一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜，包括储存箱、安装在储存箱顶部的储存盒和设置在储存箱两侧的第一导风板和第二导风板，所述储存箱底部内壁安装有放置装置，且储存箱的顶部一侧内壁上安装有两个套环，所述放置装置与套环中均套设有灭火器本体，所述储存箱的顶部焊接有两个连接块，且连接块远离储存箱的一端焊接有储存盒。通过储存盒和储存箱存放灭火器本体和三角警示架实现发生事故时有警示后方来车的物体和车辆起火前期能够及时的扑灭，通过第一导风板和第二导风板实现提示驾驶人员隧道内有灭火器和保护储存箱，减少气流对储存箱的影响；通过安装板将储存箱离地装在墙壁上实现湿气对储存箱的腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜
本技术涉及灭火器专用放置柜
，尤其涉及一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜。
技术介绍
灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，新闻中常常报道在告诉隧道发生事故引起的火灾，隧道内的灭火器分布的比较分散，无法赶在火势较小时扑灭，而且很多人是不知道隧道内有灭火器的，隧道内的灭火器是放置在内嵌式的箱子了，车辆行驶时驾驶员的眼睛是直视前方路况的，不会注意到隧道边上内嵌式的灭火器，灭火器存放柜在隧道中会收到车流带起的风，气流经过带动存放柜，隧道内发生事故时，部分车内没有或者消耗过用于警示的三角牌，导致身后的车辆无法直接观测到，导致二次事故的发生，传统的灭火器是通过绑带或者抱箍固定在箱体内部的，发生紧急情况时慌忙之下很难解开。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜，包括储存箱、安装在储存箱顶部的储存盒和设置在储存箱两侧的第一导风板和第二导风板，所述储存箱底部内壁安装有放置装置，且储存箱的顶部一侧内壁上安装有两个套环，所述放置装置与套环中均套设有灭火器本体，所述储存箱的顶部焊接有两个连接块，且连接块远离储存箱的一端焊接有储存盒，所述储存盒内放置有三角警示架，且储存盒的顶部一侧外壁铰接有卡盖，所述第一导风板与第二导风板的顶部均安装有扇叶。优选的，所述放置装置包括放置盒、固定块和弹簧，所述放置盒顶部开设有两个放置槽，且放置槽内壁对称开设有四个槽孔，所述固定块均转动连接在放置槽槽孔中，所述弹簧一端挂接固定块的底部另一端焊接在放置盒的内壁。优选的，所述储存箱的一侧外壁通过转轴连接有单开门，且单开门中开设有方孔，所述方孔中安装有亚克力板。优选的，所述第一导风板与第二导风板为三角形结构，且第一导风板和第二导风板相对固定在储存箱的两侧。优选的，所述储存箱的两侧外壁均焊接有两块安装板，且储存箱通过膨胀螺丝离地固定在墙壁上。优选的，所述第一导风板与第二导风板的外壁上均设有提示标语和反光条，且扇叶的表面粘接有反光条。本技术的有益效果为：1、通过储存盒和储存箱存放灭火器本体和三角警示架实现发生事故时有警示后方来车的物体和车辆起火前期能够及时的扑灭，通过第一导风板和第二导风板实现提示驾驶人员隧道内有灭火器和保护储存箱，减少气流对储存箱的影响；2、通过安装板将储存箱离地装在墙壁上实现湿气对储存箱的腐蚀，通过放置装置、套环和卡盖实现灭火器本体和三角警示架快速取下和放入，通过单开门上的亚克力板实现快速观测储存箱内是否有灭火器本体；3、通过来往车辆的灯光照射在第一挡风板、第二挡风板和扇叶上，使第一挡风板、第二挡风板和扇叶反光，车辆经过带起气流吹向扇叶，使扇叶转动并且反光条闪烁，对来往车辆进行警示，预防驾驶员因疲劳驾驶导致的注意力不集中，实现静态警示与动态警示。附图说明图1为本技术提出的一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜的正面展开结构示意图；图2为本技术提出的一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜的主视结构示意图；图3为本技术提出的一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜的俯视结构示意图；图4为本技术提出的一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜的放置装置结构示意图；图5为本技术提出的一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜的放置装置剖面结构示意图；图6为本技术提出的一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜的套环结构示意图。图中：1存储箱、2存储盒、3第一导风板、4第二导风板、5安装板、6放置装置、7套环、8灭火器本体、9三角警示架、10卡盖、11单开门、12放置槽、13固定块、14弹簧、15亚克力板、16扇叶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜，包括储存箱1、安装在储存箱1顶部的储存盒2和设置在储存箱1两侧的第一导风板3和第二导风板4，所述储存箱1的两侧外壁均焊接有两块安装板5，且储存箱1通过膨胀螺丝离地固定在墙壁上，通过安装板5将储存箱1离地装在墙壁上实现湿气对储存箱1的腐蚀，通过放置装置6、套环7和卡盖10实现灭火器本体8和三角警示架9快速取下和放入，通过单开门11上的亚克力板15实现快速观测储存箱1内是否有灭火器本体1，所述第一导风板3与第二导风板4为三角形结构，且第一导风板3和第二导风板4相对固定在储存箱1的两侧，所述储存箱1底部内壁安装有放置装置6，所述第一导风板3与第二导风板4的外壁上均设有提示标语和反光条，且扇叶16的表面粘接有反光条，通过来往车辆的灯光照射在第一挡风板3、第二挡风板4和扇叶16上，使第一挡风板3、第二挡风板4和扇叶16反光，车辆经过带起气流吹向扇叶16，使扇叶16转动并且反光条闪烁，对来往车辆进行警示，预防驾驶员因疲劳驾驶导致的注意力不集中，实现静态警示与动态警示，所述放置装置6包括放置盒、固定块13和弹簧14，所述放置盒顶部开设有两个放置槽12，且放置槽12内壁对称开设有四个槽孔，所述固定块13均转动连接在放置槽12槽孔中，所述弹簧14一端挂接固定块13的底部另一端焊接在放置盒的内壁，且储存箱1的顶部一侧内壁上安装有两个套环7，所述放置装置6与套环7中均套设有灭火器本体8，所述储存箱1的顶部焊接有两个连接块，且连接块远离储存箱1的一端焊接有储存盒2，所述储存盒2内放置有三角警示架9，且储存盒2的顶部一侧外壁铰接有卡盖10，所述第一导风板3与第二导风板4的顶部均安装有扇叶16，所述储存箱1的一侧外壁通过转轴连接有单开门11，且单开门11中开设有方孔，所述方孔中安装有亚克力板15，通过储存盒2和储存箱1存放灭火器本体8和三角警示架9实现发生事故时有警示后方来车的物体和车辆起火前期能够及时的扑灭，通过第一导风板3和第二导风板4实现提示驾驶人员隧道内有灭火器和保护储存箱1，减少气流对储存箱1的影响。工作原理：通过膨胀螺丝将储存箱1安装在隧道墙面上，储存箱1两侧安装第一导风板3和第二导风板4，顶部安装有储存盒2，通过来往车辆的灯光照射在第一挡风板3、第二挡风板4和扇叶16上，使第一挡风板3、第二挡风板4和扇叶16反光，车辆经过带起气流吹向扇叶16，使扇叶16转动并且反光条闪烁，对来往车辆进行警示，预防驾驶员因疲劳驾驶导致的注意力不集中，实现静态警示与动态警示，通过存储箱1和存储盒2内放置的灭火器和三角警示牌9实现发生意外时能够及时的应对和警示，通过放置装置6和套环7实现灭火器快速放置与取下。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜，包括储存箱（1）、安装在储存箱（1）顶部的储存盒（2）和设置在储存箱（1）两侧的第一导风板（3）和第二导风板（4），其特征在于，所述储存箱（1）底部内壁安装有放置装置（6），且储存箱（1）的顶部一侧内壁上安装有两个套环（7），所述放置装置（6）与套环（7）中均套设有灭火器本体（8），所述储存箱（1）的顶部焊接有两个连接块，且连接块远离储存箱（1）的一端焊接有储存盒（2），所述储存盒（2）内放置有三角警示架（9），且储存盒（2）的顶部一侧外壁铰接有卡盖（10），所述第一导风板（3）与第二导风板（4）的顶部均安装有扇叶（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜，包括储存箱（1）、安装在储存箱（1）顶部的储存盒（2）和设置在储存箱（1）两侧的第一导风板（3）和第二导风板（4），其特征在于，所述储存箱（1）底部内壁安装有放置装置（6），且储存箱（1）的顶部一侧内壁上安装有两个套环（7），所述放置装置（6）与套环（7）中均套设有灭火器本体（8），所述储存箱（1）的顶部焊接有两个连接块，且连接块远离储存箱（1）的一端焊接有储存盒（2），所述储存盒（2）内放置有三角警示架（9），且储存盒（2）的顶部一侧外壁铰接有卡盖（10），所述第一导风板（3）与第二导风板（4）的顶部均安装有扇叶（16）。


2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用气体灭火器的专用放置柜，其特征在于，所述放置装置（6）包括放置盒、固定块（13）和弹簧（14），所述放置盒顶部开设有两个放置槽（12），且放置槽（12）内壁对称开设有四个槽孔，所述固定块（13）均转动连接在放置槽（12）槽孔中，所述弹簧（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：粟付芃，肖智辉，
申请(专利权)人：北京城建天宁消防有限责任公司，广东胜捷消防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11