一种车辆分区计费的系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种车辆分区计费的系统及方法，该方法，包括如下步骤：１）、事先以移动通信网络对某城市划分的小区作为参考，设立各小区的不同行驶费率表。２）、车辆自动地探测设备所在的网络的服务小区以及周围小区的信号强度，并取信号强度最大的小区做为当前计费小区，并定期将汽车在各计费小区的累计行驶时间等数据通过移动运营商的无线数据传输通道传输给后台的分区计费管理服务器。３）、分区计费管理服务器根据收集的汽车行驶数据，和事先设立的各小区的不同行驶费率表，计算出汽车实际的行驶费用。本发明专利技术可更细致有效地划分城市区域，实行更有效的车辆分区计费。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉属于智能交通系统领域，尤其涉及一种利用移动通信网络的小区划分进行车辆分区计费的方法。
技术介绍
现在中国对汽车行驶时收取的费用，一般采取养路费、路桥费、道路交通通行费的方式，并且大多是定额收取的方式，如在上海，私家车5人座的汽车，每年的养路费是1200元，每年的道路交通通行费是1800元。只要缴纳了此类费用，在城市当中行驶并不受任何限制，每天在市区中心行驶和每天在郊区行驶，所缴纳的费用是一样的，所以，随着车辆的增多，城市道路的建设远远跟不上拥有汽车的人口增长速度，在市区中心出现了越来越严重的交通拥堵现象，严重影响了市民的出行和城市形象，这也是全球大中型城市碰到的相同问题。近些年来，国外面对此类问题，已经有几个城市采取了分区计费的方式，即将城市划分成城区和郊区，以区分拥堵路段和不拥堵路段，对拥堵路段实行高收费，从而减轻城市交通的拥堵情况。如英国伦敦将城市分成城区和非城区，进城则收取进城费。这些办法在宏观上一定程度地减轻了市区的交通拥堵现象，但由于对城市区域的划分过于简单，无法对整个城市进行完整的控制，无法对市区内某些拥堵状况不同的区域进行区分，也无法有效地平衡市区的交通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆分区计费的系统，其特征在于，包括：以无线通信网络相连接的装载在汽车上的路费表（１）以及分区计费管理服务器（２），所述的路费表，包括：探测单元，其可探测所述路费表所在的网络的服务小区信号强度和周围小区的信号强度，取信号最强的一 个小区做为当前计费小区；计算单元，当发现计费小区标识有变化时，其可自动计算在前一个计费小区区域中累计的行驶时间。传输单元，其定期将汽车在各计费小区的累计行驶时间等数据通过移动运营商的无线数据传输通道传输给后台的分区计费管理服 务器；所述的分区计费管理服务器（２）包括：接收单元，其接收路费表传输的车辆行驶数据；计算单元，其...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许瓴，赵冠群，
申请(专利权)人：上海埃卡信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]