一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置，涉及地铁运营车检测设备技术领域。本实用新型专利技术包括承重主体梁，上述承重主体梁的上侧用于与地铁运营车连接，上述承重主体梁的下侧设有与其滑动配合的承重连接梁，上述承重连接梁能沿上述承重主体梁的轴线方向滑动，上述承重主体梁的下侧设有轨检巡检主体，上述轨检巡检主体用于地铁运营车车轨外观状态的检查。本实用新型专利技术解决了安装在地铁运营车底部的轨检巡检装置，存在不易维护和检修的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置
本技术涉及地铁运营车检测设备
，具体而言，涉及一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置。
技术介绍
在自然环境和列车常年累月的作用下，铁路线路会发生轨道多种几何尺寸变化、钢轨表面擦伤、内部伤损、路基道床变形、扣件丢失或偏移等多种病害问题。这些问题不仅会影响车辆运营，严重时更会危及行车安全。目前，我国铁路运营里程已达十多万公里，传统的人工巡检检查方式已经难以满足现代化铁路线路外观状态高效、安全检查的需要。在此背景下，提出了在检测列车上安装巡检设备，将线路的外观状态拍摄下来，并设计相应的图像识别系统来智能分析和处理所记录的图像，从中发现线路病害。不仅仅针对铁路方面，地铁轨道方面存在相同的技术问题，目前所示用的轨检巡检装置固定在地铁运营车的底部，且地铁运营车底部的空间较狭小，存在不易维护和检修的问题。综上所述，我们提出了一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置，解决了安装在地铁运营车底部的轨检巡检装置，存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置，其特征在于，包括承重主体梁，所述承重主体梁的上侧用于与地铁运营车连接，所述承重主体梁的下侧设有与其滑动配合的承重连接梁，所述承重连接梁能沿所述承重主体梁的轴线方向滑动，所述承重主体梁的下侧设有轨检巡检主体，所述轨检巡检主体用于地铁运营车车轨外观状态的检查。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置，其特征在于，包括承重主体梁，所述承重主体梁的上侧用于与地铁运营车连接，所述承重主体梁的下侧设有与其滑动配合的承重连接梁，所述承重连接梁能沿所述承重主体梁的轴线方向滑动，所述承重主体梁的下侧设有轨检巡检主体，所述轨检巡检主体用于地铁运营车车轨外观状态的检查。


2.根据权利要求1所述的一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置，其特征在于，所述承重主体梁沿其轴线方向的两侧均设有连接座，所述连接座与地铁运营车可拆卸连接。


3.根据权利要求1所述的一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置，其特征在于，所述承重主体梁的下侧设有滑动槽，所述承重连接梁与所述滑动槽滑动配合。


4.根据权利要求3所述的一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置，其特征在于，所述滑动槽呈T形，T形所述滑动槽的横向部位于所述承重主体梁的上部，T形所述滑动槽的纵向部贯穿所述承重主体梁的下侧，所述承重连接梁呈工形，所述承重连接梁的上部与所述滑动槽滑动配合。


5.根据权利要求4所述的一种地铁运营车轨检巡检一体梁装置，其特征在于，T形所述滑动槽沿所述承重主...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒丛丛，
申请(专利权)人：成都嘉德隆轨道技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51