一种基于手机传感器的路面病害检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于路面病害检测技术领域，具体的说是一种基于手机传感器的路面病害检测装置，包括支板、第一罩体、检测本体、推动组件、挤压组件和弹力组件；所述第一罩体固接在支板的侧边；所述检测本体固接在第一罩体的底部；所述推动组件设置在第一罩体的内部底端；所述挤压组件设置在第一罩体的内部靠近推动组件的一侧；所述弹力组件设置在第一罩体的内部靠近挤压组件的一侧；所述推动组件包括按压杆、第一横杆、第一齿条、滑槽、第二横杆和齿轮；通过设置有缓冲装置，当检测装置与障碍物发生撞击时，障碍物首先会与第二橡胶垫进行接触，从而对撞击的力进行消耗，保护了检测装置不受损坏，延长了检测装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于手机传感器的路面病害检测装置
本技术属于路面病害检测
，具体的说是一种基于手机传感器的路面病害检测装置。
技术介绍
随着我国经济建设的迅猛发展，公路建设对经济的发展起到了至关重要的作用，公路上各种运输车辆日夜川流不息，势必要求公路具备优质的路面质量，尤其是高原冻土区的公路，目前公路路面主要采用沥青、碎石、矿粉等混合料经施压铺设而成，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害。目前现有技术中，路面病害检测装置在与手机连接时，容易发生晃动导致连接不稳的问题，并且在检测时检测装置在检测时与障碍物很容易发生撞击，严重影响了检测装置的正常使用。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，解决路面病害检测装置在与手机连接时，容易发生晃动导致连接不稳的问题，并且在检测时检测装置在检测时与障碍物很容易发生撞击，严重影响了检测装置的正常使用的问题，本技术提出的一种基于手机传感器的路面病害检测装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种基于手机传感器的路面病害检测装置，包括支板、第一罩体、检测本体、推动组件、挤压组件和弹力组件；所述第一罩体固接在支板的侧边；所述检测本体固接在第一罩体的底部；所述推动组件设置在第一罩体的内部底端；所述挤压组件设置在第一罩体的内部靠近推动组件的一侧；所述弹力组件设置在第一罩体的内部靠近挤压组件的一侧；所述推动组件包括按压杆、第一横杆、第一齿条、滑槽、第二横杆和齿轮；所述滑槽开设在第一罩体的内部底端；所述第一齿条滑动连接在滑槽内；所述第一横杆固接在第一齿条的一侧；所述按压杆固接在第一横杆的侧端；所述第二横杆固接在第一罩体的侧壁靠近支板的一侧；所述齿轮转动连接在第二横杆的转动轴上，且齿轮与第一齿条相互啮合。优选的，所述挤压组件包括第二齿条、第一支杆、第三横杆和第一橡胶垫；所述第三横杆滑动连接在第一罩体的内部；所述第一支杆固接在第三横杆的底部；所述第二齿条固接在第一支杆的底端，且第二齿条与齿轮相互啮合；所述第一橡胶垫固接在第三横杆的侧端。优选的，所述弹力组件包括第二支杆、第一弹簧、壳体、第二弹簧和支垫；所述第二支杆固接在第三横杆的侧端；所述第一弹簧套设在第二支杆上，且第二支杆与第一弹簧滑动连接；所述支垫固接在第一罩体的内部侧壁；所述壳体固接在支垫的一侧，且第二支杆与壳体滑动连接；所述第二弹簧一端固接在第二支杆的侧壁，另一端固接在支垫的侧壁。优选的，所述第一罩体的底部设置有缓冲组件；所述缓冲组件包括第二罩体、第三支杆、第三弹簧和防护单元；所述第二罩体固接在第一罩体的底部；所述第三支杆固接在第二罩体的内部；所述第三弹簧套设在第三支杆上，且第三弹簧与第三支杆滑动连接；所述防护单元设置在第三弹簧的底部。优选的，所述防护单元包括滑动杆、支块和第二橡胶垫；所述滑动杆固接在第三弹簧的底端，且滑动杆与第三支杆滑动连接；所述支块固接在滑动杆的底部；所述第二橡胶垫固接在支块的底端。优选的，所述支板的顶部两侧均滑动连接有第三横杆。优选的，所述滑动杆的顶部对称固接均有第三弹簧。本技术的有益效果是：1.本技术提供一种基于手机传感器的路面病害检测装置，通过设置有固定装置，大幅度增加了检测装置与手机连接的稳定性，防止了在检测过程中发生晃动导致连接不稳的问题。2.本技术中，通过设置有缓冲装置，当检测装置与障碍物发生撞击时，障碍物首先会与第二橡胶垫进行接触，从而对撞击的力进行消耗，保护了检测装置不受损坏，延长了检测装置的使用寿命。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术的立体图；图2是本技术中的剖视图；图3是图2中A处局部放大图；图4是图2中B处局部放大图；图例说明：1、支板；2、第一罩体；3、检测本体；4、推动组件；41、按压杆；42、第一横杆；43、第一齿条；44、滑槽；45、第二横杆；46、齿轮；5、挤压组件；51、第二齿条；52、第一支杆；53、第三横杆；54、第一橡胶垫；6、弹力组件；61、第二支杆；62、第一弹簧；63、壳体；64、第二弹簧；65、支垫；7、缓冲组件；71、第二罩体；72、第三支杆；73、第三弹簧；74、防护单元；741、滑动杆；742、支块；743、第二橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面给出具体实施例。请参阅图1-图4，本技术提供一种基于手机传感器的路面病害检测装置，包括支板1、第一罩体2、检测本体3、推动组件4、挤压组件5和弹力组件6；所述第一罩体2固接在支板1的侧边；所述检测本体3固接在第一罩体2的底部；所述推动组件4设置在第一罩体2的内部底端；所述挤压组件5设置在第一罩体2的内部靠近推动组件4的一侧；所述弹力组件6设置在第一罩体2的内部靠近挤压组件5的一侧；所述推动组件4包括按压杆41、第一横杆42、第一齿条43、滑槽44、第二横杆45和齿轮46；所述滑槽44开设在第一罩体2的内部底端；所述第一齿条43滑动连接在滑槽44内；所述第一横杆42固接在第一齿条43的一侧；所述按压杆41固接在第一横杆42的侧端；所述第二横杆45固接在第一罩体2的侧壁靠近支板1的一侧；所述齿轮46转动连接在第二横杆45的转动轴上，且齿轮46与第一齿条43相互啮合；当需要对手机固定时，此时手按压第一罩体2的两侧按压杆41，同时按压杆41和第一横杆42相互连接，从而第一横杆42推动第一齿条43在滑槽44上滑动，第一齿条43和齿轮46相互啮合，此时齿轮46便可以进行转动。作为本技术的一种实施方式，所述挤压组件5包括第二齿条51、第一支杆52、第三横杆53和第一橡胶垫54；所述第三横杆53滑动连接在第一罩体2的内部；所述第一支杆52固接在第三横杆53的底部；所述第二齿条51固接在第一支杆52的底端，且第二齿条51与齿轮46相互啮合；所述第一橡胶垫54固接在第三横杆53的侧端；当齿轮46进行转动时，同时齿轮46和第二齿条51啮合，从而带动第二齿条51进行移动，第三横杆53又和第一支杆52相互连接，从而第一支杆52带动第三横杆53移动，此时两侧的第一橡胶垫54便可以移动，手机便可以放到支板1上，达到固定的效果。所述弹力组件6包括第二支杆61、第一弹簧62、壳体63、第二弹簧64和支垫65；所述第二支杆61固接在第三横杆53的侧端；所述第一弹簧62套设在第二支杆61上，且第二支杆61与第一弹簧62滑动连接；所述支垫65固接在第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于手机传感器的路面病害检测装置，其特征在于：包括支板(1)、第一罩体(2)、检测本体(3)、推动组件(4)、挤压组件(5)和弹力组件(6)；所述第一罩体(2)固接在支板(1)的侧边；所述检测本体(3)固接在第一罩体(2)的底部；所述推动组件(4)设置在第一罩体(2)的内部底端；所述挤压组件(5)设置在第一罩体(2)的内部靠近推动组件(4)的一侧；所述弹力组件(6)设置在第一罩体(2)的内部靠近挤压组件(5)的一侧；所述推动组件(4)包括按压杆(41)、第一横杆(42)、第一齿条(43)、滑槽(44)、第二横杆(45)和齿轮(46)；所述滑槽(44)开设在第一罩体(2)的内部底端；所述第一齿条(43)滑动连接在滑槽(44)内；所述第一横杆(42)固接在第一齿条(43)的一侧；所述按压杆(41)固接在第一横杆(42)的侧端；所述第二横杆(45)固接在第一罩体(2)的侧壁靠近支板(1)的一侧；所述齿轮(46)转动连接在第二横杆(45)的转动轴上，且齿轮(46)与第一齿条(43)相互啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于手机传感器的路面病害检测装置，其特征在于：包括支板(1)、第一罩体(2)、检测本体(3)、推动组件(4)、挤压组件(5)和弹力组件(6)；所述第一罩体(2)固接在支板(1)的侧边；所述检测本体(3)固接在第一罩体(2)的底部；所述推动组件(4)设置在第一罩体(2)的内部底端；所述挤压组件(5)设置在第一罩体(2)的内部靠近推动组件(4)的一侧；所述弹力组件(6)设置在第一罩体(2)的内部靠近挤压组件(5)的一侧；所述推动组件(4)包括按压杆(41)、第一横杆(42)、第一齿条(43)、滑槽(44)、第二横杆(45)和齿轮(46)；所述滑槽(44)开设在第一罩体(2)的内部底端；所述第一齿条(43)滑动连接在滑槽(44)内；所述第一横杆(42)固接在第一齿条(43)的一侧；所述按压杆(41)固接在第一横杆(42)的侧端；所述第二横杆(45)固接在第一罩体(2)的侧壁靠近支板(1)的一侧；所述齿轮(46)转动连接在第二横杆(45)的转动轴上，且齿轮(46)与第一齿条(43)相互啮合。


2.根据权利要求1所述的一种基于手机传感器的路面病害检测装置，其特征在于：所述挤压组件(5)包括第二齿条(51)、第一支杆(52)、第三横杆(53)和第一橡胶垫(54)；所述第三横杆(53)滑动连接在第一罩体(2)的内部；所述第一支杆(52)固接在第三横杆(53)的底部；所述第二齿条(51)固接在第一支杆(52)的底端，且第二齿条(51)与齿轮(46)相互啮合；所述第一橡胶垫(54)固接在第三横杆(53)的侧端。


3.根据权利要求2所述的一种基于手机传感器的路面病害检测装置，其特征在于：所述弹力组件(6)包括第二支杆(61)、第一弹簧(62)、壳体(63)、第二弹簧(64)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旺虎，朱耀龙，李慧君，朱星辉，杨雨童，
申请(专利权)人：西北师范大学，
类型：新型
国别省市：甘肃;62