一种油位恒位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油位恒位装置，涉及轴承箱润滑领域，包括视镜座、油位视镜、油杯座和油杯，轴承箱体内腔注入一定量的润滑油；视镜座的一端固装有油位视镜，视镜座另一端固装在轴承箱体上并与轴承箱体内腔连通；视镜座上插入式安装油杯座，油杯呈倒置固装在油杯座上，油杯内设有浮子，浮子始终漂浮在润滑油面上，随油面的升降而上下运动，油杯侧壁上设有感应装置用于实时感应油杯座内浮子位置，油杯座侧壁上还设有与感应装置电连接的端子接口，用于向外输出电信号。本实用新型专利技术安装简便，油杯内无油补偿时能及时通知相关部门，安排加油或通过加油设备进行自动加油；避免润滑油与空气直接接触造成品质下降；避免轴承室缺油而导致设备损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种油位恒位装置
本技术涉及轴承箱润滑的领域，具体涉及一种油位恒位装置。
技术介绍
现有技术的恒位油杯，作用是使轴承箱体内的润滑油位保持恒定。使用时先在轴承箱内加入适量的润滑油，再将油杯加满油，把油杯倒置安装在轴承箱的引出管上，这时引出管内有一定高度的油位，将油杯装好后，油杯的油管浸入轴承箱内润滑油的液面以下，根据公式P＝FS得知，油箱内润滑油面积远远大于油杯内滑油的面积，且二者同时在大气压的作用下，所以油箱内的压力大于油杯的压力，这时油杯不会向轴承箱补油，当轴承箱内的润滑油消耗后，润滑油液位下降，直到油杯的油管与大气相通，有空气进入油杯，这时在气压的作用下，油杯将会自动补油。现有结构存在以下缺陷：1、油杯内油管上斜面位与油位，需要多次调整，才能与油箱上油位镜刻度保持一致；2、油杯内油补偿完后，无法警示，从而不能有效避免轴承室缺油现象，无法满足现代工厂的自动控制的需求；3、因油杯座的联接管在油位线下方，从而油杯上设有通气孔与大气相通，这样会吸收空气中的水汽及粉尘，从而导致对油品的污染；4、安装过程较为复杂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油位恒位装置，固装在轴承箱体(01)上，所述轴承箱体(01)内腔设置套装有轴承(02)的泵轴，其特征在于：包括视镜座(04)、油位视镜(05)、油杯座(08)和油杯(12)，所述轴承箱体(01)内腔注入一定量的润滑油，使油位线与轴承(02)最下方滚珠的水平中线相重合；所述视镜座(04)的一端固装有油位视镜(05)，视镜座(04)另一端固装在轴承箱体(01)上并与轴承箱体(01)内腔连通；视镜座(04)上端面开有通孔用于插入式安装油杯座(08)，内部注满润滑油的油杯(12)呈倒置固装在油杯座(08)上，油杯(12)内设有浮子(10)，该浮子(10)的密度小于润滑油，保证其始终漂浮在润滑油...

【技术特征摘要】
1.一种油位恒位装置，固装在轴承箱体(01)上，所述轴承箱体(01)内腔设置套装有轴承(02)的泵轴，其特征在于：包括视镜座(04)、油位视镜(05)、油杯座(08)和油杯(12)，所述轴承箱体(01)内腔注入一定量的润滑油，使油位线与轴承(02)最下方滚珠的水平中线相重合；所述视镜座(04)的一端固装有油位视镜(05)，视镜座(04)另一端固装在轴承箱体(01)上并与轴承箱体(01)内腔连通；视镜座(04)上端面开有通孔用于插入式安装油杯座(08)，内部注满润滑油的油杯(12)呈倒置固装在油杯座(08)上，油杯(12)内设有浮子(10)，该浮子(10)的密度小于润滑油，保证其始终漂浮在润滑油面上，并随油面的升降而上下运动，油杯(12)侧壁上设有感应装置用于实时感应油杯座(08)内浮子(10)位置，油杯座(08)侧壁上还设有与所述感应装置电连接的端子接口(13)，用于向外输出电信号；所述油杯座(08)与视镜座(04)之间通过密封圈(07)密封连接；该油杯座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何启亮，查振海，
申请(专利权)人：南方泵业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33