【技术实现步骤摘要】
一种发动机气门安装装置
本技术属于气门安装装置
，具体涉及一种发动机气门安装装置。
技术介绍
现有的气门安装装置在安装发动机气门使用的装置，在现实中不同领域均可使用到安装装置，装置便于操作人员手持使用，达到一定的使用效果，使得装置在安装气门时更加稳定；现有的气门安装装置在使用时使用手部打开，不易自动打开和紧压使用，使用不方便，同时在使用时顶端紧压位置不便于紧压易松动，长时间操作易损坏不便于更换的问题，为此我们提出一种发动机气门安装装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机气门安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的气门安装装置在使用时使用手部打开，不易自动打开和紧压使用，使用不方便，同时在使用时顶端紧压位置不便于紧压易松动，长时间操作易损坏不便于更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机气门安装装置，包括第一安装活动杆，所述第一安装活动杆的内部通过连接销活动连接有第二安装活动杆，所述第一安装活动杆与所述第二安装活动杆的顶端均一体式成型有紧压头，所述第一安装活动杆与所...
【技术保护点】
1.一种发动机气门安装装置，包括第一安装活动杆（2），所述第一安装活动杆（2）的内部通过连接销活动连接有第二安装活动杆（3），所述第一安装活动杆（2）与所述第二安装活动杆（3）的顶端均一体式成型有紧压头（1），其特征在于：所述第一安装活动杆（2）与所述第二安装活动杆（3）的内侧均焊接固定有第一固定板（4），所述第一安装活动杆（2）与所述第二安装活动杆（3）的内部设置有弹簧片（5），所述弹簧片（5）的两端均一体式成型有连接头（6），且所述连接头（6）与所述第一安装活动杆（2）和所述第二安装活动杆（3）通过螺钉固定连接，所述弹簧片（5）的两侧均焊接固定有第一弹簧（7），所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种发动机气门安装装置，包括第一安装活动杆（2），所述第一安装活动杆（2）的内部通过连接销活动连接有第二安装活动杆（3），所述第一安装活动杆（2）与所述第二安装活动杆（3）的顶端均一体式成型有紧压头（1），其特征在于：所述第一安装活动杆（2）与所述第二安装活动杆（3）的内侧均焊接固定有第一固定板（4），所述第一安装活动杆（2）与所述第二安装活动杆（3）的内部设置有弹簧片（5），所述弹簧片（5）的两端均一体式成型有连接头（6），且所述连接头（6）与所述第一安装活动杆（2）和所述第二安装活动杆（3）通过螺钉固定连接，所述弹簧片（5）的两侧均焊接固定有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的端部焊接固定有第二固定板（8），且所述第二固定板（8）与所述第一安装活动杆（2）焊接固定连接，所述弹簧片（5）与所述第一安装活动杆（2）和所述第二安装活动杆（3）通过所述第二固定板（8）与所述第一弹簧（7）弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气门安装装置，其特征在于：所述紧压头（1）的内表面设置有紧压板（9），所述紧压板（9）的内表面一体式成型有卡齿（10），所述紧压板（9）的外表面一体式成型有卡块（11），两个所述卡块（11）的之间位于所述紧压板（9）的侧面焊接固定有第二弹簧（14），所述紧压头（1）的内表面开设有卡槽（12），两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫磊，王晨辉，侯博豪，张永超，
申请(专利权)人：亚姆斯特西安能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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