【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁平整度检测装置
本技术涉及检测装置
,尤其是涉及一种道路桥梁平整度检测装置。
技术介绍
路面平整度指的是道路表面纵向凹凸量的偏差值,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,测量路面平整度的方法常见的有定长度直尺法、断面描绘法、顺簸累积法,常见的平整度检测方式多为断面描绘法。断面描绘法的检测装置为多轮小车式平整度仪,由小车沿道路推行描绘出路面表面起伏状况,但现有技术中的多轮小车式平整度仪多为对路面宽度上的平整度进行检测,而无法对路面长度方向的平整度进行检测,如果需要对路面长度方向的平整度进行检测,需要对多轮小车式平整度仪的前进方向进行调整,导致路面平整度检测的效率较低,且在检测过程中存在较大的误差。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种道路桥梁平整度检测装置,在对路面宽度方向的平整度检测的同时,能对路面长度方向的平整度进行检测,能有效的减少检测过程中出现的误差,同时能有效提高路面平整度检测的效率,且在检测的过程中能快速的停放本检测装置,便于对路面平整度 ...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁平整度检测装置,包括底侧设有支撑轮(12)的承载板(1),其特征在于:所述承载板(1)的上方设有固定板(3),所述固定板(3)与承载板(1)之间均匀安装有支撑杆(31),所述固定板(3)的上侧设有矩形的量测箱(4),所述量测箱(4)四周的外侧均开设有刻度线;/n所述承载板(1)的上侧均匀设有连接杆(2),所述连接杆(2)的下端贯穿并延伸至承载板(1)的下侧,所述连接杆(2)的上端贯穿并延伸至固定板(3)的上侧,所述连接杆(2)的下端转动安装有检测轮(21),所述连接杆(2)的上端安装有安装板(5),所述安装板(5)位于量测箱(4)的外侧,左右相邻的安装板(5 ...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁平整度检测装置,包括底侧设有支撑轮(12)的承载板(1),其特征在于:所述承载板(1)的上方设有固定板(3),所述固定板(3)与承载板(1)之间均匀安装有支撑杆(31),所述固定板(3)的上侧设有矩形的量测箱(4),所述量测箱(4)四周的外侧均开设有刻度线;
所述承载板(1)的上侧均匀设有连接杆(2),所述连接杆(2)的下端贯穿并延伸至承载板(1)的下侧,所述连接杆(2)的上端贯穿并延伸至固定板(3)的上侧,所述连接杆(2)的下端转动安装有检测轮(21),所述连接杆(2)的上端安装有安装板(5),所述安装板(5)位于量测箱(4)的外侧,左右相邻的安装板(5)对向的侧面设有指针(51),前后相邻的安装板(5)同向的侧面安装有转轴,其中一个转轴的外侧转动安装有套筒(54),另一个转轴的外侧转动安装有与套筒(54)适配的滑杆(55),所述套筒(54)的外侧安装有水平测量板(56)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁平整度检测装置,其特征在于:所述安装板(5)的上侧设有水平传感器(52),所述安装板(5)的上侧设有报警器(53),所述报警器(53)的输入端与水平传感器(52)的输出端电连接,所述水平传感器(52)的输入端与外部开关组的输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁平整度检测装置,其特征在于:所述连接杆(2)的外侧安装有约束板(22),...
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