一种防尘防锈的传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车传动轴总成技术领域，公开了一种防尘防锈的传动轴总成，包括传动轴主体，所述传动轴主体的左侧套接有伸缩套，所述伸缩套的上表面设置有润滑组件，且伸缩套的一端活动连接有万向节，所述万向节的上下两端活动连接有固定架，所述固定架的一端固定连接有法兰，所述伸缩套的上表面设置有防尘组件，且防尘组件与固定架活动连接，所述传动轴主体的内部还活动连接有移动花键槽，防尘组件设置在伸缩套，防尘组件在不影响传动轴主体运行的情况下便于拆卸，润滑组件设置在伸缩套的上方，移动花键槽在伸缩套内的往复运动把进入伸缩套内的润滑油运输到更多的结构组件处，可有效地预防传动轴生锈。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘防锈的传动轴总成
本技术涉及汽车传动轴总成
，具体是一种防尘防锈的传动轴总成。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，汽车传动轴能在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力，连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有的传动轴一端通过固定端万向节与轮毂相连，另一端与变速箱连接。但是，现在的传动轴大多数都是使用喷涂油漆预防传动轴的生锈，预防手段单一，同时传动轴也容易受到灰尘的干扰，影响传动轴的正常运转，因此，本领域技术人员提供了一种防尘防锈的传动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防尘防锈的传动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防尘防锈的传动轴总成，包括传动轴主体，所述传动轴主体的左侧套接有伸缩套，所述伸缩套的上表面设置有润滑组件，且伸缩套的一端活动连接有万向节,所述传动轴主体的右侧活动连接有万向节，所述万向节的上下两端活动连接有固定架，所述固定架的一端固定连接有法兰，所述伸缩套的上表面还设置有防尘组件，且防尘组件与固定架活动连接，所述传动轴主体的内部还活动连接有移动花键槽。作为本技术再进一步的方案：所述伸缩套的内表面与传动轴主体的外表面光滑连接。作为本技术再进一步的方案：所述润滑组件包括润滑油箱、油泵、输油管和进油口，所述伸缩套的上表面固接有进油口，所述进油口的上方设置有润滑油箱，所述润滑油箱的内部螺栓连接有油泵，所述油泵与进油口通过输油管套接连接。作为本技术再进一步的方案：所述万向节呈中心对称分布，且万向节有四个连接端口，所述万向节的左右两端与传动轴主体活动连接，所述法兰的左右两侧等距离贯穿有八个螺栓孔。作为本技术再进一步的方案：所述防尘组件包括防尘网罩、夹板、螺栓和固定弯板，所述伸缩套的上表面套接有固定弯板，所述固定弯板的两端固定连接有螺栓，所述螺栓的内部螺纹连接有夹板，所述固定弯板与伸缩套之间夹持有固定弯板，所述防尘网罩上设置有拉链。作为本技术再进一步的方案：所述防尘网罩与固定架之间也通过夹板、螺栓和固定弯板螺栓连接，所述伸缩套的上下表面对称分布固定弯板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、防尘组件设置在伸缩套，通过防尘网罩把整个万向节保护起来，起到防尘的作用，防尘组件在不影响传动轴主体运行的情况下便于拆卸，同时，防尘网罩也利于取下清洗。2、润滑组件设置在伸缩套的上方，输油管往伸缩套内输送润滑油，通过传动轴主体运转时，移动花键槽在伸缩套内的往复运动把进入伸缩套内的润滑油运输到更多的结构组件处，可有效地预防传动轴生锈。附图说明图1为一种防尘防锈的传动轴总成的结构示意图；图2为一种防尘防锈的传动轴总成中防尘组件的结构示意图；图3为一种防尘防锈的传动轴总成中润滑组件的结构示意图。图中：1、传动轴主体；2、防尘组件；201、防尘网罩；202、夹板；203、螺栓；204、固定弯板；205、拉链；3、润滑组件；301、润滑油箱；302、油泵；303、输油管；304、进油口；4、万向节；5、法兰；6、固定架；7、伸缩套；8、移动花键槽。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种防尘防锈的传动轴总成，包括传动轴主体1，传动轴主体1的左侧套接有伸缩套7，伸缩套7的内表面与传动轴主体1的外表面光滑连接，伸缩套7的上表面设置有润滑组件3，润滑组件3包括润滑油箱301、油泵302、输油管303和进油口304，伸缩套7的上表面固接有进油口304，进油口304的上方设置有润滑油箱301，润滑油箱301的内部螺栓连接有油泵302，油泵302与进油口304通过输油管303套接连接，伸缩套7的一端活动连接有万向节4,万向节4呈中心对称分布，且万向节4有四个连接端口，万向节4的左右两端与传动轴主体1活动连接，且万向节4的上下两端与固定架6活动连接，法兰5的左右两侧等距离贯穿有八个螺栓孔，传动轴主体1的右侧活动连接有万向节4，万向节4的上下两端活动连接有固定架6，固定架6的一端固定连接有法兰5，润滑组件设置在伸缩套的上方，输油管往伸缩套内输送润滑油，通过传动轴主体运转时，移动花键槽在伸缩套内的往复运动把进入伸缩套内的润滑油运输到更多的结构组件处，可有效地预防传动轴生锈。在图2中：伸缩套7的上表面还设置有防尘组件2，且防尘组件2与固定架6活动连接，防尘组件2包括防尘网罩201、夹板202、螺栓203和固定弯板204，伸缩套7的上表面套接有固定弯板204，固定弯板204的两端固定连接有螺栓203，螺栓203的内部螺纹连接有夹板202，固定弯板204与伸缩套7之间夹持有固定弯板204，防尘网罩201上设置有拉链205，防尘网罩201与固定架6之间也通过夹板202、螺栓203和固定弯板204螺栓连接，伸缩套7的上下表面对称分布固定弯板204，传动轴主体1的内部还活动连接有移动花键槽8，防尘组件设置在伸缩套，通过防尘网罩把整个万向节保护起来，起到防尘的作用，防尘组件在不影响传动轴主体运行的情况下便于拆卸。本技术的工作原理是：汽车启动，传动轴主体1开始运转，控制油泵302抽取润滑油通过输油管303进入伸缩套7内，传动轴主体1内部的移动花键槽8在伸缩套7内往复运动，带动润滑油的扩散，预防生锈，同时，法兰5随着万向节4的旋转而开始旋转，把传动轴的力扩散到其他地方，伸缩套7上设置的防尘组件2，拉动拉链205，保护万向节4，通过两块固定弯板204卡主防尘网罩201后，拧动螺栓203，固定固定弯板204，法兰5底端处的防尘网罩201也通过固定弯板204螺栓固定，当传动轴高速旋转时，防尘网罩201会在离心力的作用下扩大膨胀，同时也会随传动轴一起高速旋转。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防尘防锈的传动轴总成，包括传动轴主体（1），其特征在于，所述传动轴主体（1）的左侧套接有伸缩套（7），所述伸缩套（7）的上表面设置有润滑组件（3），且伸缩套（7）的一端活动连接有万向节（4）,所述传动轴主体（1）的右侧活动连接有万向节（4），所述万向节（4）的上下两端活动连接有固定架（6），所述固定架（6）的一端固定连接有法兰（5），所述伸缩套（7）的上表面还设置有防尘组件（2），且防尘组件（2）与固定架（6）活动连接，所述传动轴主体（1）的内部还活动连接有移动花键槽（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防尘防锈的传动轴总成，包括传动轴主体（1），其特征在于，所述传动轴主体（1）的左侧套接有伸缩套（7），所述伸缩套（7）的上表面设置有润滑组件（3），且伸缩套（7）的一端活动连接有万向节（4）,所述传动轴主体（1）的右侧活动连接有万向节（4），所述万向节（4）的上下两端活动连接有固定架（6），所述固定架（6）的一端固定连接有法兰（5），所述伸缩套（7）的上表面还设置有防尘组件（2），且防尘组件（2）与固定架（6）活动连接，所述传动轴主体（1）的内部还活动连接有移动花键槽（8）。


2.根据权利要求1所述的一种防尘防锈的传动轴总成，其特征在于，所述伸缩套（7）的内表面与传动轴主体（1）的外表面光滑连接。


3.根据权利要求1所述的一种防尘防锈的传动轴总成，其特征在于，所述润滑组件（3）包括润滑油箱（301）、油泵（302）、输油管（303）和进油口（304），所述伸缩套（7）的上表面固接有进油口（304），所述进油口（304）的上方设置有润滑油箱（301），所述润滑油箱（301）的内部螺栓连接有油泵（302），所述油泵（302）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维贤，沈辉，高青峰，朱小君，钱良，蒋凤艳，向辉昌，陈波，雷德浪，陶许许，
申请(专利权)人：常州市道铖传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32