【技术实现步骤摘要】
马达的散热结构
本专利技术涉及一种马达的散热结构，尤指一种使气流能够快速流动，让马达装置可以快速降温的马达的散热结构。
技术介绍
马达在运转过程中，在马达的壳体内容易累积热能，由于无法适时将马达运转所产生的高温予以消除，马达的热能会导致内部的磁钢的磁力衰退，连带造成马达的运转效率逐渐降低，当温度上升到一定的程度，定子或转子线圈的绝缘层更会被破坏，进而造成线圈的短路使马达毁坏。如图1至图2所示，为现有技术的立体图及平面剖视图。一马达装置30内部包含有一转子31，转子31中具有一心轴32，为了避免上述原因而导致马达装置30损坏，目前普遍技术是会在心轴32一端设置有一扇叶33，当心轴32转动时扇叶33也会被带动，以抑制马达装置30在运转中所急速提升的温度，然而这样可能使马达装置30运转时，会导致风阻增加，使马达装置30的效率大幅降低。综合以上原因，使得现有技术仍存在有改良的空间，本专利技术人有鉴于此，乃积极研究，加以多年从事相关产品研发的经验，并经不断试验及改良，终于发展出本专利技术。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种马达的散热结构，应用于电动机车上，一马达装置位于该电动机车上，并且与该电动机车的后轮相邻，在该马达装置中间设有一轭部，该轭部一边装设有一前盖，该轭部对应该前盖的另一边装设有一后盖，该马达装置内具有复数轴承，该复数轴承装设于该前盖与该后盖中，该轭部中装设有一定子，该定子中装设有一转子，该转子具有一心轴，其中该前盖与该后盖中的轴承与该心轴结合，以供该转子作支撑；其特征在于，该马达的散热结构包含有：/n一扇叶，装设于该后盖的其中一轴承上，并且位于该后盖对应该轭部的另一边；及/n一集风罩，装设于该轭部上，并且该后盖与该扇叶容置于该集风罩内，该集风罩具有一第一开口，该集风罩与...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种马达的散热结构，应用于电动机车上，一马达装置位于该电动机车上，并且与该电动机车的后轮相邻，在该马达装置中间设有一轭部，该轭部一边装设有一前盖，该轭部对应该前盖的另一边装设有一后盖，该马达装置内具有复数轴承，该复数轴承装设于该前盖与该后盖中，该轭部中装设有一定子，该定子中装设有一转子，该转子具有一心轴，其中该前盖与该后盖中的轴承与该心轴结合，以供该转子作支撑；其特征在于，该马达的散热结构包含有：
一扇叶，装设于该后盖的其中一轴承上，并且位于该后盖对应该轭部的另一边；及
一集风罩，装设于该轭部上，并且该后盖与该扇叶容置于该集风罩内，该集风罩具有一第一开口，该集风罩与该轭部之间具有间隙；
技术研发人员：林桓槶，
申请(专利权)人：士林电机厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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