一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具，包括底座，所述底座侧壁固定连接有侧板，所述侧板外侧壁固定连接有安装板，所述安装板外侧壁与底座外侧壁固定连接，所述底座底部开设有凹槽，所述凹槽内底部固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有输出轴，所述输出轴顶部固定连接有转动台，所述侧板侧壁开设有传动槽，所述传动槽内侧壁固定连接有第二电机。本实用新型专利技术通过传动槽、第二电机、转动轴、第一转轮、第二转轮、传动带、传送轴与扇叶的配合使用，实现通过转动轴转动带动着移动板转动从而将汽车座椅靠背骨架调角器固定，并且通过扇叶对其进行降温，使得汽车座椅靠背骨架调角器可以多角度的焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具
本技术涉及调角器
，尤其涉及一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具。
技术介绍
调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成(在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板，椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上)，按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器。汽车座椅靠背骨架调角器加工过程中需要焊接，焊接过程中焊接头的温度高，尖头处温度高容易将操作人员烫伤，增加了危险系数，并且现有的夹持具不具有多角度转动作用，只能对汽车座椅靠背骨架调角器单面进行加工，并且焊接之后汽车座椅靠背骨架调角器焊接部位温度高，需要散热，现有的设备不具有散热的作用，因此，提出一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具，包括底座，所述底座侧壁固定连接有侧板，所述侧板外侧壁固定连接有安装板，所述安装板外侧壁与底座外侧壁固定连接，所述底座底部开设有凹槽，所述凹槽内底部固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有输出轴，所述输出轴顶部固定连接有转动台，所述侧板侧壁开设有传动槽，所述传动槽内侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有转动轴，所述传动槽内侧壁转动连接有传送轴，位于传动槽内部的所述转动轴通过传动机构与传送轴连接，位于传动槽外侧部的所述传送轴外侧壁固定连接有扇叶，所述侧板与安装板顶部固定连接有顶板，位于传动槽外部的所述转动轴外侧壁连接有夹持机构，所述安装板侧壁连接有转动机构。优选地，所述传动机构包括固定套接在转动轴外侧壁的第一转轮，位于传动槽内部的所述传送轴外侧壁固定连接有第二转轮，所述第一转轮与第二转轮通过传动带传动连接。优选地，所述夹持机构包括转动轴外侧壁套接的两个移动板，两个所述移动板底部固定连接有夹板，两个所述夹板相对设置。优选地，所述转动轴外侧壁设有外螺纹，所述移动板开设有转动口，所述转动口内侧壁设有内螺纹，所述转动轴外侧壁与转动口内侧壁螺纹连接。优选地，两个所述移动板顶部与顶板底部滑动连接，所述转动轴外侧壁螺纹方向关于转动轴中部相反设置。优选地，所述转动机构包括安装板侧壁通过放置板固定连接的气缸，所述气缸输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定连接有焊接头，所述安装板侧壁固定连接有基座，所述基座与焊接头转动连接。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术通过传动槽、第二电机、转动轴、第一转轮、第二转轮、传动带、传送轴与扇叶的配合使用，实现通过转动轴转动带动着移动板转动从而将汽车座椅靠背骨架调角器固定，并且通过扇叶对其进行降温，使得汽车座椅靠背骨架调角器可以多角度的焊接。2、本技术伸缩杆、焊接头、气缸、顶板与基座的配合使用，实现了通过气缸带动着伸缩杆高度的调节，从而对于对焊接头的角度的调整，可以对汽车座椅靠背骨架调角器不同的高度进行焊接。附图说明图1为本技术提出的一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具的正视图；图3为本技术提出的一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具的俯视图。图中：1、底座；2、侧板；3、安装板；4、凹槽；5、第一电机；6、输出轴；7、转动台；8、传动槽；9、第二电机；10、转动轴；11、第一转轮；12、第二转轮；13、传动带；14、传送轴；15、扇叶；16、移动板；17、夹板；18、伸缩杆；19、焊接头；20、气缸；21、顶板；22、基座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，包括底座1，底座1侧壁固定连接有侧板2，侧板2外侧壁固定连接有安装板3，安装板3外侧壁与底座1外侧壁固定连接，底座1底部开设有凹槽4，凹槽4内底部固定连接有第一电机5，第一电机5输出端固定连接有输出轴6，输出轴6顶部固定连接有转动台7，将汽车座椅靠背骨架调角器放置在转动台7表面，输出轴6转动会带动着汽车座椅靠背骨架调角器一起转动，从而可以调整汽车座椅靠背骨架调角器的方向。侧板2侧壁开设有传动槽8，传动槽8内侧壁固定连接有第二电机9，第二电机9输出端固定连接有转动轴10，传动槽8内侧壁转动连接有传送轴14，位于传动槽8内部的转动轴10通过传动机构与传送轴14连接，传动机构包括固定套接在转动轴10外侧壁的第一转轮11，位于传动槽8内部的传送轴14外侧壁固定连接有第二转轮12，第一转轮11与第二转轮12通过传动带13传动连接，位于传动槽8外侧部的传送轴14外侧壁固定连接有扇叶15，从而当转轴10转动会带动着传送轴14转动，从而带动扇叶15转动，产生气流对焊接产生的热量进行降温。侧板2与安装板3顶部固定连接有顶板21，位于传动槽8外部的转动轴10外侧壁连接有夹持机构，夹持机构包括转动轴10外侧壁套接的两个移动板16，两个移动板16底部固定连接有夹板17，两个夹板17相对设置，转动轴10外侧壁设有外螺纹，移动板16开设有转动口，转动口内侧壁设有内螺纹，转动轴10外侧壁与转动口内侧壁螺纹连接，从而当转动轴10转动会带动着移动板16移动，所述转动轴10外侧壁螺纹方向关于转动轴10中部相反设置，从而移动板16会相对或者相背移动。安装板3侧壁连接有转动机构，转动机构包括安装板3侧壁通过放置板固定连接的气缸20，气缸20输出端连接有伸缩杆18，伸缩杆18顶部固定连接有焊接头19，安装板3侧壁固定连接有基座22，基座22与焊接头19转动连接，从而使得焊接头19可以转动。本技术具体工作原理如下：初始状态下，将骨架调角器放置在转动台7表面，打开第一电机5的开关，第一电机5启动会带动输出轴6转动，输出轴6转动会带动着转动台7转动，从而可以调整骨架调角器的方向，使得骨架调角器需要焊机的部位转动到焊接头19前方，启动第二电机9，从而转动轴10转动，转动轴10转动会带动着移动板16相向移动，移动板16相向移动会带动着夹板17相向移动，从而将骨架调角器夹持，将骨架调角器固定防止晃动。同时由于转动轴10转动带动着第一转轮11转动，第一转轮11转动会通过传动带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)侧壁固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)外侧壁固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)外侧壁与底座(1)外侧壁固定连接，所述底座(1)底部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内底部固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)输出端固定连接有输出轴(6)，所述输出轴(6)顶部固定连接有转动台(7)，所述侧板(2)侧壁开设有传动槽(8)，所述传动槽(8)内侧壁固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)输出端固定连接有转动轴(10)，所述传动槽(8)内侧壁转动连接有传送轴(14)，位于传动槽(8)内部的所述转动轴(10)通过传动机构与传送轴(14)连接，位于传动槽(8)外侧部的所述传送轴(14)外侧壁固定连接有扇叶(15)，所述侧板(2)与安装板(3)顶部固定连接有顶板(21)，位于传动槽(8)外部的所述转动轴(10)外侧壁连接有夹持机构，所述安装板(3)侧壁连接有转动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)侧壁固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)外侧壁固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)外侧壁与底座(1)外侧壁固定连接，所述底座(1)底部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内底部固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)输出端固定连接有输出轴(6)，所述输出轴(6)顶部固定连接有转动台(7)，所述侧板(2)侧壁开设有传动槽(8)，所述传动槽(8)内侧壁固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)输出端固定连接有转动轴(10)，所述传动槽(8)内侧壁转动连接有传送轴(14)，位于传动槽(8)内部的所述转动轴(10)通过传动机构与传送轴(14)连接，位于传动槽(8)外侧部的所述传送轴(14)外侧壁固定连接有扇叶(15)，所述侧板(2)与安装板(3)顶部固定连接有顶板(21)，位于传动槽(8)外部的所述转动轴(10)外侧壁连接有夹持机构，所述安装板(3)侧壁连接有转动机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背骨架调角器模块化焊接夹具，其特征在于，所述传动机构包括固定套接在转动轴(10)外侧壁的第一转轮(11)，位于传动槽(8)内部的所述传送轴(14)外侧壁固定连接有第二转轮(12)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震，杨家强，
申请(专利权)人：枣阳市恒辉模具制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42