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售票器制造技术

技术编号:2953512 阅读:246 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种售票器,利用固定在滑块(10)上的钢针在弹簧力的作用下扎入票垛(16)中,来固定票垛,再使摩擦轮(5)在票垛的最上面一张票上产生水平滑动,使最上面的票克服钢针的固定而滑出,本结构简单可靠,每次动作只滑出一张票的准确性高,从而代替手工售票。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

长期以来,各类售票员一直是手工售票,其缺点是动作慢,准确率不高,尤其是到了冬季、我国大部分地区处于零下状态,这样户外售票工作相当困难,例如公共电汽车的售票员,冬季带手套工作,单张车票是很难撕下的、容易出差错,所以她们不得不把手套的指尖部去掉来工作,这样大部分公共电汽车的售票员手上生有冻疮,尤其在我国东北地区、西北地区,冬季时间长,气温在零下5℃到零下30℃的时间大约有半年时间,这样售票员在没有采暖设备的公共电汽车内售票,其困难是可想而知的。本技术的目的是为了解决售票员的上述困难,而提供一种结构简单、操作容易、制造成本低且准确率,可靠性高的售票器。本技术的技术解决方案是,在壳体内滑动的滑块(10)上固定装有钢针(13),该钢针在弹簧(14)的作用下扎入票垛(16)中,同时使与连杆(4)相连的摩擦轮(5),在动力杆(2)及借助于杆(6)的作用下,在票垛(16)的最上面一张票面上产生水平移动,由于摩擦轮(5)和最上面一张票面之间存在摩擦力,而使票垛(16)的最上面一张票脱离上述钢针的固定而从该装置中水平滑出。本技术和现有手工售票相比较,其最突出的优点是,该售票器每动作一次只出一张票的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种售票器,由底板(17)、(18)、侧板(9)、前后板(20)(20')及顶板(3)组成壳体,其特征是:在壳体滑槽内滑动的滑块(10)上固定装有钢针(13),该钢针在弹簧(14)的作用下,扎入票垛(16)中,同时使与连杆(4)相连的摩擦轮(5)、在动力杆(2)及借助于连杆(6)的作用下,在票垛(16)的最上面一张票面上产生水平移动,由于摩擦轮和最上面一张票面之间存在摩擦力,而使票垛的最上面一张票脱离上述钢针的固定,并从该售票器中水平滑出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈育红孟醒
申请(专利权)人:陈育红
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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