一种橡胶高速成型生产装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种橡胶高速成型生产装置，包括机架，机架上设置有上模具和下模具，上模具上设置有上模腔，下模具上设置有下模腔，所述下模具上设置有相互连通的顶出孔和顶出槽，顶出孔上滑动连接有顶出杆，顶出槽上滑动连接有顶出块，顶出杆和顶出块连接，所述顶出杆上设置有第一气孔，所述顶出块的侧面设置有连通第一气孔的第二气孔，所述顶出块上设置有顶出面，所述顶出面与下模腔的内壁相重合，所述顶出杆上设置有顶出油缸，所述第一气孔上连接有空气压缩机，所述上模具上设置有连通上模腔的注入孔，橡胶成型时通过顶出块时橡胶表面与模腔之间形成气膜，从而便于橡胶轮胎的脱模，提高质量。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶高速成型生产装置
本专利技术属于橡胶轮胎生产设备领域，更具体的说涉及一种橡胶高速成型生产装置。
技术介绍
充气轮胎是用橡胶储存有一定压力的空气，空气受到压缩时，空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高，形成宏观上的弹性，充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性迄今为止尚无其他轮胎可以超越，但其缺点也显而易见，即当轮胎内部的橡胶被尖锐物体(如钉子等)戳破后，会造成橡胶内部空气排出，从而使轮胎失去支撑作用；而在轮胎长时间使用后，轮胎内部橡胶老化，在轮胎滚动过程中，老化的橡胶容易被其内部的压缩空气撑破，导致爆胎，影响车辆的正常行驶，危害驾驶人的生命安全。于是在现有的儿童车上多为使用实心的免充气橡胶轮胎，保证轮胎的使用寿命，提高儿童使用的安全性，橡胶轮胎在生产过程中，通过上模具和下模具闭合形成模腔，再向模腔内注入熔融状态的橡胶混合物，并充满模腔，待模腔内的橡胶冷却固化后取出即可。但是在取出橡胶轮胎时，由于橡胶轮胎的表面与模腔的内壁之间紧密贴合，当打开上、下模具时，会使得模腔内部与外界形成短暂的压力差，即当上、下模具分离时，橡胶轮胎不容易脱出模腔，使得上、下模具对成型的橡胶轮胎进行拉扯，导致橡胶轮胎表面出现被拉扯出细小裂纹，影响橡胶轮胎的质量，同时上、下模具分离时需要使用较大功率的油缸进行分离，生产成本大。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种橡胶高速成型生产装置，在橡胶成型时，通过顶出机构时橡胶与模腔之间形成空气膜，避免在橡胶脱模时损坏橡胶制品。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种橡胶高速成型生产装置，包括机架，机架上设置有上模具和下模具，上模具上设置有上模腔，下模具上设置有下模腔，所述下模具上设置有相互连通的顶出孔和顶出槽，顶出孔上滑动连接有顶出杆，顶出槽上滑动连接有顶出块，顶出杆和顶出块连接，所述顶出杆上设置有第一气孔，所述顶出块的侧面设置有连通第一气孔的第二气孔，所述顶出块上设置有顶出面，所述顶出面与下模腔的内壁相重合，所述顶出杆上设置有顶出油缸，所述第一气孔上连接有空气压缩机，所述上模具上设置有连通上模腔的注入孔。进一步地，所述上模腔内设置有上模框，上模框与上模腔可拆卸连接，所述下模腔内设置有下模框，下模框与下模腔可拆卸连接。进一步地，所述下模框上设置有可供顶出块穿过的顶出口，所述顶出面与下模框的内壁相重合。进一步地，所述上模具和下模具上设置有若干冷却孔，所述冷却孔的两端分别连接进水管和出水管。进一步地，所述上模具与下模具之间设置有第一模芯和第二模芯，所述第一模芯与第二模芯连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：生产橡胶轮胎时，将上模腔和下模腔合拢，然后通过注入孔向模腔内注入熔融状态的橡胶混合物，当橡胶凝固成型后，先启动顶出油缸带动顶出杆和顶出块移动，顶出块上的顶出面将与其相接触的橡胶部分压缩顶起，直至第二气孔的孔口伸出顶出槽，然后通过空气压缩机向第一气孔和第二气孔冲入压缩空气，从而通过压缩空气的流动使橡胶表面与模腔内壁之间形成一定间隙，然后再将上模具和下模具分离，而分离时不会对成型的橡胶轮胎进行拉扯，避免橡胶轮胎表面形成细小裂纹，提高相加轮胎的成型质量。附图说明图1为本专利技术橡胶高速成型生产装置的正面结构示意图；图2为上模具与下模具的内部剖面图；图3为图2中A-A向的截面示意图；图4为图3中B部放大图；图5为当顶出块将橡胶轮胎表面顶起时的结构示意图；图6为上模框与上模具的连接俯视图；图7为上模框与上模具的固定示意图。附图标记：1.机架；2.上模具；3.下模具；4.上模腔；5.下模腔；6.顶出孔；7.顶出槽；8.顶出杆；9.顶出块；10.第一气孔；11.第二气孔；12.顶出面；13.顶出油缸；14.注入孔；15.上模框；16.下模框；17.顶出口；18.冷却孔；19.进水管；20.出水管；21.第一模芯；22.第二模芯；23.橡胶轮胎；24.连接凹槽；25.连接凸起；26.固定螺栓；27.固定螺孔。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要说明上模腔的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本专利技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本专利技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。参照图1至图7对本专利技术进一步说明。一种橡胶高速成型生产装置，包括机架1，机架1上设置有上模具2和下模具3，上模具2上设置有上模腔4，下模具3上设置有下模腔5，所述下模具3上设置有相互连通的顶出孔6和顶出槽7，顶出孔6上滑动连接有顶出杆8，顶出槽7上滑动连接有顶出块，顶出杆8和顶出块连接，所述顶出杆8上设置有第一气孔10，所述顶出块的侧面设置有连通第一气孔10的第二气孔11，所述顶出块上设置有顶出面12，所述顶出面12与下模腔5的内壁相重合，所述顶出杆8上设置有顶出油缸13，所述第一气孔10上连接有空气压缩机(附图未示出)，所述上模具2上设置有连通上模腔4的注入孔14。如图1至图5所示，生产橡胶实心轮胎时，先将上模具2和下模具3合拢，使上模腔4和下模腔5形成一个完整的密闭模腔，然后将熔融状态的橡胶混合物通过上模具2上的注入孔14注入密闭模腔内，直至橡胶混合物将密闭模腔填满，然后等待橡胶混合物冷却成型，下模具3上的顶出块上的顶出面12与熔融状态的橡胶接触，当橡胶冷却完成后，启动顶出油缸13和空气压缩机，顶出油缸13的活塞杆带动顶出杆8和顶出块朝向下模腔5移动，空气压缩机将压缩空气冲入第一气孔10和第二气孔11，顶出块伸出顶出槽7时，顶出面12压缩与其相抵触的橡胶部分，使该部分的橡胶表面与下模腔5的内壁之间形成间隙，当顶出块侧面的第二气孔11伸出顶出槽7时，第二气孔11内的压缩空气进入上述间隙，然后通过压座空气的压力使整个模腔内的橡胶表面与模腔内壁之间形成气膜，在空气压缩机通过第一气孔10和第二气孔11持续向模腔内冲入空气后，可使得模腔内部的压力与外界之间达到平衡，从而在打开上模具2时，不会对成型的橡胶轮进行拉扯，提高橡胶的成型质量，同时可降低打开上、下模具3时油缸使用的功率，降低成本。当上模具2打开后，顶出油缸13再次启动，继续带动顶出杆8和顶出块移动，即可通过顶出块将成型的橡胶轮胎23顶出下模腔5，从而方便橡胶轮胎23的脱模。如图4和图5所示，优选的，所述第二气孔11的孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶高速成型生产装置，包括机架，机架上设置有上模具和下模具，上模具上设置有上模腔，下模具上设置有下模腔，其特征在于：所述下模具上设置有相互连通的顶出孔和顶出槽，顶出孔上滑动连接有顶出杆，顶出槽上滑动连接有顶出块，顶出杆和顶出块连接，所述顶出杆上设置有第一气孔，所述顶出块的侧面设置有连通第一气孔的第二气孔，所述顶出块上设置有顶出面，所述顶出面与下模腔的内壁相重合，所述顶出杆上设置有顶出油缸，所述第一气孔上连接有空气压缩机，所述上模具上设置有连通上模腔的注入孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种橡胶高速成型生产装置，包括机架，机架上设置有上模具和下模具，上模具上设置有上模腔，下模具上设置有下模腔，其特征在于：所述下模具上设置有相互连通的顶出孔和顶出槽，顶出孔上滑动连接有顶出杆，顶出槽上滑动连接有顶出块，顶出杆和顶出块连接，所述顶出杆上设置有第一气孔，所述顶出块的侧面设置有连通第一气孔的第二气孔，所述顶出块上设置有顶出面，所述顶出面与下模腔的内壁相重合，所述顶出杆上设置有顶出油缸，所述第一气孔上连接有空气压缩机，所述上模具上设置有连通上模腔的注入孔。


2.根据权利要求1所述的橡胶高速成型生产装置，其特征在于：所述上模腔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建根，
申请(专利权)人：嘉兴市益隆橡塑有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33