一种汽车备胎用悬挂保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车备胎用悬挂保护装置，涉及备胎悬挂技术领域，针对目前通过底盘悬挂的备胎容易使汽车在行驶过程中出现异响且容易导致备胎出现损坏的问题，现提出如下方案，其包括上保护壳、下保护壳和备胎，所述上保护壳和下保护壳匹配，且所述备胎设置于上保护壳和下保护壳内部，所述上保护壳顶端转动安装有卷收辊，且所述卷收辊圆周侧壁设置有锁链，所述锁链一端贯穿上保护壳顶端延伸至其内部，且所述锁链贯穿上保护壳顶端延伸至其内部的一端固定安装有安全扣，所述上保护壳内壁固定安装有第一伸缩杆，且所述第一伸缩杆内部设置有挤压弹簧。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置不仅能对备胎进行保护，还避免了异响的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车备胎用悬挂保护装置
本技术涉及备胎悬挂
，具体为一种汽车备胎用悬挂保护装置。
技术介绍
备胎是汽车上的备用轮胎，汽车在行驶过程中，出现轮胎损坏时，可通过更换备胎继续行驶，目前的备胎存放的方式有车背悬挂、底盘悬挂和后备箱放置，其中底盘悬挂的方式，备胎固定不够牢靠，在行驶过程中容易产生异响，同时底盘悬挂的备胎在行驶过程中，容易与路面的凸起物发生摩擦或碰撞，导致备胎发生损坏，为了解决这个问题，我们提出一种汽车备胎用悬挂保护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车备胎用悬挂保护装置，解决了目前通过底盘悬挂的备胎容易使汽车在行驶过程中出现异响且容易导致备胎出现损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车备胎用悬挂保护装置，包括上保护壳、下保护壳和备胎，所述上保护壳和下保护壳匹配，且所述备胎设置于上保护壳和下保护壳内部，所述上保护壳顶端转动安装有卷收辊，且所述卷收辊圆周侧壁设置有锁链，所述锁链一端贯穿上保护壳顶端延伸至其内部，且所述锁链贯穿上保护壳顶端延伸至其内部的一端固定安装有安全扣，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车备胎用悬挂保护装置，其特征在于，包括上保护壳(1)、下保护壳(2)和备胎(17)，所述上保护壳(1)和下保护壳(2)匹配，且所述备胎(17)设置于上保护壳(1)和下保护壳(2)内部，所述上保护壳(1)顶端转动安装有卷收辊(15)，且所述卷收辊(15)圆周侧壁设置有锁链(7)，所述锁链(7)一端贯穿上保护壳(1)顶端延伸至其内部，且所述锁链(7)贯穿上保护壳(1)顶端延伸至其内部的一端固定安装有安全扣(6)，所述上保护壳(1)内壁固定安装有第一伸缩杆(10)，且所述第一伸缩杆(10)内部设置有挤压弹簧(12)，所述挤压弹簧(12)一端固定安装有第二伸缩杆(11)，且所述第二伸缩杆(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎用悬挂保护装置，其特征在于，包括上保护壳(1)、下保护壳(2)和备胎(17)，所述上保护壳(1)和下保护壳(2)匹配，且所述备胎(17)设置于上保护壳(1)和下保护壳(2)内部，所述上保护壳(1)顶端转动安装有卷收辊(15)，且所述卷收辊(15)圆周侧壁设置有锁链(7)，所述锁链(7)一端贯穿上保护壳(1)顶端延伸至其内部，且所述锁链(7)贯穿上保护壳(1)顶端延伸至其内部的一端固定安装有安全扣(6)，所述上保护壳(1)内壁固定安装有第一伸缩杆(10)，且所述第一伸缩杆(10)内部设置有挤压弹簧(12)，所述挤压弹簧(12)一端固定安装有第二伸缩杆(11)，且所述第二伸缩杆(11)与第一伸缩杆(10)一端呈滑动套接，所述第二伸缩杆(11)另一端固定安装有挤压环板(13)，且所述挤压环板(13)与备胎(17)一侧匹配，所述下保护壳(2)内壁设置有螺纹座(4)，且所述螺纹座(4)一端螺纹安装有固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)的端头设置有吊耳(5)，且所述吊耳(5)与安全扣(6)匹配。


2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎用悬挂保护装置，其特征在于，所述上保护壳(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚耿馨，
申请(专利权)人：上海中规汽车销售服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31