一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架，包括运输架本体，运输架本体上设有一对支撑杆，一对支撑杆上滑动连接有多个滑动支撑板，滑动支撑板上开凿有孔洞，孔洞内插设有活动连接杆，一对支撑杆上均开凿有滑槽和多个主卡合槽，滑槽内设有固定机构，固定机构包括椭圆卡块，椭圆卡块与活动连接杆相连接，椭圆卡块上开凿有副卡合槽，多个主卡合槽内均设有阻挡块，阻挡块与支撑杆之间连接有第一伸缩杆。本实用新型专利技术通过对运输架相应机构的设置，使运输架可以适应大小不一的液压伸缩油缸，减少运输过程中运输架的种类，从而降低互相碰撞的概率，保障液压伸缩油缸的强度和使用寿命，为使用者降低损失。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架
本技术属于液压伸缩油缸
，具体涉及一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架。
技术介绍
液压伸缩油缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，又称多级液压油缸，在液压油缸工作时，压力油从无杆腔进入，活塞有效面积最大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出，伸缩式液压伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快，因此，伸出速度由慢变快，相应的液压推力由大变小，这种推力、速度的变化规律，正适合各种自动装卸机械对推力和速度的要求。液压伸缩油缸制造公司在将油缸制造出来后会将其卖出，而油缸被卖出后会进行运输，但现有运输过程中由于液压伸缩油缸的大小不一，所以会出现多种油缸运输架，使得运输过程中会出现碰撞的情况，导致运输架上的液压伸缩油缸容易被撞击，从而降低液压伸缩油缸的强度和使用寿命，给使用者带来经济损失。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架，以解决现有技术中在运输时由于油缸大小不一，导致出现多种运输架，使运输工程中容易出现碰撞的情况，从而降低油缸强度和使用寿命的问题。为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架，包括运输架本体，所述运输架本体上设有一对支撑杆，一对所述支撑杆上滑动连接有多个滑动支撑板，所述滑动支撑板上开凿有孔洞，所述孔洞内插设有活动连接杆，一对所述支撑杆上均开凿有滑槽和多个主卡合槽，所述滑槽内设有固定机构，所述固定机构包括椭圆卡块，所述椭圆卡块与活动连接杆相连接，所述椭圆卡块上开凿有副卡合槽，多个所述主卡合槽内均设有阻挡块，所述阻挡块与支撑杆之间连接有第一伸缩杆。进一步地，所述支撑杆分别内开凿有滑动腔和连接腔，滑动腔用于为第二伸缩杆的伸缩提供空间，使第二伸缩杆可以带动卡合球伸出与缩回，第二弹簧用于将多根连接绳连接起来，使操作人员拉动把手可以同时带动多根连接绳。进一步地，所述滑动支撑板上开凿有多个均匀分布的油缸放置槽，用于放置液压伸缩油缸，使液压伸缩油缸不易碰撞，影响强度和使用寿命。进一步地，所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧，用于为第一伸缩杆推动阻挡块提供动力，使椭圆卡块上升离开主卡合槽内，阻挡块会向上移动，从而阻挡卡合球伸出，便于下次卡合。进一步地，所述滑动腔内设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与支撑杆固定连接，用于推动卡合球移动，从而使卡合球卡合在副卡合槽内，使椭圆卡块不易上升，增加装置稳定性，所述第二伸缩杆上套设有第二弹簧，为第二伸缩杆推动卡合球提供动力，从而使卡合球卡合在副卡合槽内不易掉落，所述第二伸缩杆靠近阻挡块的一端连接有卡合球，用于卡合在副卡合槽内，使椭圆卡块不易移动，从而使滑动支撑板不易移动。进一步地，所述第二伸缩杆内设有连接绳，所述连接绳与卡合球相连接，用于操作人员拉动连接绳，从而带动卡合球回缩，便于椭圆卡块上升，所述连接绳远离卡合球的一端连接有把手，所述把手设于支撑杆外，便于操作人员拉动连接绳，增加装置灵活性。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术通过对运输架相应机构的设置，使运输架可以适应大小不一的液压伸缩油缸，减少运输过程中运输架的种类，从而降低互相碰撞的概率，保障液压伸缩油缸的强度和使用寿命，为使用者降低损失。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请一实施方式中运输架的立体图；图2是本申请一实施方式中运输架的部分结构示意图；图3是本申请一实施方式中运输架的部分剖面图；图4是本申请一实施方式中图3中A处结构示意图。图中：1.运输架本体、101.支撑杆、102.滑动支撑板、103.活动连接杆、104.滑槽、105.主卡合槽、106.滑动腔、107.连接腔、108.油缸放置槽、2.固定机构、201.椭圆卡块、202.副卡合槽、203.阻挡块、204.第一伸缩杆、205.第一弹簧、206.第二伸缩杆、207.第二弹簧、208.卡合球、209.连接绳、210.把手。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。本技术公开了一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架，参图1-图4所示，包括运输架本体1，用于支撑支撑杆101和便于操作人员运输，运输架本体1上设有一对支撑杆101，用于支撑滑动支撑板102，从而使液压伸缩油缸在运输过程中不易掉落，影响使用寿命，一对支撑杆101上滑动连接有多个滑动支撑板102，用于支撑和固定液压伸缩油缸，使液压伸缩油缸不易相互碰撞，滑动支撑板102上开凿有孔洞，使活动连接杆103可以转动和滑动，便于操作人员控制椭圆卡块201的状态，孔洞内插设有活动连接杆103，用于带动椭圆卡块201旋转和上升下降，从而控制滑动支撑板102是否可以移动，一对支撑杆101上均开凿有滑槽104和多个主卡合槽105，滑槽104用于滑动支撑板102的滑动，从而增大或减小一对滑动支撑板102之间的距离，滑槽104内设有固定机构2，固定机构2包括椭圆卡块201，用于卡合在主卡合槽105内，从而使滑动支撑板102不易再移动，椭圆卡块201与活动连接杆103相连接，便于操作人员控制椭圆卡块201的状态，椭圆卡块201上开凿有副卡合槽202，用于卡合卡合球208，使椭圆卡块201不易移动，多个主卡合槽105内均设有阻挡块203，用于阻挡卡合球208弹出，使椭圆卡块201插入时不易被卡合球208阻挡，阻挡块203与支撑杆101之间连接有第一伸缩杆204，用于推动阻挡块203移动。参图1-图4所示，支撑杆101分别内开凿有滑动腔106和连接腔107，滑动腔106用于为第二伸缩杆206的伸缩提供空间，使第二伸缩杆206可以带动卡合球208伸出与缩回，第二弹簧207用于将多根连接绳209连接起来，使操作人员拉动把手210可以同时带动多根连接绳209，滑动支撑板102上开凿有多个均匀分布的油缸放置槽108，用于放置液压伸缩油缸，使液压伸缩油缸不易碰撞，影响强度和使用寿命，第一伸缩杆204上套设有第一弹簧205，用于为第一伸缩杆204推动阻挡块203提供动力，使椭圆卡块201上升离开主卡合槽105内，阻挡块203会向上移动，从而阻挡卡合球208伸出，便于下次卡合，滑动腔106内设有第二伸缩杆206，第二伸缩杆206与支撑杆101固定连接，用于推动卡合球208移动，从而使卡合球208卡合在副卡合槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架，包括运输架本体(1)，其特征在于，所述运输架本体(1)上设有一对支撑杆(101)，一对所述支撑杆(101)上滑动连接有多个滑动支撑板(102)，所述滑动支撑板(102)上开凿有孔洞，所述孔洞内插设有活动连接杆(103)，一对所述支撑杆(101)上均开凿有滑槽(104)和多个主卡合槽(105)，所述滑槽(104)内设有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括椭圆卡块(201)，所述椭圆卡块(201)与活动连接杆(103)相连接，所述椭圆卡块(201)上开凿有副卡合槽(202)，多个所述主卡合槽(105)内均设有阻挡块(203)，所述阻挡块(203)与支撑杆(101)之间连接有第一伸缩杆(204)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架，包括运输架本体(1)，其特征在于，所述运输架本体(1)上设有一对支撑杆(101)，一对所述支撑杆(101)上滑动连接有多个滑动支撑板(102)，所述滑动支撑板(102)上开凿有孔洞，所述孔洞内插设有活动连接杆(103)，一对所述支撑杆(101)上均开凿有滑槽(104)和多个主卡合槽(105)，所述滑槽(104)内设有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括椭圆卡块(201)，所述椭圆卡块(201)与活动连接杆(103)相连接，所述椭圆卡块(201)上开凿有副卡合槽(202)，多个所述主卡合槽(105)内均设有阻挡块(203)，所述阻挡块(203)与支撑杆(101)之间连接有第一伸缩杆(204)。


2.根据权利要求1所述的一种高强度耐用性液压伸缩油缸运输架，其特征在于，所述支撑杆(101)分别内开凿有滑动腔(106)和连接腔(107)。


3.根据权利要求1所述的一种高强度耐用性...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，
申请(专利权)人：徐州顺隆液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32