一种公交车客流量实时统计的方法技术

一种公交车客流量实时统计的方法，包括放置于上、下车门上方的人体红外传感器阵列和红外反射式开关阵列，多路选择器，人体红外传感器的调理电路和ＣＰＵ控制电路，其特征在于：在公交车上下车车门的上方，垂直向下装有人体红外传感器和红外反射式开关阵列，阵列的每个点由一个人体红外传感器和一个红外反射式开关捆绑组成，人体红外传感器和红外反射式开关感应到的人体信号分别经过多路选择器和信号处理电路进行放大、滤波、比较转换成电脉冲信号，再由ＣＰＵ的Ｉ／Ｏ口读入，数据存储在数据存储器中，ＣＰＵ根据读到阵列感应脉冲的个数和图案按照一定的算法判断上、下车的方向和统计上、下车的人数。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术公开了，适用于对公交车每一站上下车人数及实时载客人数情况的统计。
技术介绍
为了有效的对公交车客流量进行实时的统计，必须通过一定的传感元件来感应经过车门时人体的信号，目前可以获得人体信号并把它转换成电信号的方法有压力传感器、人体红外传感器、红外光电开关、摄像头及公交IC卡等。公交车客流量的难点在于人体经过车门的不规则性或者说是异常情况很多，主要表现在人体高度、重量等不一样，人体运动的速度不一样，人体从上车门下车、下车门上车，人体并列在车门拥挤上、下车，人体在车门徘徊或者停留很久等。上述几种方法在单独使用时都不能避免异常情况统计的误判。例如杭州易图软件有限公司研发了采用压力传感器获取人体信号的公交客流量统计系统，在车门的脚踩处放置压力传感器，该传感器把人体的力信号转换成电脉冲信号，由CPU读入进行加减计算，该方法的缺陷很多，在以下几种异常情况会造成误判当两个人以上同时踩上传感器压力板时会判成一个人；当人体从上车门下车或者下车门上车时会错算；当人体跨过传感器上下车时会逃避统计；当重物放置传感器上会误判为人等，因此该法不是一种很有效可行的方法。如果单独使用一个人体红外传感器或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍景宇，潘景良，陈从华，韦昌荣，
申请(专利权)人：厦门雅迅网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：