一种前叉三联板压装装置的操作方法制造方法及图纸

一种前叉三联板压装装置的操作方法，底板上表面两侧后端对称设置一对立柱，一对立柱的中部之间设置支杆，一对立柱的上端之间设置横梁，支杆与横梁前侧中部之间设置滑杆，滑杆上设置滑台，滑台前侧靠近四角处设置螺纹孔，滑台前侧下端设置一对压杆，滑杆的前侧表面下端中部设置限位套，限位套内螺接限位螺栓，位于底板一侧的立柱的前侧上端设置气缸，气缸的活塞杆末端与滑台之间设置连接杆，连接杆的前端与位于滑台上端一侧的螺纹孔之间设置固定螺栓；本发明专利技术通过机械压装，极大的提高了工作效率，解决了人工压装费时、费力，劳动强度大，工作效率低的问题；本发明专利技术结构简单，设计巧妙，操作方便，使用安全，使用效果，适合普遍推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种前叉三联板压装装置的操作方法
本专利技术涉及电动三轮车生产设备领域，尤其涉及一种前叉三联板压装装置的操作方法。
技术介绍
通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。电动三轮车作为新的货运工具。有着不可磨灭的功劳。给我们的生活增添光彩！电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前叉三联板压装装置的操作方法，所述的一种前叉三联板压装装置，是由：底板(1)、立柱(2)、支杆(3)、横梁(4)、滑杆(5)、限位套(6)、限位螺栓(6.1)、滑台(7)、压杆(8)、气缸(9)、连接杆(10)构成；其特征在于：底板(1)上表面两侧后端对称设置一对立柱(2)，一对立柱(2)的中部之间设置支杆(3)，一对立柱(2)的上端之间设置横梁(4)，支杆(3)与横梁(4)前侧中部之间设置滑杆(5)，滑杆(5)上设置滑台(7)，滑台(7)前侧靠近四角处设置螺纹孔，滑台(7)前侧下端设置一对压杆(8)，压杆(8)的上端与滑台(7)下端的螺纹孔之间设置固定螺栓，压杆(8)通过固定螺栓与滑...

【技术特征摘要】
1.一种前叉三联板压装装置的操作方法，所述的一种前叉三联板压装装置，是由：底板(1)、立柱(2)、支杆(3)、横梁(4)、滑杆(5)、限位套(6)、限位螺栓(6.1)、滑台(7)、压杆(8)、气缸(9)、连接杆(10)构成；其特征在于：底板(1)上表面两侧后端对称设置一对立柱(2)，一对立柱(2)的中部之间设置支杆(3)，一对立柱(2)的上端之间设置横梁(4)，支杆(3)与横梁(4)前侧中部之间设置滑杆(5)，滑杆(5)上设置滑台(7)，滑台(7)前侧靠近四角处设置螺纹孔，滑台(7)前侧下端设置一对压杆(8)，压杆(8)的上端与滑台(7)下端的螺纹孔之间设置固定螺栓，压杆(8)通过固定螺栓与滑台(7)连为一体，滑杆(5)的前侧表面下端中部设置限位套(6)，限位套(6)内螺接限位螺栓(6.1)，位于底板(1)一侧的立柱(2)的前侧上端设置气缸(9)，气缸(9)的活塞杆朝向上方，气缸(9)的活塞杆末端与滑台(7)之间设置连接杆(10)，连接杆(10)的前端与位于滑台(7)上端一侧的螺纹孔之间设置固定螺栓，气缸(9)的活塞杆末端与连接杆(10)的下表面后端对应铰接，气缸(9)通过连接杆(10)带动滑台(7)上下移动。


2.根据权利要求1所述的一种前叉三联板压装装置的操作方法，其特征在于：所述的连接杆(10)为倒L形，倒L形的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛博，李贯军，李永振，杨国杰，
申请(专利权)人：河南金彭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41