柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置及装配调试方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置及装配调试方法，螺塞杆一端的传动外螺纹与压力调节缸体一端的内螺纹固定连接，压力调节缸体一端焊接固定在防爆阀曲面盖板中心孔中，螺塞杆一端通过连接机构与活塞一端轴向连接，液压油注入在压力调节缸体内活塞与伸缩杆活塞之间的封闭腔体中，数显压力表与所述封闭腔体相通，伸缩杆另一端焊接固定在塔形弹簧小端支撑座中心上，螺塞杆防转机构设置在螺塞杆另一端和压力调节缸体一端上。装配和调试方法包括A装配和B防爆阀开启压力测试。本发明专利技术结构紧凑，曲轴箱内油气压力变化显示直观反应灵敏，调节方便快捷，为防爆阀能及时释放曲轴箱超出标准的高压油气提供了可靠保证。

【技术实现步骤摘要】
柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置及装配调试方法
本专利技术属于内燃机
，涉及一种曲柄箱的安全装置及装配调试方法。
技术介绍
柴油机作为一种将热能转化成机械能的动力机械，以其动力强劲、能够使用轻/重柴油等优点在矿山机械、船舶、核电站等重要工业领域得到广泛应用。柴油机运行时，由于活塞的上下运动、连杆的平动和曲轴旋转产生热量，使得曲轴箱内的温度和压力均会升高，存在着油气爆炸的巨大安全隐患。为防止发生油气爆炸，曲轴箱内不断升高的压力需要及时释放，如根据船舶行业强制执行标准CB20036-2012《船用柴油机曲轴箱防爆阀》的规定，当船用柴油机曲轴箱内的油气压力在0.005～0.015Mpa范围时，防爆阀必须及时开启，才能避免发生油气爆炸，确保船用柴油机的运行安全。目前，船用柴油机曲轴箱防爆阀的开启压力在制造厂已设定好了，柴油机总装时，无法测量和调节曲轴箱防爆阀的开启压力，无法判断柴油机曲轴箱防爆阀是否符合船舶行业强制执行标准CB20036-2012《船用柴油机曲轴箱防爆阀》的规定，因而无法确定曲轴箱防爆阀是否能及时开启，给柴油机的调试带来不确定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置，包括设置在防爆阀一端内的塔形弹簧和塔形弹簧大端支撑座，所述塔形弹簧的大端抵靠在塔形弹簧大端支撑座上，所述塔形弹簧大端支撑座下侧通过密封圈抵靠在机架盖板上，多根均布的套管分别固定在防爆阀曲面盖板和机架盖板之间，双头螺栓一端分别穿过防爆阀曲面盖板和对应的套管拧入机架盖板中，双头螺栓另一端通过螺母将防爆阀曲面盖板固定在机架盖板上；其特征在于：还包括塔形弹簧小端支撑座、压力调节缸体、螺塞杆、活塞、伸缩杆、2个O形密封圈、数显压力表和螺塞杆防转机构，塔形弹簧的小端抵靠在塔形弹簧小端支撑座上，螺塞杆一端径向延伸的传动外螺纹与压力调节缸体一端的内螺纹固定连接，压力...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置，包括设置在防爆阀一端内的塔形弹簧和塔形弹簧大端支撑座，所述塔形弹簧的大端抵靠在塔形弹簧大端支撑座上，所述塔形弹簧大端支撑座下侧通过密封圈抵靠在机架盖板上，多根均布的套管分别固定在防爆阀曲面盖板和机架盖板之间，双头螺栓一端分别穿过防爆阀曲面盖板和对应的套管拧入机架盖板中，双头螺栓另一端通过螺母将防爆阀曲面盖板固定在机架盖板上；其特征在于：还包括塔形弹簧小端支撑座、压力调节缸体、螺塞杆、活塞、伸缩杆、2个O形密封圈、数显压力表和螺塞杆防转机构，塔形弹簧的小端抵靠在塔形弹簧小端支撑座上，螺塞杆一端径向延伸的传动外螺纹与压力调节缸体一端的内螺纹固定连接，压力调节缸体一端焊接固定在防爆阀曲面盖板中心孔中；伸缩杆一端的伸缩杆活塞位于压力调节缸体内，伸缩杆另一端设有沉孔；所述O形密封圈分别嵌入伸缩杆活塞沟槽中和活塞沟槽中，使得伸缩杆活塞和活塞间隔支撑在压力调节缸体中部内；螺塞杆一端通过连接机构与活塞一端轴向连接，活塞另一端与伸缩杆活塞端面相对，液压油注入在压力调节缸体内活塞与伸缩杆活塞之间的封闭腔体中，数显压力表通过压力表连接机构与压力调节缸体中部上侧的接口相连，且与所述封闭腔体相通，从而将液压油封闭在封闭腔体中，伸缩杆另一端焊接固定在塔形弹簧小端支撑座中心上；斜撑杆上下端分别与压力调节缸体另一端下侧及防爆阀曲面盖板下部焊接固连，螺塞杆防转机构设置在螺塞杆另一端和压力调节缸体一端上。


2.如权利要求1所述的柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置，其特征在于：所述连接机构包括球头杆、球头盖、螺母、弹性垫圈和设置在活塞一端端面中心的半球形坑，球头盖套在球头杆一端的球头一侧上，球头杆另一端伸进螺塞杆一端的封头板中，通过螺母和弹性垫圈固定在所述封头板上；球头杆一端的球头另一侧嵌入所述半球形坑中，球头盖通过数个紧固螺钉嵌入固定在活塞朝向螺塞杆的一端中，从而使得螺塞杆和活塞可轴向转动地连接成一体。


3.如权利要求1所述的柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置，其特征在于：所述螺塞杆的另一端端头径向延伸出均布的数对铰耳，螺塞杆的另一端中心设有轴向沉孔，伸缩杆一端中心亦设有伸缩杆沉孔；螺塞杆防转机构设置在螺塞杆另一端的数对铰耳和压力调节缸体一端上。


4.如权利要求3所述的柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置，其特征在于：所述螺塞杆防转机构包括数根弹簧钢片、数根不锈钢压条和径向均布在压力调节缸体一端端口的多根斜槽，弹簧钢片一端水平另一端弯折倾斜向上，弹簧钢片水平端分别焊接固定在螺塞杆另一端的对应的铰耳底部，不锈钢压条一端端头径向下侧延伸出圆头，所述圆头与对应的铰耳通过铆钉铰接，圆头一侧抵靠在弹簧钢片倾斜端上；不锈钢压条另一端抵靠在对应的斜槽底部上。


5.如权利要求1所述的柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置，其特征在于：所述螺塞杆轴向和伸缩杆轴向分别设有刻度线。


6.如权利要求1所述的柴油机曲轴箱防爆阀开启压力调节装置，其特征在于：所述压力表连接机构包括压力表座、通道块、支座、压力表管接头、数个油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊，李冲，朱文霞，高益多，龚洁，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32