汽车总线仪表控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车总线仪表控制系统，它由汽车组合仪表模块和车身电气控制模块组成，其特征在于：所述汽车组合仪表模块和车身电气控制模块彼此之间通过ＣＡＮ总线相连，进行信息的交流和共享；所述车身电气控制模块被拆分成驱动模块和主控模块；主控模块放在主驾驶一侧，就近连接司机要操作的翘板、组合开关和部分信号开关；驱动模块放在副驾驶一侧，连接所有车身电气控制的驱动线，以及就近连接部分信号开关。本实用新型专利技术通过ＣＡＮ总线将组合仪表模块、主控模块和驱动模块有机地结合在一起，实现了各模块之间信息的交流和共享；而且，简化了整车线束，使整车内的布线更清晰、更有条理，更便于后期维护。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽车总线仪表控制系统，它由汽车组合仪表模块和车身电气控制模块组成，其特征在于：所述汽车组合仪表模块和车身电气控制模块分别增设有ＣＡＮ总线接口，它们彼此之间通过ＣＡＮ总线相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李万兴，
申请(专利权)人：北京万里科济数控技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]