一种高阻尼树脂基摩擦材料及制备方法技术

本发明专利技术涉及一种高阻尼树脂基摩擦材料及制备方法，将高阻尼硫化硅橡胶同其他材料高速搅拌均匀后，经过模具填充、热压、打磨，最终得到树脂基摩擦材料。发明专利技术的高阻尼硅橡胶改性树脂基摩擦材料，阻尼损耗因子提高，可以缓和冲击，减弱振动，降低制动过程中的噪音水平，提高乘车舒适性，减少环境噪音污染。同时本发明专利技术的摩擦材料具有磨损率低，摩擦系数高且平稳等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高阻尼树脂基摩擦材料及制备方法
本专利技术属于摩擦材料领域，涉及一种高阻尼树脂基摩擦材料及制备方法。
技术介绍
摩擦材料是制动装置或运载机械传动的关键部件，主要功能是通过摩擦来吸收汽车动能转化成其他形式的能，达到制动和减速的作用。树脂基摩擦材料主要由树脂粘结剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、填料等组分及其它配合剂组成，具有良好的摩擦系数、耐磨性、一定的耐热性与机械强度，被广泛应用于摩托车、卡车、汽车、石油钻机、矿山机械、农用车辆等各类工程机械及设备当中。随着汽车工业的不断进步，人们对制动衬片的安全性、平稳性和舒适性提出了更高的要求。制动过程中产生的振动和噪音是影响零部件的寿命和制动舒适性的一个重要因素，解决制动振动和噪音一直是研究人员关注的重点之一。文献1“专利公开号是CN104109342A的中国专利”公开了一种低噪音、抗热衰退树脂基摩擦材料。该专利技术选取焦炭、膨胀蛙石和硅藻土作为混杂填料，利用其特殊的多孔及层状结构作为降噪改性剂。结果表明随着上述三种填料的增多，噪音水平有所降低，但层片状材料的引入使摩擦系数出现不同程度的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高阻尼树脂基摩擦材料，其特征在于原料组分的重量份为：13％～18％的酚醛树脂、15％～20％的聚丙烯腈碳纤维、40％～60％的摩擦性能调节剂和3％～17％的阻尼硅橡胶；所述阻尼硅橡胶为高温硫化硅橡胶，橡胶烃含量大于40％。/n

【技术特征摘要】
1.一种高阻尼树脂基摩擦材料，其特征在于原料组分的重量份为：13％～18％的酚醛树脂、15％～20％的聚丙烯腈碳纤维、40％～60％的摩擦性能调节剂和3％～17％的阻尼硅橡胶；所述阻尼硅橡胶为高温硫化硅橡胶，橡胶烃含量大于40％。


2.根据权利要求1所述高阻尼树脂基摩擦材料，其特征在于：所述聚丙烯腈基碳纤维的长度为100μm。


3.根据权利要求1所述高阻尼树脂基摩擦材料，其特征在于：所述酚醛树脂包括但不限于：腰果油改性酚醛树脂、硼改性酚醛树脂或钡酚醛树脂。


4.根据权利要求1所述高阻尼树脂基摩擦材料，其特征在于：所述摩擦性能调节剂包括但不限于：硫酸钙晶须、氧化铝、硫酸钡、铬铁矿、硅藻土、萤石粉中的一种或者几种。


5.根据权利要求1或4所述高阻尼树脂基摩擦材料，其特征在于：所述摩擦性能调节剂为粒度在100～300目颗粒材料。


6.根据权利要求1或4所述高阻尼树脂基摩擦材料，其特征在于：所述摩擦性能调节剂为100～30...

【专利技术属性】
技术研发人员：付前刚，李博，费杰，李贺军，齐乐华，李畅，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61