一种消防车水罐加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种消防车水罐加热装置，包括箱体，箱体内壁底部固定有多个支柱，多个支柱顶部固定有水罐，所述箱体一侧内壁开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块顶部固定有弹簧，滑块内侧固定有支撑板，支撑板顶部固定有电机，电机输出轴连接有风扇，箱体一侧内壁固定有固定架，固定架上固定有加热网。本实用新型专利技术中，水罐和箱体之间形成一个回流区，电机带动风扇转动，形成顺时针方向移动的气流，冷气流经过加热网时被加热，从而使得回流区内的冷气被加热，从而隔绝外部冷空气对水罐产生影响，在弹簧的作用下，使得电机跟随滑块在滑槽内上下移动，从而使得风扇进行移动式引风，从而提高加热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车水罐加热装置
本技术涉及消防设备
，尤其涉及一种消防车水罐加热装置。
技术介绍
现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。在寒冷的冬季，受到温度影响，消防车内水箱里面的水容易结冰，使用不方便，影响灭火效率，所以需要对水箱里面的水进行防冻处理。现有的消防车用消防水加热防冻装置存在加热效果差、实用性弱的缺点，因此，针对该问题做出相应的改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防车水罐加热装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种消防车水罐加热装置，包括箱体，箱体内壁底部通过螺栓固定有多个支柱，多个支柱顶部通过螺栓固定有同一个水罐，所述箱体一侧内壁开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块顶部通过螺栓固定有弹簧，弹簧顶部和滑槽内壁之间通过螺栓固定连接，滑块内侧通过螺栓固定有支撑板，支撑板顶部通过螺栓固定有电机，电机输出轴连接有风扇，箱体一侧内壁通过螺栓固定有固定架，固定架上固定有加热网，固定架设置于风扇上方，水罐上设置有进水机构和出水机构。优选的，所述进水机构在水罐顶部贯穿固定有进水管，进水管顶部伸出箱体外部。优选的，所述出水机构在箱体前端开设有凹槽，凹槽上贯穿固定有连接管，水罐内壁底部通过螺栓固定有水泵，水泵出水端和连接管之间连通，连接管顶部贯穿设置有阀门。优选的，所述滑槽一侧内壁开设有多个上下均匀分布的圆槽，圆槽内活动连接有滚珠，滚珠表面和滑块平行接触。优选的，所述箱体内壁顶部通过螺栓固定有缓冲区，缓冲区包括多个固定板，多个固定板形成沟壑结构，固定板内贯穿开设有多个通孔。优选的，所述凹槽内壁开设有限位槽，限位槽设置于凹槽外围，限位槽内滑动连接有拉门，拉门前端通过螺栓固定有把手。本技术的有益效果为：1、该装置中设置有弹簧，启动加热网和电机，水罐和箱体之间形成一个回流区，电机带动风扇转动，形成顺时针方向移动的气流，冷气流经过加热网时被加热，从而使得回流区内的冷气被加热，从而隔绝外部冷空气对水罐产生影响，在弹簧的作用下，使得电机跟随滑块在滑槽内上下移动，从而使得风扇进行移动式引风，从而提高加热效果。2、该装置中设置有圆槽和滚珠，即可使得滑块在移动的过程中，和滚珠发生滚动摩擦，从而使得滑块的移动阻力减小，从而使得滑块、电机和风扇的移动过程更加顺畅，从而进一步促进空气循环，提高加热效果。3、该装置中设置有缓冲区，缓冲区包括多个固定板，多个固定板形成沟壑结构，固定板内贯穿开设有多个通孔，即可延长空气热流的停留时间，从而达到一定的保温效果，节约能源。4、该装置中设置有限位槽和拉门，即可在不使用时，通过把手将拉门闭合，防止热量散失，且连接管设置于凹槽内，从而使得连接管处于温室内，从而防止连接管受冻结冰，影响使用。附图说明图1为本技术提出的一种消防车水罐加热装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种消防车水罐加热装置的箱体内部结构示意图；图3为本技术实施例2提出的一种消防车水罐加热装置的A结构放大示意图。图中：1箱体、2支柱、3水罐、4滑槽、5滑块、6支撑板、7电机、8风扇、9弹簧、10滚珠、11固定架、12加热网板、13进水管、14水泵、15缓冲区、16通孔、17凹槽、18连接管、19阀门、20限位槽、21拉门、22把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-2，一种消防车水罐加热装置，包括箱体1，箱体1内壁底部通过螺栓固定有多个支柱2，多个支柱2顶部通过螺栓固定有同一个水罐3，箱体1一侧内壁开设有滑槽4，滑槽4内滑动连接有滑块5，滑块5顶部通过螺栓固定有弹簧9，弹簧9顶部和滑槽4内壁之间通过螺栓固定连接，滑块5内侧通过螺栓固定有支撑板6，支撑板6顶部通过螺栓固定有电机7，电机7输出轴连接有风扇8，箱体1一侧内壁通过螺栓固定有固定架11，固定架11上固定有加热网12，固定架11设置于风扇8上方，水罐3上设置有进水机构和出水机构。本技术中，进水机构在水罐3顶部贯穿固定有进水管13，进水管13顶部伸出箱体1外部，出水机构在箱体1前端开设有凹槽17，凹槽17上贯穿固定有连接管18，水罐3内壁底部通过螺栓固定有水泵14，水泵14出水端和连接管18之间连通，连接管18顶部贯穿设置有阀门19，滑槽4一侧内壁开设有多个上下均匀分布的圆槽，圆槽内活动连接有滚珠10，滚珠10表面和滑块5平行接触，箱体1内壁顶部通过螺栓固定有缓冲区15，缓冲区15包括多个固定板，多个固定板形成沟壑结构，固定板内贯穿开设有多个通孔16。工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，使用时，启动加热网12和电机7，水罐3和箱体1之间形成一个回流区，电机7带动风扇8转动，形成顺时针方向移动的气流，冷气流经过加热网12时被加热，从而使得回流区内的冷气被加热，从而隔绝外部冷空气对水罐3产生影响，在弹簧9的作用下，使得电机7跟随滑块5在滑槽4内上下移动，从而使得风扇8进行移动式引风，从而提高加热效果，设置有圆槽和滚珠10，即可使得滑块5在移动的过程中，和滚珠10发生滚动摩擦，从而使得滑块5的移动阻力减小，从而使得滑块5、电机7和风扇8的移动过程更加顺畅，从而进一步促进空气循环，提高加热效果，多个固定板形成沟壑结构，固定板内贯穿开设有多个通孔16，即可延长空气热流的停留时间，从而达到一定的保温效果，节约能源。实施例2参照图1-3，一种消防车水罐加热装置，凹槽17内壁开设有限位槽20，限位槽20设置于凹槽17外围，限位槽20内滑动连接有拉门21，拉门21前端通过螺栓固定有把手22。工作原理：即可在不使用时，通过把手22将拉门21闭合，防止热量散失，且连接管18设置于凹槽17内，从而使得连接管18处于温室内，从而防止连接管18受冻结冰，影响使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车水罐加热装置，包括箱体（1），箱体（1）内壁底部通过螺栓固定有多个支柱（2），多个支柱（2）顶部通过螺栓固定有同一个水罐（3），其特征在于，所述箱体（1）一侧内壁开设有滑槽（4），滑槽（4）内滑动连接有滑块（5），滑块（5）顶部通过螺栓固定有弹簧（9），弹簧（9）顶部和滑槽（4）内壁之间通过螺栓固定连接，滑块（5）内侧通过螺栓固定有支撑板（6），支撑板（6）顶部通过螺栓固定有电机（7），电机（7）输出轴连接有风扇（8），箱体（1）一侧内壁通过螺栓固定有固定架（11），固定架（11）上固定有加热网（12），固定架（11）设置于风扇（8）上方，水罐（3）上设置有进水机构和出水机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种消防车水罐加热装置，包括箱体（1），箱体（1）内壁底部通过螺栓固定有多个支柱（2），多个支柱（2）顶部通过螺栓固定有同一个水罐（3），其特征在于，所述箱体（1）一侧内壁开设有滑槽（4），滑槽（4）内滑动连接有滑块（5），滑块（5）顶部通过螺栓固定有弹簧（9），弹簧（9）顶部和滑槽（4）内壁之间通过螺栓固定连接，滑块（5）内侧通过螺栓固定有支撑板（6），支撑板（6）顶部通过螺栓固定有电机（7），电机（7）输出轴连接有风扇（8），箱体（1）一侧内壁通过螺栓固定有固定架（11），固定架（11）上固定有加热网（12），固定架（11）设置于风扇（8）上方，水罐（3）上设置有进水机构和出水机构。


2.根据权利要求1所述的一种消防车水罐加热装置，其特征在于，所述进水机构在水罐（3）顶部贯穿固定有进水管（13），进水管（13）顶部伸出箱体（1）外部。


3.根据权利要求2所述的一种消防车水罐加热装置，其特征在于，所述出水机构在箱体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永生，
申请(专利权)人：山东易阳消防车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37