一种车用座椅靠背调节电子限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用座椅靠背调节电子限位机构，属于汽车领域，包括靠背骨架，所述靠背骨架两侧下端活动安装有调角器，所述调角器内侧靠背骨架内部固定安装有靠背调角电机，所述靠背调角电机下端固定连接有线束，所述线束下端固定安装有ECU控制模块，所述ECU控制模块下端固定连接有座椅控制器，所述座椅控制器右侧外部活动安装有靠背调节按钮，所述座椅控制器左端外部固定安装有记忆调节按钮，所述记忆调节按钮上端活动安装有“SET”键。通过设置电控机构，提高了限位机构的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用座椅靠背调节电子限位机构
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车用座椅靠背调节电子限位机构。
技术介绍
汽车座椅以往是手动调节，随着科技的发展，汽车座椅逐渐使用智能电控设备进行调节。专利CN201610458122.4的公布了一种汽车座椅电动控制装置和汽车座椅，该机构针对现有的汽车座椅大多采用外部控制器控制，在移动过程中若遇到障碍物或者到达极限位置堵转，则只能以时间限制的方式进行保护，在为达到时间界限的时间段内，电机和传动结构容易受到障碍物或者堵转的损害，大大缩短了电机与传动结构的使用寿命，通过电机控制驱动模块根据这个电流检测单元检测的电流值来启动堵转保护，当发生堵转时，可以根据反馈的电流值瞬间作出反应，减少电机和传动结构受到的损害；另外，共用一个电流检测模块，节省了座椅控制器的成本和安装空间。上述限位机构有些不足之处：靠背到达极限位置时，电机依然在运行，但骨架已经干涉，靠背调角电机会过载并迅速发热，严重影响电机使用寿命，同时，靠背向前向后极限位置在座椅生产前已经设置好，无法更改，不便于客户个性化调节及使用，不够灵活。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用座椅靠背调节电子限位机构，其特征在于，所述限位机构包括靠背骨架(1)，所述靠背骨架(1)两侧下端活动安装有调角器(2)，所述调角器(2)内侧靠背骨架(1)内部固定安装有靠背调角电机(3)，所述靠背调角电机(3)下端固定连接有线束(4)，所述线束(4)下端固定安装有ECU控制模块(5)，所述ECU控制模块(5)下端固定连接有座椅控制器(6)，所述座椅控制器(6)右侧外部活动安装有靠背调节按钮(7)，所述座椅控制器(6)左端外部固定安装有记忆调节按钮(8)，所述记忆调节按钮(8)上端活动安装有“SET”键(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用座椅靠背调节电子限位机构，其特征在于，所述限位机构包括靠背骨架(1)，所述靠背骨架(1)两侧下端活动安装有调角器(2)，所述调角器(2)内侧靠背骨架(1)内部固定安装有靠背调角电机(3)，所述靠背调角电机(3)下端固定连接有线束(4)，所述线束(4)下端固定安装有ECU控制模块(5)，所述ECU控制模块(5)下端固定连接有座椅控制器(6)，所述座椅控制器(6)右侧外部活动安装有靠背调节按钮(7)，所述座椅控制器(6)左端外部固定安装有记忆调节按钮(8)，所述记忆调节按钮(8)上端活动安装有“SET”键(9)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：于铭，
申请(专利权)人：浙江立泰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33