一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，包括基座，所述基座底部的右侧安装有第一支撑腿，所述第一支撑腿右侧的中间安装有伺服电机，所述基座顶部的右侧安装有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部安装有第一固定块，所述第一固定块的左侧安装有滑杆，所述滑杆的外表面活动安装有第一滑块，所述第一滑块的底部安装有第二液压杆，所述第二液压杆的底部安装有安装板，所述安装板底部的右侧安装有检测探头，所述第一液压杆的底部安装有第二滑块。本实用新型专利技术所述的一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，该装置操作简单，定位精确，能够准确检测不同尺寸的轴孔，提高了轴孔周边表面平面度检测的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置
本技术涉及汽车配件加工
，特别涉及一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，轴就是汽车配件的一种，轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，轴孔的周边表面是否平整将会影响到部件运作的连贯性，这就需要检测其平面度来提高配件的良品率，传统的检测装置操作繁琐，适应性不强，检测效率低，因此亟需一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，包括基座，所述基座顶部的中间固定安装有工作台，所述基座底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的中间固定安装有工作台（2），所述基座（1）底部的右侧固定安装有第一支撑腿（3），所述第一支撑腿（3）底部的中间固定安装有万向轮（4），所述第一支撑腿（3）右侧的中间固定安装有伺服电机（5），所述伺服电机（5）右侧的中间转动安装有第一传动轮（6），所述第一传动轮（6）的外表面驱动连接有第一传动带（7），所述第一传动带（7）顶部的内壁驱动连接有第二传动轮（8），所述第二传动轮（8）左侧的中间固定安装有转轴（9），所述基座（1）顶部的右侧固定安装有第一液压杆（10），所述第一液压杆（10）的顶部固定安装有第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的中间固定安装有工作台（2），所述基座（1）底部的右侧固定安装有第一支撑腿（3），所述第一支撑腿（3）底部的中间固定安装有万向轮（4），所述第一支撑腿（3）右侧的中间固定安装有伺服电机（5），所述伺服电机（5）右侧的中间转动安装有第一传动轮（6），所述第一传动轮（6）的外表面驱动连接有第一传动带（7），所述第一传动带（7）顶部的内壁驱动连接有第二传动轮（8），所述第二传动轮（8）左侧的中间固定安装有转轴（9），所述基座（1）顶部的右侧固定安装有第一液压杆（10），所述第一液压杆（10）的顶部固定安装有第一固定块（11），所述第一固定块（11）左侧的中间固定安装有滑杆（12），所述滑杆（12）的外表面活动安装有第一滑块（13），所述第一滑块（13）底部的中间固定安装有第二液压杆（14），所述第二液压杆（14）的底部固定安装有安装板（15），所述安装板（15）底部的右侧固定安装有检测探头（16），所述检测探头（16）顶部的中间固定安装有螺栓（17），所述基座（1）底部的左侧固定安装有第二支撑腿（18），所述第二支撑腿（18）左侧的中间固定安装有第一伸缩杆（19），所述第一伸缩杆（19）的左侧固定安装有第二固定块（20），所述第二固定块（20）的顶部固定安装有第二伸缩杆（21），所述第二伸缩杆（21）的顶部固定安装有控制面板（22），所述第一液压杆（10）底部的中间固定安装有第二滑块（23），所述第二滑块（23）的底部固定安装有外齿（24），所述基座（1）顶部的右侧固定安装有滑轨（25），所述转轴（9）的左侧固定安装有第三传动轮（26），所述第三传动轮（26）的外表面驱动连接有第二传动带（27），所述第二传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗廷英，
申请(专利权)人：成都花都全球汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51