一种可自动纠偏的自润滑烧结机台车车轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及高性能、高可靠性、长寿命密封、传动、紧固、液压、气动类产品或元件制造技术领域，具体涉及一种可自动纠偏的自润滑烧结机台车车轮结构，轮沿和车轮整体相对于车轴的转动始终以紧凑的滚动摩擦代替滑动摩擦，且通过两个限位环对滚子施加作用力，限定滚子的滚动区域，杜绝车轮跑偏，实现自动纠偏。所有磨损面均有润滑保护，减少互相之间的作用力，又对滚子和磨损面有所保护。封盖加垫密封圈之后通过紧固螺钉与外侧限位环拧紧固定，确保车轮结构自身运行环境的可靠稳定，防止灰尘与其他杂质进入结构内部影响正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动纠偏的自润滑烧结机台车车轮结构
本技术涉及高性能、高可靠性、长寿命密封、传动、紧固、液压、气动类产品或元件制造
，具体涉及一种可自动纠偏的自润滑烧结机台车车轮结构。
技术介绍
烧结机台车作为冶金过程中重要的运输和中转装备，对于生产和设备稳定运行起着关键性的作用。烧结机本体结构包括环形轨道、台车1和传动装置。带式烧结机是由若干台车1置于环形道上构成封闭链带，环形轨道设置在星轮轴上，包括上部水平的走行轨道和下部水平的回车轨道。在烧结机机尾采用与机头直径、齿形完全一样的尾部星轮，头尾采用特殊曲线的弯道和下部水平回车轨道。通过电动机带动齿轮传动系统，驱动尾部星轮转动，借助尾部星轮的齿板与台车内侧的卡轮相互啮合，将台车1由下部的回车轨道3，沿弯道搬动到上部水平的走行轨道上来，同时推动前面台车一个紧挨一个向机尾方向运动，从而完成台车180°翻车卸料动作。现有的烧结机台车车轮是在烧结机台车底部的车轴通过过盈连接轴承内圈，轴承外圈与车轮连接，车轮通常带有轮沿，以轮沿与轨道卡合从而限制烧结机台车的运动轨迹。但是实际生产中，烧结机台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自动纠偏的自润滑烧结机台车车轮结构，其特征在于：包括车轮和车轴；所述车轮中心为圆柱空腔，一端与轮沿同心焊接，另一端加设封盖密封；所述车轴同心穿入轮沿中心开孔，另一端由封盖顶紧，位于圆柱空腔部分的车轴焊接两个限位环，封盖通过紧固螺钉与外侧限位环拧紧固定；轮沿的另一侧为卡轮，卡轮与自润滑轴套过盈配合与车轴相对滑动；两个限位环之间沿圆周方向相切放置球形滚子，车轮内壁与滚子对应位置设置固定连两个限位凹环，其弧度与滚子一致；滚子的外侧与车轮内壁抵接，球形滚子内切于两个限位环和车轴围成的空间，且由两个限位凹环定位；所述封盖与轮沿之间的空隙填充自润滑聚合材料。/n

【技术特征摘要】
1.一种可自动纠偏的自润滑烧结机台车车轮结构，其特征在于：包括车轮和车轴；所述车轮中心为圆柱空腔，一端与轮沿同心焊接，另一端加设封盖密封；所述车轴同心穿入轮沿中心开孔，另一端由封盖顶紧，位于圆柱空腔部分的车轴焊接两个限位环，封盖通过紧固螺钉与外侧限位环拧紧固定；轮沿的另一侧为卡轮，卡轮与自润滑轴套过盈配合与车轴相对滑动；两个限位环之间沿圆周方向相切放置球形滚子，车轮内壁与滚子对应位置设置固定连两个限位凹环，其弧度与滚子一致；滚子的外侧与车轮内壁抵接，球形滚子内切于两个限位环和车轴围成的空间，且由两个限位凹环定位；所述封盖与轮沿之间的空隙填充自润滑聚合材料。


2.根据权利要求1所述的可自动纠偏的自润滑烧结机台车车轮结构，其特征在于：所述车轴位于烧结机台车的底部，包括多组，两侧均匀对称。


3.根据权利要求1所述的可自动纠偏的自润滑烧结机台车车轮结构，其特征在于：所述滚子在车轴的圆周方向上紧密排满置于两个限位环之间。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙开宇，李睿，魏世丞，王玉江，辛蔚，
申请(专利权)人：辽宁德润新材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21