一种汽车液晶仪表散热机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车液晶仪表散热机构，包括圆管风道，所述圆管风道开口一端套设有散热盘，所述圆管风道底部插设有排风管，所述圆管风道内部靠近开口一端位置处设有固定杆，所述固定杆远离散热盘一侧中心位置处垂直转动连接有转轴，所述套筒上呈环形焊接有四个扇叶，所述矩形槽内插设有第一风道，所述第一风道远离圆管风道一端焊接有冷风道，所述第一风道与冷风道接缝处下部倾斜插设有第二风道，本实用新型专利技术，通过对散热片进行散热，由于散热片和液晶仪表背部电路板接触，使其散热效果更好，高温天气切换冷风散热，科学性较高，充分利用了汽车自身功能，被动进风关闭时蓄电池供电带动风扇对其散热，提高其使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车液晶仪表散热机构
本技术涉及汽车部件散热系统
，尤其涉及一种汽车液晶仪表散热机构。
技术介绍
近年来，随着科技创新不断突破，我国汽车制造业蓬勃发展，汽车内部辅助配置提升迅速，汽车仪表盘的改进尤为突出，因为传统仪表盘，通常油量表和速度表已经占了很大部分屏幕位置，从而压缩了车辆信息展示窗口，使许多信息显示非常小，看着比较费劲。且随着车型配置不断提高，胎压、油耗、智能驾驶辅助等更多的信息也会出现，传统仪表盘已经开始显得不够用。而液晶仪表盘在外观上不仅比传统仪表盘美观科技，显示的车辆信息也更为全面直观。随着汽车液晶仪表功能不断增加，显示内容不断更迭，工作时仪表背部电路板的温度过高影响其使用寿命，散热问题不得不解决，因此，现提出一种汽车液晶仪表散热机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车液晶仪表散热机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车液晶仪表散热机构，包括圆管风道，所述圆管风道一端为开口结构，且圆管风道开口一端套设有散热盘，所述散热盘内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车液晶仪表散热机构，包括圆管风道(5)，其特征在于，所述圆管风道(5)一端为开口结构，且圆管风道(5)开口一端套设有散热盘(6)，所述散热盘(6)内部底面垂直焊接有多个散热片(8)，所述圆管风道(5)底部插设有排风管(20)，所述排风管(20)两端为开口结构，所述圆管风道(5)内部靠近开口一端位置处设有固定杆(11)，所述固定杆(11)穿过圆管风道(5)内部圆心两端与圆管风道(5)内壁焊接，所述固定杆(11)远离散热盘(6)一侧中心位置处垂直转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)靠近固定杆(11)位置处套设有套筒，且套筒上呈环形焊接有四个扇叶(13)，所述圆管风道(5)内部靠近转轴...

【技术特征摘要】
1.一种汽车液晶仪表散热机构，包括圆管风道(5)，其特征在于，所述圆管风道(5)一端为开口结构，且圆管风道(5)开口一端套设有散热盘(6)，所述散热盘(6)内部底面垂直焊接有多个散热片(8)，所述圆管风道(5)底部插设有排风管(20)，所述排风管(20)两端为开口结构，所述圆管风道(5)内部靠近开口一端位置处设有固定杆(11)，所述固定杆(11)穿过圆管风道(5)内部圆心两端与圆管风道(5)内壁焊接，所述固定杆(11)远离散热盘(6)一侧中心位置处垂直转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)靠近固定杆(11)位置处套设有套筒，且套筒上呈环形焊接有四个扇叶(13)，所述圆管风道(5)内部靠近转轴(12)远离固定杆(11)一端位置处设有发电装置，所述圆管风道(5)远离散热盘(6)一侧开有矩形槽，所述矩形槽内插设有第一风道(1)，所述第一风道(1)两端为开口结构，所述第一风道(1)内设有限制风道进风的限流组件，所述第一风道(1)远离圆管风道(5)一端焊接有冷风道(2)，所述冷风道(2)两端为开口结构，且冷风道(2)远离第一风道(1)一端与汽车冷风管道连接，所述第一风道(1)与冷风道(2)接缝处下部倾斜插设有第二风道(3)，所述第二风道(3)两端为开口结构，所述第二风道(3)与冷风道(2)连接处内部设有限制其进风的隔断组件，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘旭峰，潘奕冰，
申请(专利权)人：惠州市德威世电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44