一种驾考练习油门锁死机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾考练习油门锁死机构，包括车架以及设置于车架上的油门踏板，所述油门踏板的杆部上转动安装有支杆，所述支杆的另一端转动安装有滑块，且滑块滑动设置于车架的斜面上固定设置的滑轨内，所述滑轨的内侧设置有限位滑块自上向下滑动的限位机构；所述限位机构是由通过支架固定安装于滑轨一端的驱动电机、通过齿轮与驱动电机传动连接的丝杆以及套接于丝杆上的内螺纹套构成。该机构，结构简单，可以通过调节内螺纹套端部距离滑块的距离，从而限制滑块在滑轨内活动的行程，从而保证在驾考练习实，进行不同项目考试时，只能进行适量给油，避免油门释放量较大造成的事故，安全性和实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种驾考练习油门锁死机构
本技术属于驾考辅助设备
，具体涉及一种驾考练习油门锁死机构。
技术介绍
驾照考试又叫驾驶证考试，是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识四个考试科目，并且在科目二中小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车需要考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等项目，在考试中，对于驾考人员来说完全释放油门，是具有一定危险性的，由于操作过程中过于紧张，过度踩压油门造成车速猛增，容易造成财产甚至人身伤害，所以设计一种驾考练习油门锁死机构投入使用，解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾考练习油门锁死机构投入使用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驾考练习油门锁死机构，包括车架以及设置于车架上的油门踏板，所述油门踏板的杆部上转动安装有支杆，所述支杆的另一端转动安装有滑块，且滑块滑动设置于车架的斜面上固定设置的滑轨内，所述滑轨的内侧设置有限位滑块自上向下滑动的限位机构；所述限位机构是由通过支架固定安装于滑轨一端的驱动电机、通过齿轮与驱动电机传动连接的丝杆以及套接于丝杆上的内螺纹套构成。优选的，所述滑轨的底部开设有限位槽，且内螺纹套的侧壁上轴向固定设置有限位块，所述限位块的另一端沿着限位槽滑动。优选的，所述滑轨上端开口处设置有防尘胶皮。优选的，所述丝杆通过轴承转动安装于滑轨的内部，且丝杆的端部固定安装有第一齿轮，且第一齿轮与驱动电机输出轴上固定设置的第二齿轮传动连接。优选的，所述内螺纹套靠近滑块的一端粘贴有防撞橡胶垫片。本技术的技术效果和优点：该驾考练习油门锁死机构，结构简单，可以通过调节内螺纹套端部距离滑块的距离，从而限制滑块在滑轨内活动的行程，从而保证在驾考练习实，进行不同项目考试时，只能进行适量给油，避免油门释放量较大造成的事故，安全性和实用性更强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为滑轨的内部结构示意图。图中：1、车架；2、油门踏板；3、支杆；4、限位机构；41、驱动电机；42、丝杆；43、内螺纹套；5、滑块；6、滑轨；7、支架；8、限位槽；9、限位块；10、防尘胶皮；11、轴承；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、防撞橡胶垫片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种驾考练习油门锁死机构，包括车架1以及设置于车架1上的油门踏板2，所述油门踏板2的杆部上转动安装有支杆3，所述支杆3的另一端转动安装有滑块5，且滑块5滑动设置于车架1的斜面上固定设置的滑轨6内，所述滑轨6的内侧设置有限位滑块5自上向下滑动的限位机构4；所述限位机构4是由通过支架7固定安装于滑轨6一端的驱动电机41、通过齿轮与驱动电机41传动连接的丝杆42以及套接于丝杆42上的内螺纹套43构成。当驾考人员踩下油门踏板2之后，支杆3与油门踏板2的杆部之间发生相对转动，从而支杆3推动另一端的滑块5沿着滑轨6自上而下的滑动，当滑块5抵住内螺纹套43的端部后，滑块5停止滑动，并且油门踏板2也无法继续下压，从而限制油门踏板2的运动；在驾考练习为曲线行驶、直角转弯时，油门需求量较小，通过驱动电机41转动通过齿轮传动带动丝杆42顺时针转动，通过丝杆42的外螺纹与内螺纹套43的内螺纹配合，使得沿着丝杆42向着滑块5的方向滑动，从而减小内螺纹套43与滑块5之间的间距，从而使得油门踏板2踩压行程量减小，从而减小此时油门的最大给油量；在进行倒车入库和侧方停车时，驱动电机41带动丝杆42逆时针转动，从而带动内螺纹套43的一端逐渐远离滑块5，适当释放滑块5在滑轨6内的滑动行程，从而增大此时油门的最大给油量；同理再进行坡道定点停车和起步项目是，对油门的需求量大，所以要继续启动驱动电机41，从而通过丝杆42逆时针转动，内螺纹套43的一端逐渐远离滑块5，增大此时油门的最大给油量，通过针对不同的考试项目对于油门给油量的需求，对油门踏板2的踩压量进行限位，在保证正常操作的同时，避免了操作踩压油门过大，造成危险的情况，安全性更好，实用性更强。所述滑轨6的底部开设有限位槽8，且内螺纹套43的侧壁上轴向固定设置有限位块9，所述限位块9的另一端沿着限位槽8滑动。保证螺纹套在滑轨6的内侧平稳的直线滑动，避免内螺纹套43在丝杆42上发生相对转动。所述滑轨6上端开口处设置有防尘胶皮10。防止长期使用大量灰尘进入到滑轨6内，造成滑块5在滑轨6内滑动的摩擦力过大，造成油门踏板2踩压困难的情况。所述丝杆42通过轴承11转动安装于滑轨6的内部，且丝杆42的端部固定安装有第一齿轮12，且第一齿轮12与驱动电机41输出轴上固定设置的第二齿轮13传动连接。所述内螺纹套43靠近滑块5的一端粘贴有防撞橡胶垫片14。避免驾驶者踩踏油门过快，造成滑块5击打内螺纹套43，使得构件变形的情况，使用寿命更长，实用性更强。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾考练习油门锁死机构，包括车架(1)以及设置于车架(1)上的油门踏板(2)，其特征在于：所述油门踏板(2)的杆部上转动安装有支杆(3)，所述支杆(3)的另一端转动安装有滑块(5)，且滑块(5)滑动设置于车架(1)的斜面上固定设置的滑轨(6)内，所述滑轨(6)的内侧设置有限位滑块(5)自上向下滑动的限位机构(4)；/n所述限位机构(4)是由通过支架(7)固定安装于滑轨(6)一端的驱动电机(41)、通过齿轮与驱动电机(41)传动连接的丝杆(42)以及套接于丝杆(42)上的内螺纹套(43)构成。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾考练习油门锁死机构，包括车架(1)以及设置于车架(1)上的油门踏板(2)，其特征在于：所述油门踏板(2)的杆部上转动安装有支杆(3)，所述支杆(3)的另一端转动安装有滑块(5)，且滑块(5)滑动设置于车架(1)的斜面上固定设置的滑轨(6)内，所述滑轨(6)的内侧设置有限位滑块(5)自上向下滑动的限位机构(4)；
所述限位机构(4)是由通过支架(7)固定安装于滑轨(6)一端的驱动电机(41)、通过齿轮与驱动电机(41)传动连接的丝杆(42)以及套接于丝杆(42)上的内螺纹套(43)构成。


2.根据权利要求1所述的一种驾考练习油门锁死机构，其特征在于：所述滑轨(6)的底部开设有限位槽(8)，且内螺纹套(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张全雷，
申请(专利权)人：安徽国华光电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34