一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖，包括井盖本体，所述井盖本体包括顶盖，所述顶盖底部的两侧均固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的底部固定连接有连接杆，所述连接杆顶部的内侧固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横板。本实用新型专利技术当顶盖的顶部有车辆碾压时，会对顶盖产生压力，从而使得顶盖下降，从而横板会插入滤水槽内，将滤水槽内的杂物顶出，工作人员也可以定期将顶盖下压，从而避免了井盖堵塞，通过设置抗氧化层，具备极好的耐高温性能和抗氧化能力，通过设置第一防腐蚀层，具有优异的防腐蚀性能，通过设置第二防腐蚀层，进一步提高了井盖的耐腐蚀能力，从而避免了井盖容易被腐蚀的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖
本技术涉及井盖
，具体为一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖。
技术介绍
井盖用于遮盖道路，防止人或者物体坠落，按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等，一般采用圆形或者长方形，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头和小巷等，现有的金属井盖不仅容易堵塞，而且防腐蚀性能差，导致井盖容易损坏，降低了井盖的使用寿命，为此，我们提出一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖，包括井盖本体，所述井盖本体包括顶盖，所述顶盖底部的两侧均固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的底部固定连接有连接杆，所述连接杆顶部的内侧固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横板，所述井盖本体的外侧设置有第一功能层，所述第一功能层包括抗氧化层和第一防腐蚀层，所述第一功能层的外侧设置有第二功能层，所述第二功能层包括第二防腐蚀层和耐磨层。优选的，所述顶盖的内腔开设有滤水槽，所述滤水槽与横板配合使用。优选的，所述抗氧化层为氮化硼涂料，所述第一防腐蚀层为镀锌层，所述第一防腐蚀层涂设于抗氧化层的外侧。优选的，所述第二防腐蚀层为呋喃树脂涂料，所述耐磨层为铂金合金涂料，所述耐磨层涂设于第二防腐蚀层的外侧。优选的，所述抗氧化层和第一防腐蚀层的厚度相同，所述第二防腐蚀层和耐磨层的厚度相同，所述抗氧化层和第二防腐蚀层的厚度均为0.03-0.05mm。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖，具备以下有益效果：本技术当顶盖的顶部有车辆碾压时，会对顶盖产生压力，从而使得顶盖下降，从而横板会插入滤水槽内，将滤水槽内的杂物顶出，工作人员也可以定期将顶盖下压，从而避免了井盖堵塞，通过设置抗氧化层，具备极好的耐高温性能和抗氧化能力，通过设置第一防腐蚀层，具有优异的防腐蚀性能，通过设置第二防腐蚀层，进一步提高了井盖的耐腐蚀能力，从而避免了井盖容易被腐蚀的现象，通过设置耐磨层，具有优秀的耐腐蚀性能和耐磨性能，解决了现有的金属井盖不仅容易堵塞，而且防腐蚀性能差，导致井盖容易损坏，降低了井盖使用寿命的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术顶盖俯视结构示意图；图3为本技术第一功能层结构示意图；图4为本技术第一功能层剖视结构示意图；图5为本技术第二功能层剖视结构示意图。图中：1、井盖本体；11、顶盖；12、阻尼减震器；13、连接杆；14、立柱；15、横板；2、滤水槽；3、第一功能层；31、抗氧化层；32、第一防腐蚀层；4、第二功能层；41、第二防腐蚀层；42、耐磨层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的井盖本体1、顶盖11、阻尼减震器12、连接杆13、立柱14、横板15、滤水槽2、第一功能层3、抗氧化层31、第一防腐蚀层32、第二功能层4、第二防腐蚀层41和耐磨层42部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-5，一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖，包括井盖本体1，井盖本体1包括顶盖11，顶盖11底部的两侧均固定连接有阻尼减震器12，阻尼减震器12的底部固定连接有连接杆13，连接杆13顶部的内侧固定连接有立柱14，立柱14的顶部固定连接有横板15，顶盖11的内腔开设有滤水槽2，滤水槽2与横板15配合使用，井盖本体1的外侧设置有第一功能层3，第一功能层3包括抗氧化层31和第一防腐蚀层32，抗氧化层31为氮化硼涂料，第一防腐蚀层32为镀锌层，第一防腐蚀层32涂设于抗氧化层31的外侧，通过设置抗氧化层31，具备极好的耐高温性能和抗氧化能力，通过设置第一防腐蚀层32，具有优异的防腐蚀性能，第一功能层3的外侧设置有第二功能层4，第二功能层4包括第二防腐蚀层41和耐磨层42，第二防腐蚀层41为呋喃树脂涂料，耐磨层42为铂金合金涂料，耐磨层42涂设于第二防腐蚀层41的外侧，通过设置第二防腐蚀层41，进一步提高了井盖的耐腐蚀能力，从而避免了井盖容易被腐蚀的现象，通过设置耐磨层42，具有优秀的耐腐蚀性能和耐磨性能，抗氧化层31和第一防腐蚀层32的厚度相同，第二防腐蚀层41和耐磨层42的厚度相同，抗氧化层31和第二防腐蚀层41的厚度均为0.03-0.05mm。在使用时，当顶盖11的顶部有车辆碾压时，会对顶盖11产生压力，从而使得顶盖11下降，从而横板15会插入滤水槽2内，将滤水槽2内的杂物顶出，工作人员也可以定期将顶盖11下压，从而避免了井盖堵塞，通过设置抗氧化层31，具备极好的耐高温性能和抗氧化能力，通过设置第一防腐蚀层32，具有优异的防腐蚀性能，通过设置第二防腐蚀层41，进一步提高了井盖的耐腐蚀能力，从而避免了井盖容易被腐蚀的现象，通过设置耐磨层42，具有优秀的耐腐蚀性能和耐磨性能，解决了现有的金属井盖不仅容易堵塞，而且防腐蚀性能差，导致井盖容易损坏，降低了井盖使用寿命的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖，包括井盖本体（1），其特征在于：所述井盖本体（1）包括顶盖（11），所述顶盖（11）底部的两侧均固定连接有阻尼减震器（12），所述阻尼减震器（12）的底部固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）顶部的内侧固定连接有立柱（14），所述立柱（14）的顶部固定连接有横板（15），所述井盖本体（1）的外侧设置有第一功能层（3），所述第一功能层（3）包括抗氧化层（31）和第一防腐蚀层（32），所述第一功能层（3）的外侧设置有第二功能层（4），所述第二功能层（4）包括第二防腐蚀层（41）和耐磨层（42）。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖，包括井盖本体（1），其特征在于：所述井盖本体（1）包括顶盖（11），所述顶盖（11）底部的两侧均固定连接有阻尼减震器（12），所述阻尼减震器（12）的底部固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）顶部的内侧固定连接有立柱（14），所述立柱（14）的顶部固定连接有横板（15），所述井盖本体（1）的外侧设置有第一功能层（3），所述第一功能层（3）包括抗氧化层（31）和第一防腐蚀层（32），所述第一功能层（3）的外侧设置有第二功能层（4），所述第二功能层（4）包括第二防腐蚀层（41）和耐磨层（42）。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用耐腐蚀的防堵井盖，其特征在于：所述顶盖（11）的内腔开设有滤水槽（2），所述滤水槽（2）与横板（15）配合使...

【专利技术属性】
技术研发人员：许文博，
申请(专利权)人：广东世盛建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44