【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种停车场收费系统，尤其涉及一种分布式停车场收费系统及其控制器。
技术介绍
由于车辆日渐增多，面对土地面积不会改变增加的事实，各国面对车辆带来的问题，停车位不足是一件相当棘手的事。有鉴于平面车位不敷使用的现象渐增，目前已有立体停车场或是机械式的立体停车场的设计。以非机械式的停车场设计来说，是采用一种集中管理式的收费方法，即于一特定区域中划分数个停车位，设计至少一个出入口，于出入口位置设有一个人工或自动收费站，通过收费站进行出入车辆的管理。目前常见收费系统如图7所示，包含有一控制器50，内建有一定时器(图中未示)、一出卡/纸机501、一警示器(图中未示)及一取票按钮502；一感应器51，与控制器50联机，以侦测车辆靠近或远离，并将侦测结构反应予控制器了解；一入口栅栏52，横设于入车道32处，以示意车辆暂停，其升降动作由控制器50控制；及一出口栅栏53，横设于出车道33处，连接至一外部主机60，由主机60控制其升降动作。当车辆驶进入车道32时，该感应器51会检知并告知控制器50，此时控制器50会通过警示器发出请取票的声音，令驾驶人按下取票按钮502，...
【技术保护点】
一种停车场收费系统，其特征在于，包含有：至少一台主机，内建管理程序；及多个控制器，分别设置在停车场中各停车位的入车处，兼具有收费及管制车辆出入停车位功能，分别与主机连结。
【技术特征摘要】
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