一种汽车方向机轴承拆卸装置制造方法及图纸

技术编号:43865324 阅读:13 留言:0更新日期:2024-12-31 18:52
本技术提供了一种汽车方向机轴承拆卸装置,包括下支撑部、上支撑部和驱动组件,下支撑部用于与方向机固定连接,下支撑部内设置有滑槽,滑槽内滑动安装有连接机构;上支撑部上固定连接有连接部;下支撑部上设置有对与连接部配合后对上支撑部进行定位的定位孔;连接部上设置有限位槽,上支撑部上转动安装有驱动组件,上支撑部和下支撑部之间形成用于安装轴承限位区域;驱动组件安装在上支撑部上,下支撑部上设置有安装孔,所述安装孔与滑槽连通;本技术能够解决现有技术中对于长时间使用导致磨损的轴承进行更换时,需要先将换向器的外壳取下后对内部的零部件进行拆卸,才能对轴承进行更换的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转向器,具体涉及一种汽车方向机轴承拆卸装置


技术介绍

1、转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置,使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器又名转向机、方向机,它是转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量,在正常情况下,只有小部分是驾驶员提供的体能,而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。

2、现有的部分转向机减速器的外壳结构之间的固定结构较为复杂,在需要进行维护时会导致工作人员需要耗费较多的时间对转向机减速器的外壳进行拆卸;为了解决现有技术中存在的问题,公开号为cn220518384u的技术公开了一种转向机减速器(下述称为:现有技术1),包括主体单元、底板,所述底板上表面固定连接有减速器本体,所述减速器本体前表面固定连接有连接框架;拆卸单元,其包括设置于所述连接框架前表面的连接架,所述连接架前表面转动连接有多个与连接框架之间通过螺纹连接的螺钉,所述连接架右侧外表面滑动连接有限位板,所述限位板远离连接架一侧外表面固定连接有推板,所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车方向机轴承拆卸装置,其特征在于:包括下支撑部(101)、上支撑部(102)和驱动组件(103),下支撑部(101)用于与方向机固定连接,下支撑部(101)内设置有滑槽(104),滑槽(104)内滑动安装有连接机构(105);

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向机轴承拆卸装置,其特征在于:连接机构(105)包括连接销(111)和第一弹簧(112),连接销(111)滑动安装在所述滑槽(104)内,连接销(111)上固定连接有连接台(113),连接台(113)与下支撑部(101)之间通过所述第一弹簧(112)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车方向机轴...

【技术特征摘要】

1.一种汽车方向机轴承拆卸装置,其特征在于:包括下支撑部(101)、上支撑部(102)和驱动组件(103),下支撑部(101)用于与方向机固定连接,下支撑部(101)内设置有滑槽(104),滑槽(104)内滑动安装有连接机构(105);

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向机轴承拆卸装置,其特征在于:连接机构(105)包括连接销(111)和第一弹簧(112),连接销(111)滑动安装在所述滑槽(104)内,连接销(111)上固定连接有连接台(113),连接台(113)与下支撑部(101)之间通过所述第一弹簧(112)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车方向机轴承拆卸装置,其特征在于:驱动组件(103)包括第一驱动部(114)和第一转动部(115),第一驱动部(114)的前后两侧设置有第一让位槽(116);第一驱动部(114)转动安装在上支撑部(102)上,所述第一驱动部(114)的顶端与所述第一转动部(115)固定连接,所述第一驱动部(114)的底端穿过上支撑部(102)延伸至所述安装孔(110)内并用于驱动连接销(111)向着限位槽(108)的方向水平移动至限位槽(108)内后对上支撑部(102)进行固定。

4.根据权利要求3所述的一种汽车方向机轴承拆卸装置,其特征在于:第一驱动部(114)的左右两侧设置有第一卡槽(117),所述第一卡槽(117)用于与连接销(111)接触后对连接销(111)进行限位。

5.根据权利要求2所述的一种汽车方向机轴承拆卸装置,其特征在于:驱动组件(103)包括第二驱动部(118)和第二转动部(119),第二驱动部(118)的前后两...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘向前
申请(专利权)人:成都花都全球汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1