一种汽车氛围灯控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车氛围灯控制器，包括外壳，所述外壳顶部外壁开设有矩形槽，且矩形槽底部内部开设有矩形口，所述矩形口的内壁滑动连接有散热箱，所述散热箱的内壁通过螺栓螺接有风扇，所述散热箱的内壁均通过螺栓螺接有散热片，且散热片的一侧外壁通过螺栓螺接有同一个弯曲的导热管，所述散热箱底部外壁通过螺栓螺接有铜管，且铜管的两端连接在导热管上，所述外壳的两侧内壁均通过螺栓螺接有风罩，所述散热箱底部外壁的两侧均开设有圆口。本实用新型专利技术通过散热箱上的铜管和导热片将外壳内的热量导入散热先中，再通过风扇配合将散热箱的热量导出完成散热，这种方式散热有效避免灰尘在外壳内积聚。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车氛围灯控制器
本技术涉及汽车氛围灯
，尤其涉及一种汽车氛围灯控制器。
技术介绍
氛围灯又称为LED氛围灯，是LED灯中一种为主题公园、酒店、家居、展会、商业以及艺术照明的完美选择，为人们生活创造需求的氛围。汽车氛围灯主要是通过控制器来调节灯光的效果，现有的氛围灯功能相对较多，从而会导致控制器发严重，现有的控制器还是采用传统的散热方式，导致控制器内部积聚大量的灰尘。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车氛围灯控制器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车氛围灯控制器，包括外壳，所述外壳顶部外壁开设有矩形槽，且矩形槽底部内部开设有矩形口，所述矩形口的内壁滑动连接有散热箱，所述散热箱的内壁通过螺栓螺接有风扇，所述散热箱的内壁均通过螺栓螺接有散热片，且散热片的一侧外壁通过螺栓螺接有同一个弯曲的导热管，所述散热箱底部外壁通过螺栓螺接有铜管，且铜管的两端连接在导热管上，所述外壳的两侧内壁均通过螺栓螺接有风罩，所述散热箱底部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口通过管道连接在风罩上，所述散热箱的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均通过螺栓螺接有防护网。优选的，所述散热箱的外壁均开设有安装口，且安装口的内壁通过螺栓螺接有导热片。优选的，所述铜管底部外壁通过螺栓螺接有温度传感器，所述外壳的一侧外壁设置有电源接口。优选的，所述外壳的两侧外壁均开设有凹槽，且两个凹槽顶部内壁均开设有安装槽，两个所述凹槽的内壁均通过螺栓螺接有第一电动滑轨，且四个所述第一电动滑轨的内壁均滑动连接有两个密封板，两个所述凹槽的一侧内壁均开设有等距离分布的散热孔。优选的，所述矩形槽底部内壁的两侧均通过螺栓螺接有电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆的输出轴连接在散热箱上。优选的，所述矩形槽的两侧内壁均通过螺栓螺接有第二电动滑轨，且两个第二电动滑轨的内壁滑动连接有两个支柱，两个所述支柱顶部外壁连接在散热箱上。优选的，所述第二电动滑轨、电动伸缩杆和第一电动滑轨均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。本技术的有益效果为：1.本汽车氛围灯控制器，通过在控制器外壳内设置散热箱，通过散热箱上的铜管和导热片将外壳内的热量导入散热先中，再通过风扇配合将散热箱的热量导出完成散热，这种方式散热有效避免灰尘在外壳内积聚。2.本汽车氛围灯控制器，通过在外壳的两侧设置可开关的密封板，通过密封板方便对散热孔进行关闭，避免控制器在不使用时灰尘进入风罩中。3.本汽车氛围灯控制器，通过在外壳内设置电动伸缩杆或者电动滑轨，方便驱动散热箱进行升降，升起时通风口漏出进行散热，下降时隐藏通风口避免灰尘进入。附图说明图1为本技术提出的一种汽车氛围灯控制器的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车氛围灯控制器的散热箱剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车氛围灯控制器的实施例一外壳剖视结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车氛围灯控制器的实施例二外壳剖视结构示意图。图中：1外壳、2散热箱、3电源接口、4散热孔、5第一电动滑轨、6密封板、7风扇、8导热管、9散热片、10铜管、11电动伸缩杆、12通风口、13导热片、14风罩、15第二电动滑轨、16支柱、17温度传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种汽车氛围灯控制器，包括外壳1，外壳1顶部外壁开设有矩形槽，且矩形槽底部内部开设有矩形口，矩形口的内壁滑动连接有散热箱2，散热箱2的内壁通过螺栓螺接有风扇7，散热箱2的内壁均通过螺栓螺接有散热片9，且散热片9的一侧外壁通过螺栓螺接有同一个弯曲的导热管8，散热箱2底部外壁通过螺栓螺接有铜管10，且铜管10的两端连接在导热管8上，外壳1的两侧内壁均通过螺栓螺接有风罩14，散热箱2底部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口通过管道连接在风罩14上，散热箱2的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均通过螺栓螺接有防护网，散热箱2的外壁均开设有安装口，且安装口的内壁通过螺栓螺接有导热片13，铜管10底部外壁通过螺栓螺接有温度传感器17，外壳1的一侧外壁设置有电源接口3，外壳1的两侧外壁均开设有凹槽，且两个凹槽顶部内壁均开设有安装槽，两个凹槽的内壁均通过螺栓螺接有第一电动滑轨5，且四个第一电动滑轨5的内壁均滑动连接有两个密封板6，两个凹槽的一侧内壁均开设有等距离分布的散热孔4，矩形槽底部内壁的两侧均通过螺栓螺接有电动伸缩杆11，且两个电动伸缩杆11的输出轴连接在散热箱2上，电动伸缩杆11和第一电动滑轨5均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。工作原理：使用时，当温度传感器17检测到外壳1内的温度过高时，先通过电动伸缩杆11驱动散热箱2升起，散热箱2升起时风扇7同时启动，外壳1内的导热片13和铜管10吸收外壳1内的热量，再将热量传递到散热箱2内的导热管8和散热片9上，风扇7启动的同时第一电动滑轨5驱动密封板6升起，从而加速散热箱2内的空气流动带走热量。实施例二参照图1-2和4，一种汽车氛围灯控制器，包括外壳1，外壳1顶部外壁开设有矩形槽，且矩形槽底部内部开设有矩形口，矩形口的内壁滑动连接有散热箱2，散热箱2的内壁通过螺栓螺接有风扇7，散热箱2的内壁均通过螺栓螺接有散热片9，且散热片9的一侧外壁通过螺栓螺接有同一个弯曲的导热管8，散热箱2底部外壁通过螺栓螺接有铜管10，且铜管10的两端连接在导热管8上，外壳1的两侧内壁均通过螺栓螺接有风罩14，散热箱2底部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口通过管道连接在风罩14上，散热箱2的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均通过螺栓螺接有防护网，散热箱2的外壁均开设有安装口，且安装口的内壁通过螺栓螺接有导热片13，铜管10底部外壁通过螺栓螺接有温度传感器17，外壳1的一侧外壁设置有电源接口3，外壳1的两侧外壁均开设有凹槽，且两个凹槽顶部内壁均开设有安装槽，两个凹槽的内壁均通过螺栓螺接有第一电动滑轨5，且四个第一电动滑轨5的内壁均滑动连接有两个密封板6，两个凹槽的一侧内壁均开设有等距离分布的散热孔4，矩形槽的两侧内壁均通过螺栓螺接有第二电动滑轨15，且两个第二电动滑轨15的内壁滑动连接有两个支柱16，两个支柱16顶部外壁连接在散热箱2上，第二电动滑轨15和第一电动滑轨5均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。工作原理：使用时，当温度传感器17检测到外壳1内的温度过高时，先通过第二电动滑轨15驱动散热箱2升起，散热箱2升起时风扇7同时启动，外壳1内的导热片13和铜管10吸收外壳1内的热量，再将热量传递到散热箱2内的导热管8和散热片9上，风扇7启动的同时第一电动滑轨5驱动密封板6升起，从而加速散热箱2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车氛围灯控制器，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)顶部外壁开设有矩形槽，且矩形槽底部内部开设有矩形口，所述矩形口的内壁滑动连接有散热箱(2)，所述散热箱(2)的内壁固定连接有风扇(7)，所述散热箱(2)的内壁均固定连接有散热片(9)，且散热片(9)的一侧外壁固定连接有同一个弯曲的导热管(8)，所述散热箱(2)底部外壁固定连接有铜管(10)，且铜管(10)的两端连接在导热管(8)上，所述外壳(1)的两侧内壁均固定连接有风罩(14)，所述散热箱(2)底部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口通过管道连接在风罩(14)上，所述散热箱(2)的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均固定连接有防护网。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车氛围灯控制器，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)顶部外壁开设有矩形槽，且矩形槽底部内部开设有矩形口，所述矩形口的内壁滑动连接有散热箱(2)，所述散热箱(2)的内壁固定连接有风扇(7)，所述散热箱(2)的内壁均固定连接有散热片(9)，且散热片(9)的一侧外壁固定连接有同一个弯曲的导热管(8)，所述散热箱(2)底部外壁固定连接有铜管(10)，且铜管(10)的两端连接在导热管(8)上，所述外壳(1)的两侧内壁均固定连接有风罩(14)，所述散热箱(2)底部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口通过管道连接在风罩(14)上，所述散热箱(2)的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均固定连接有防护网。


2.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯控制器，其特征在于，所述散热箱(2)的外壁均开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有导热片(13)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车氛围灯控制器，其特征在于，所述铜管(10)底部外壁固定连接有温度传感器(17)，所述外壳(1)的一侧外壁设置有电源接口(3)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘旭峰，潘奕冰，
申请(专利权)人：惠州市德威世电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44