术介绍
利用振动和冲击使铸型中的型砂和铸件分离的铸造设备称为落砂装置，浇注产品是一次成型，浇注产品的内部结构及表面性能参数完全相同，而在齿轮中，要求齿部的内部具有一定的韧性防止裂痕，齿部外部坚硬耐磨，因此需要通过浇筑设置。现有的落砂装置在使用的过程中排料时大多将铸件由高处掉落收集，因此会不可避免的出现铸件相互之间的碰撞，容易造成铸件外部的损伤，影响铸件的成型质量，没有较好的防护性，基于此，本专利技术设计了一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用的过程中排料时大多将铸件由高处掉落收集，因此会不可避免的出现铸件相互之间的碰撞，容易造成铸件外部的损伤，影响铸件的成型质量。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置，包括主体箱，所述主体箱的一侧面上端位置设置有进料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置，包括主体箱(1)，其特征在于：所述主体箱(1)的一侧面上端位置设置有进料口(2)，所述主体箱(1)的内部设置有振动筛板(3)，所述振动筛板(3)远离主体箱(1)的一端设置有收纳箱(9)，所述振动筛板(3)的下端面设置有振动电机(4)；/n所述振动筛板(3)的下端中间位置设置有支撑机构，所述支撑机构包括有支撑杆(5)、连接杆一(6)、连接杆二(7)、滑杆(10)、滑槽(11)与阻尼弹簧(12)，所述支撑杆(5)固定连接在振动筛板(3)的下端面，所述连接杆一(6)固定连接在支撑杆(5)的下端面，所述连接杆二(7)位于连接杆一(6)的下端，所述滑杆(10)固定连...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置，包括主体箱(1)，其特征在于：所述主体箱(1)的一侧面上端位置设置有进料口(2)，所述主体箱(1)的内部设置有振动筛板(3)，所述振动筛板(3)远离主体箱(1)的一端设置有收纳箱(9)，所述振动筛板(3)的下端面设置有振动电机(4)；
所述振动筛板(3)的下端中间位置设置有支撑机构，所述支撑机构包括有支撑杆(5)、连接杆一(6)、连接杆二(7)、滑杆(10)、滑槽(11)与阻尼弹簧(12)，所述支撑杆(5)固定连接在振动筛板(3)的下端面，所述连接杆一(6)固定连接在支撑杆(5)的下端面，所述连接杆二(7)位于连接杆一(6)的下端，所述滑杆(10)固定连接在连接杆一(6)的下端面，所述滑槽(11)开设在连接杆二(7)的内部上端位置；
所述收纳箱(9)的内部设置有下料机构，所述下料机构包括有驱动电机(20)、转辊(16)、旋杆(19)、框体(18)与传送带(17)，所述转辊(16)为两组，一组转辊(16)的数量为两个，其中一个所述转辊(16)与驱动电机(20)的输出端连接，所述旋杆(19)固定连接在一组所述转辊(16)之间，所述传送带(17)设置在四个转辊(16)的外部。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机齿轮的落砂装置，其特征在于：所述框体(18)固定连接在传送带(17)的内部，且其长度不大于旋杆(19)的长度。


3.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伍胜，王新剑，
申请(专利权)人：含山县大颉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34