自行车座杆结构制造技术

本新型提供一种自行车座杆结构，其包含上管以及下管，下管具有第一中心轴线且包含插设空间及走线通道。插设空间供上管可移动地插设且具有第二中心轴线，走线通道位于插设空间的一侧且供容纳至少一线体；其中，第一中心轴线与第二中心轴线不共线。借此，由于插设空间偏心设置于下管的结构配置，可使下管具有足够的空间形成走线通道，而能避免线体凸出于下管外壁。

【技术实现步骤摘要】
自行车座杆结构
本新型是有关一种座杆结构，且特别是指一种自行车座杆结构。
技术介绍
自行车具有座杆安装于车架的中管上，座杆具有高度调整的功能而能让用户调整坐垫高度。一般而言，座杆可包含上管及下管，上管插设于下管内，上管连接坐垫并可相对下管位移。现有技术的座杆可还包含C型环来固定上管及下管，然而，此种固定方式容易松脱，而具有可靠度不足的状况。因此，有业者发展出高度调整机构，其具有管体，管体内部容设空气、油体或油气两者，并设置活塞及阀门以改变活塞于管体内的高度，进而改变座杆的高度。此外，可设置驱动组及操控组，驱动组作动后会驱动高度调整机构，操控组则可供用户控制驱动组，而驱动组及操控组之间是通过钢索进行连接。在结构配置上，钢索凸出于下管的外壁，而此凸出的钢索会造成座杆及中管间的组设困难。因此，如何解决此问题，遂成相关业者努力的目标。
技术实现思路
为解决上述问题，本新型提供一种自行车座杆结构，通过下管的结构配置，可使线体不凸出于下管外壁，而降低安装困难度。依据本新型一实施例的一种自行车座杆结构，其包含上管以及下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车座杆结构，其特征在于，包含：/n上管；以及/n下管，具有第一中心轴线且包含：/n插设空间，供该上管可移动地插设且具有第二中心轴线；及/n走线通道，位于该插设空间的一侧且供容纳至少一线体；/n其中，该第一中心轴线与该第二中心轴线不共线。/n

【技术特征摘要】
20200806 TW 1092101871.一种自行车座杆结构，其特征在于，包含：
上管；以及
下管，具有第一中心轴线且包含：
插设空间，供该上管可移动地插设且具有第二中心轴线；及
走线通道，位于该插设空间的一侧且供容纳至少一线体；
其中，该第一中心轴线与该第二中心轴线不共线。


2.如权利要求1所述的自行车座杆结构，其中，该走线通道与该插设空间径向连通。


3.如权利要求1所述的自行车座杆结构，其中，该下管还包含间隔壁，该间隔壁沿该第一中心轴线的方向间隔该插设空间与该走线通道。


4.如权利要求3所述的自行车座杆结构，其中，该下管包含长开口，该长开口沿该第一中心轴线的方向设置于该下管的外壁，且该长开口与该走线通道连通，而露出该走线通道。


5.如权利要求1所述的自行车座杆结构，其中，还包含：
高度调整机构，设置于该上管与该下管内且包含作动杆；
驱动组，受控以推动该作动杆；以及
操控组，通过该至少一线体连接该驱动组，以控制该驱动组作动。
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【专利技术属性】
技术研发人员：卓子见，杨尧钦，郑志成，
申请(专利权)人：立盟智能科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44