一种330KV移动式车载变压器制造技术

本发明专利技术公开了一种330KV移动式车载变压器，包括：变压器和运输车辆；变压器设置于运输车辆；变压器包括：变压器本体和附件；变压器本体包括：器身和绕组；绕组采用端部出线结构，首端出线位置设置于变压器本体的下端。有益效果在于，将绕组首端出线位置设置于变压器器身的下端，改变了传统变压器的出线位置放置于上端的局面，从而降低了变压器的高度，此外，绕组通过绕组套管出线，再将绕组套管至少部分放置在邮箱储中，即可省去测量装置，有效减小了变压器的整体高度，大大提高运输的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种330KV移动式车载变压器
本专利技术涉及输变电设备
，特别涉及一种330KV移动式车载变压器。
技术介绍
陕西电网位于西北电网最东部，是西北电网的重要组成部分，是一个水火并济以火电为主的电网。陕西电网主网电压等级为330千伏，330千伏关中主网形成双环网结构，并分别向陕北、陕南延伸。截至2018年底，陕西电网拥有330千伏变电站(开关站)66座，容量3753万千伏安，线路长度10601.5千米。2018年陕西电网统调最大负荷2394万千瓦，同比增长0.3％；全年累计用电量1397亿千瓦时，同比增长6.3％。陕西全社会最大负荷2820万千瓦，同比增长1.8％；全社会用电量1594亿千瓦时，同比增长6.6％。一方面随着经济的高质量发展，电力负荷不断攀升，大负荷期间主变重、过载问题突出，这给变压器安全可靠运行带来了严重的考验和可能存在的隐患；另一方面是随着电网的建设，电气联系越来越紧密，短路电流超标的问题已成为制约电网发展的重要因素。因此，如何优化移动式车载变压器结构，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。...

【技术保护点】
1.一种330KV移动式车载变压器，其特征在于，包括：变压器(101)和运输车辆(102)；/n所述变压器(101)设置于所述运输车辆(102)；/n所述变压器(101)包括：变压器本体(BT)和附件；/n所述变压器本体(BT)包括：器身和绕组；/n所述绕组采用端部出线结构，首端出线位置设置于所述器身的下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种330KV移动式车载变压器，其特征在于，包括：变压器(101)和运输车辆(102)；
所述变压器(101)设置于所述运输车辆(102)；
所述变压器(101)包括：变压器本体(BT)和附件；
所述变压器本体(BT)包括：器身和绕组；
所述绕组采用端部出线结构，首端出线位置设置于所述器身的下端。


2.根据权利要求1所述的330KV移动式车载变压器，其特征在于，所述变压器本体(BT)还包括：油箱；
所述附件包括：绕组套管；
所述绕组通过所述绕组套管出线；
所述绕组套管至少部分放置于所述油箱内部。


3.根据权利要求2所述的330KV移动式车载变压器，其特征在于，所述绕组包括：高压绕组、中压绕组和低压绕组；
所述绕组套管包括：油-SF6套管和油空气套管；
所述低压绕组采用所述油空气套管出线；
所述高压绕组和所述中压绕组均采用所述油-SF6套管出线。


4.根据权利要求3所述的330KV移动式车载变压器，其特征在于，所述高压绕组的首端出线位置位于所述变压器(101)的相间。

【专利技术属性】
技术研发人员：罗芳祥，邢维海，张飞，吴中文，代文洁，
申请(专利权)人：西安西电变压器有限责任公司，中国西电电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61