一种便于维护的装载机用铲斗制造技术

本申请涉及一种便于维护的装载机用铲斗，其包括斗体板及固设在斗体板两侧的斗立板，斗体板底端可拆卸连接有若干斗齿，斗体板底端开设有若干供斗齿插入的固定槽，斗齿相对的两侧壁间开设有限位孔，限位孔内设有反弹弹簧，反弹弹簧的两端均固设有卡块；各固定槽相对的周向内侧壁上均开设有供卡块插入的限位槽，且相邻两固定槽间的限位槽相互连通；限位槽内设有用于推动卡块完全进入限位孔的拆卸组件，拆卸组件位于相邻两斗齿上相对的两卡块间；两斗立板相互背离的两侧壁上均设有推动螺栓，推动螺栓用于推动位于斗体板最外端的两卡块完全进入对应限位孔内。本申请达到了便于对斗齿进行拆卸安装，从而有效提高铲斗使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的装载机用铲斗
本申请涉及装载机的领域，尤其是涉及一种便于维护的装载机用铲斗。
技术介绍
目前，装载机已被广泛应用于工程机械领域，而铲斗作为装载机的重要结构部件，直接影响着装载机的工作性能。现有的铲斗一般包括斗体和固设在斗体铲料端的若干斗齿，其中斗体由斗体板及斗体板两侧的斗立板焊接而成，且斗体板呈圆弧状；斗体用于盛装物料，斗齿为斗体的铲料助力。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在因斗齿磨损较快导致铲斗使用寿命变短的缺陷。
技术实现思路
为了改善因斗齿磨损过快导致铲斗使用寿命短的问题，本申请提供一种便于维护的装载机用铲斗。本申请提供的一种便于维护的装载机用铲斗采用如下的技术方案：一种便于维护的装载机用铲斗，包括斗体板及固设在斗体板两侧的斗立板，其中斗体板为弯曲设置，斗体板底端可拆卸连接有若干斗齿，斗体板底端开设有若干供斗齿一端插入的固定槽，斗齿相对的两侧壁间靠近斗体板一端的位置开设有限位孔，限位孔内设有反弹弹簧，反弹弹簧的两端均固设有卡块；各固定槽相对的周向内侧壁上均开设有供卡块插入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维护的装载机用铲斗，包括斗体板(1)及固设在斗体板(1)两侧的斗立板(2)，其中斗体板(1)为弯曲设置，其特征在于：所述斗体板(1)底端可拆卸连接有若干斗齿(3)，斗体板(1)底端开设有若干供斗齿(3)一端插入的固定槽(11)，斗齿(3)相对的两侧壁间靠近斗体板(1)一端的位置开设有限位孔(31)，限位孔(31)内设有反弹弹簧(41)，反弹弹簧(41)的两端均固设有卡块(42)；各固定槽(11)相对的周向内侧壁上均开设有供卡块(42)插入的限位槽(111)，且相邻两固定槽(11)间的限位槽(111)相互连通；反弹弹簧(41)处于自然状态时，卡块(42)同时位于限位孔(31)与限位槽...

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的装载机用铲斗，包括斗体板(1)及固设在斗体板(1)两侧的斗立板(2)，其中斗体板(1)为弯曲设置，其特征在于：所述斗体板(1)底端可拆卸连接有若干斗齿(3)，斗体板(1)底端开设有若干供斗齿(3)一端插入的固定槽(11)，斗齿(3)相对的两侧壁间靠近斗体板(1)一端的位置开设有限位孔(31)，限位孔(31)内设有反弹弹簧(41)，反弹弹簧(41)的两端均固设有卡块(42)；各固定槽(11)相对的周向内侧壁上均开设有供卡块(42)插入的限位槽(111)，且相邻两固定槽(11)间的限位槽(111)相互连通；反弹弹簧(41)处于自然状态时，卡块(42)同时位于限位孔(31)与限位槽(111)内；限位槽(111)内设有用于推动卡块(42)完全进入限位孔(31)的拆卸组件(5)，拆卸组件(5)位于相邻两斗齿(3)上相对的两卡块(42)间；两个所述斗立板(2)相互背离的两侧壁上均设有推动螺栓(21)，推动螺栓(21)贯穿斗立板(2)与斗体板(1)螺纹连接，且推动螺栓(21)用于推动位于斗体板(1)最外端的两卡块(42)完全进入对应限位孔(31)内。


2.根据权利要求1所述的一种便于维护的装载机用铲斗，其特征在于：所述拆卸组件(5)包括与斗体板(1)上表面滑移连接的推杆(51)、铰接在推杆(51)底端的两个从动杆(52)，以及螺纹连接在斗体板(1)上表面的保护套筒(53)；反弹弹簧(41)处于自然状态时，从动杆(52)的底端与卡块(42)正对从动杆(52)的侧壁抵接，且推杆(51)底端至限位槽(111)底壁的间距不小于卡块(42)插入限位槽(111)的深度；所述推杆(51)位于保护套筒(53)内。


3.根据权利要求2所述的一种便于维护的装载机用铲斗，其特征在于：所述卡块(42)远离反弹弹簧(41)的侧壁倾斜朝向斗体板(1)。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘睿，安士军，张加强，曹太娟，安宁，安顺，张群，
申请(专利权)人：山东恒安冶金工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37