一种车床加工支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车床加工支撑装置，属于车床技术领域，本装置通过减震机构将一部分震动转化为扇叶的动能，包括底板和支撑台，所述底板与支撑台之间设置有支撑机构和减震机构，所述支撑机构的底部固定有安装板，所述安装板的表面一体成型有榫头。通过支撑机构将震动转化为第一减震弹簧和第二减震弹簧的弹性势能，防止支撑台与支撑机构之间的连接处发生脱落，无需维护人员经常进行维修或更换，大大提高了工件的加工效率，而且减轻了维护人员的工作负担，降低了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车床加工支撑装置
本技术涉及机床
，具体为一种车床加工支撑装置。
技术介绍
齿轮加工是指利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素；现有的齿轮加工用的大多放置在支撑台上通过夹具进行固定，防止在加工时齿轮发生偏移，但机床工作时产生的震动会可能会导致支撑台与支腿之间的连接处发生脱落，需要维护人员经常进行维修或更换，降低了工件的加工效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车床加工支撑装置，通过减震机构将一部分震动转化为扇叶的动能，通过支撑机构将震动转化为第一减震弹簧和第二减震弹簧的弹性势能，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床加工支撑装置，包括底板和支撑台，所述底板与支撑台之间设置有支撑机构和减震机构，所述支撑机构的底部固定有安装板，所述安装板的表面一体成型有榫头，所述底板的表面开设有与安装板和榫头相匹配的卡槽；...

【技术保护点】
1.一种车床加工支撑装置，包括底板(1)和支撑台(3)，其特征在于：所述底板(1)与支撑台(3)之间设置有支撑机构(2)和减震机构，所述支撑机构(2)的底部固定有安装板(8)，所述安装板(8)的表面一体成型有榫头(20)，所述底板(1)的表面开设有与安装板(8)和榫头(20)相匹配的卡槽(21)；/n所述支撑机构(2)的顶部焊接有连接块(14)，所述连接块(14)的内部开设有螺纹孔，所述支撑台(3)的底部开设有容纳腔(22)，所述连接块(14)插接于容纳腔(22)的内部，所述支撑台(3)与连接块(14)之间通过十字沉头螺钉(23)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床加工支撑装置，包括底板(1)和支撑台(3)，其特征在于：所述底板(1)与支撑台(3)之间设置有支撑机构(2)和减震机构，所述支撑机构(2)的底部固定有安装板(8)，所述安装板(8)的表面一体成型有榫头(20)，所述底板(1)的表面开设有与安装板(8)和榫头(20)相匹配的卡槽(21)；
所述支撑机构(2)的顶部焊接有连接块(14)，所述连接块(14)的内部开设有螺纹孔，所述支撑台(3)的底部开设有容纳腔(22)，所述连接块(14)插接于容纳腔(22)的内部，所述支撑台(3)与连接块(14)之间通过十字沉头螺钉(23)固定。


2.根据权利要求1所述的一种车床加工支撑装置，其特征在于：所述支撑机构(2)包括外筒(11)、挡环(12)、活动筒(13)、连接块(14)、第一固定杆(15)、第二固定杆(16)、第一减震弹簧(17)、第二减震弹簧(18)和内筒(19)，所述安装板(8)的表面焊接有外筒(11)，所述外筒(11)内腔的底部固定有内筒(19)，所述内筒(19)的内部固定有第二减震弹簧(18)，所述活动筒(13)内腔的顶部焊接有第一固定杆(15)，所述第一固定杆(15)的底部焊接有第二固定杆(16)，所述内筒(19)的顶部放置有第一减震弹簧(17)，所述第一减震弹簧(17)的顶部固定有挡环(12)，所述第二固定杆(16)插接于内筒(19)的内部，所述第一减震弹簧(17)套...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜庚，张洪强，杨晓艳，
申请(专利权)人：襄阳森昊机电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42