一种液压油冷却系统及其环卫车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种液压油冷却系统及其环卫车，液压油冷却系统包括包括液压马达、冷却机构、输油管路、回油管路、进水管路以及输水管路；环卫车包括水箱、水泵、出水管路以及清洗机构；液压马达与水泵传动连接，液压马达用于向水泵提供动力；液压马达与冷却机构通过输油管路连通，冷却机构与回油管路连通；水箱与冷却机构通过进水管路连通，冷却机构与水泵通过输水管路连通，出水管路一端与水泵连通，出水管路另一端与清洗机构连通；冷却机构用于将流入冷却机构内的液压油进行冷却降温。本实用新型专利技术的液压油冷却系统对液压油起到冷却降温作用，延长液压油的使用寿命，且其结构紧凑，无需供电系统，无噪音、节能，受环境温度影响小。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油冷却系统及其环卫车
本技术涉及环卫专用车
，特别涉及一种液压油冷却系统及其环卫车。
技术介绍
环卫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的高效清扫专用车，其广泛应用于工厂、公路、公园、广场等路面进行全方位清扫工作。在现有技术中的环卫车，通过液压系统为清洗机构提供液压动力，从而使得清洗机构进行清洗作业，然而在清洗作业中，会出现液压系统内的液压油油温过高的技术问题，液压油温度过高的主要危害有几个方面：降低液压系统的工作效率，影响液压系统的操作性能，润滑性能下降，降低液压油的使用寿命，加速管路密封件老化和密封性能降低等。在现有技术中，如图1所示，采用风冷散热器作为环卫车液压油冷却系统对液压油进行冷却，风冷散热器是利用空气作为介质对液压油进行降温的风冷散热系统，当高温液压油通过高温油管道输送到风冷散热器，供电系统驱动风冷散热器的风扇电机工作，形成空气对流从而达到冷却液压油的目的，冷却后的液压油通过回油管道流进油箱。然而风冷散热器的散热系数一般为116～175W/(m2·K)，传热效率低，且其热交换效率受环境温度的影响比较大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油冷却系统，用于环卫车，其特征在于：包括液压马达、冷却机构、输油管路、回油管路、进水管路以及输水管路；/n所述环卫车包括水箱、水泵、出水管路以及清洗机构；/n所述液压马达设置于所述水泵一侧，所述液压马达与所述水泵传动连接，所述液压马达用于向所述水泵提供动力；/n所述液压马达与所述冷却机构通过所述输油管路连通，所述冷却机构与所述回油管路连通；/n所述水箱与所述冷却机构通过所述进水管路连通，所述冷却机构与所述水泵通过所述输水管路连通，所述出水管路一端与所述水泵连通，所述出水管路另一端与所述清洗机构连通；/n所述冷却机构用于将流入冷却机构内的液压油进行冷却降温。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油冷却系统，用于环卫车，其特征在于：包括液压马达、冷却机构、输油管路、回油管路、进水管路以及输水管路；
所述环卫车包括水箱、水泵、出水管路以及清洗机构；
所述液压马达设置于所述水泵一侧，所述液压马达与所述水泵传动连接，所述液压马达用于向所述水泵提供动力；
所述液压马达与所述冷却机构通过所述输油管路连通，所述冷却机构与所述回油管路连通；
所述水箱与所述冷却机构通过所述进水管路连通，所述冷却机构与所述水泵通过所述输水管路连通，所述出水管路一端与所述水泵连通，所述出水管路另一端与所述清洗机构连通；
所述冷却机构用于将流入冷却机构内的液压油进行冷却降温。


2.根据权利要求1所述的液压油冷却系统，其特征在于：所述液压马达的出油口与所述冷却机构的进油口通过所述输油管路连通，所述冷却机构的出油口与所述回油管路连通。


3.根据权利要求1所述的液压油冷却系统，其特征在于：所述水箱的出水口与所述冷却机构的进水口通过所述进水管路连通；
所述冷却机构的进水口与所述进水管路连通，所述冷却机构的出水口与所述水泵的进水口通过所述输水管路连通；
所述出水管路一端与所述水泵的出水口连通，所述出水管路另一端与所述清洗机构连通；
所述清洗机构用于进行清洗作业。


4.根据权利要求1所述的液压油冷却系统，其特征在于：所述液压油冷却系统还包括油箱，所述冷却机构的出油口与所述油箱的进油口通过所述回油管路连通。


5.根据权利要求4所述的液压油...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢献堂，戴自西，
申请(专利权)人：福建海山机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35