一种液压油缸防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于液压油缸技术领域，尤其是一种液压油缸防护装置，包括油缸本体，油缸本体的外表面滑动连接有防护罩，防护罩为拉链式，防护罩的内侧壁固定连接有多个缓冲体，缓冲体对油缸本体受到的撞击进行缓冲。该液压油缸防护装置，通过设置缓冲体，缓冲体包括缓冲垫、滑杆、弹簧、固定块、滑孔和橡胶层，上升的水流以及水流带来的泥土和树枝对油缸本体进行撞击，防护罩内的缓冲体受到冲击后发生形变带动缓冲垫向内挤压，带动滑杆在固定块上的滑孔内滑动，滑杆与固定块内的橡胶层接触，缓冲垫的形变以及滑杆的滑动带动弹簧发生形变，弹簧和橡胶层的弹力将撞击力进行减缓，从而达到保护油缸本体和减缓撞击的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸防护装置
本技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种液压油缸防护装置。
技术介绍
液压油缸是液压系统中的执行机构，一般由缸体、缸杆、活塞杆及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个油缸部分，分别通一个油孔，由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出以及缩回运动。现有的液压油缸在运用中，大部分缺少有效的防护装置，尤其是液压坝中的液压缸，当坝体一侧的水位升高时，水流的冲击以及水流中的泥土和树枝会随着水流对液压缸进行冲击碰撞，容易导致液压缸出现损坏，影响液压缸的使用寿命。
技术实现思路
基于现有的液压坝中的液压油缸在水流以及泥土树枝的的冲击下缺少防护装置容易出现损坏的技术问题，本技术提出了一种液压油缸防护装置。本技术提出的一种液压油缸防护装置，包括油缸本体，所述油缸本体的上表面固定插接有前盖板，所述前盖板的外表面以及所述油缸本体的内部滑动连接有活塞杆，所述油缸本体的外表面滑动连接有防护罩，所述防护罩为拉链式，所述防护罩的内侧壁固定连接有多个缓冲体，所述缓冲体对所述油缸本体受到的撞击和挤压进行缓冲。优选地，所述缓冲体包括缓冲垫、滑杆、弹簧、固定块、滑孔和橡胶层，所述缓冲垫的一侧表面与所述缓冲体的内侧壁固定连接，所述滑杆的一侧表面与所述缓冲垫的另一侧表面固定连接，所述固定块的一侧表面与所述缓冲体的内侧壁固定连接，所述滑孔开设在所述固定块的一侧表面，所述滑孔的内壁与所述滑杆的外表面滑动连接。通过上述技术方案，液压坝上的液压缸在工作时，当水位上升后，水流以及水流带来的泥土和树枝对液压缸本体进行撞击，油缸本体外表面包裹的防护罩内的缓冲体受到冲击后发生形变带动内部的缓冲垫向内挤压，从而带动滑杆在固定块上开设的滑孔内滑动。优选地，所述弹簧与所述滑杆的外表面滑动连接，所述弹簧的一端端面与所述缓冲垫的一侧表面固定连接，所述弹簧的另一端端面与所述固定块的一侧表面固定连接。通过上述技术方案，缓冲垫的形变以及滑杆的滑动带动了弹簧发生形变，弹簧的弹力将撞击力进行了部分减缓。优选地，所述橡胶层的外表面与所述固定块的内侧壁固定连接。通过上述技术方案，当滑杆因撞击力与固定块内部的橡胶层进行接触，橡胶层的弹力继续减缓部分撞击力，从而达到保护油缸本体的效果。优选地，所述前盖板的上表面固定连接有铰接座，所述铰接座的内侧表面通过铰接轴铰接有伸缩杆，所述伸缩杆分为下杆体和上杆体，所述下杆体的一侧表面与所述铰接座铰接，上杆体的一侧表面与所述活塞杆的一侧表面固定连接。通过上述技术方案，铰接座固定支撑铰接轴，伸缩杆通过铰接轴与铰接座进行连接，当活塞杆对油缸本体进行挤压时，活塞杆带动上杆体与下杆体进行伸缩，伸缩后的下杆体通过铰接轴向外扩张，从而使活塞杆能推到油缸本体的底部。优选地，所述上杆体的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁与所述下杆体的外表面滑动连接。通过上述技术方案，当活塞杆对油缸本体进行挤压时，活塞杆带动下杆体的外表面在上杆体内的滑槽内滑动，从而方便活塞杆在防护罩内还能进行伸缩。优选地，所述下杆体的两侧表面固定连接有挡块。通过上述技术方案，当活塞杆向上伸出时，活塞杆带动下杆体的外表面在上杆体内的滑槽内滑动，当下杆体滑动到挡块与上杆体的内壁接触时及停止滑动，挡板的设置有利于防止下杆体与上杆体在滑动中脱离。本技术中的有益效果为：通过设置缓冲体，缓冲体包括缓冲垫、滑杆、弹簧、固定块、滑孔和橡胶层，液压坝上的液压缸在工作时，当水位上升后，水流以及水流带来的泥土和树枝对油缸本体进行撞击，油缸本体外表面包裹的防护罩内的缓冲体受到冲击后发生形变带动内部的缓冲垫向内挤压，从而带动滑杆在固定块上开设的滑孔内滑动，缓冲垫的形变以及滑杆的滑动带动了弹簧发生形变，弹簧的弹力将撞击力进行了部分减缓，当滑杆因撞击力与固定块内部的橡胶层进行接触，橡胶层的弹力继续减缓部分撞击力，从而达到保护油缸本体以及减缓撞击力的效果。附图说明图1为本技术提出的一种液压油缸防护装置的示意图；图2为本技术提出的一种液压油缸防护装置的前盖板结构俯视图；图3为本技术提出的一种液压油缸防护装置的上杆体结构剖视图；图4为本技术提出的一种液压油缸防护装置的缓冲体结构剖视图。图中：1、油缸本体；2、前盖板；3、活塞杆；4、防护罩；5、缓冲体；51、缓冲垫；52、滑杆；53、固定块；54、滑孔；55、弹簧；56、橡胶层；6、铰接座；7、上杆体；8、下杆体；9、滑槽；10、挡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种液压油缸防护装置，包括油缸本体1，油缸本体1的上表面固定插接有前盖板2，前盖板2的外表面以及油缸本体1的内部滑动连接有活塞杆3，油缸本体1的外表面滑动连接有防护罩4，防护罩4为拉链式，防护罩4的内侧壁固定连接有多个缓冲体5，缓冲体5对油缸本体1受到的撞击和挤压进行缓冲。在本实施例中，缓冲体5包括缓冲垫51、滑杆52、固定块53、滑孔54、弹簧55和橡胶层56，缓冲垫51的一侧表面与缓冲体5的内侧壁固定连接，滑杆52的一侧表面与缓冲垫51的另一侧表面固定连接，固定块53的一侧表面与缓冲体5的内侧壁固定连接，滑孔54开设在固定块53的一侧表面，滑孔54的内壁与滑杆52的外表面滑动连接；具体地，液压坝上的液压缸在工作时，当水位上升后，水流以及水流带来的泥土和树枝对油缸本体1进行撞击，油缸本体1外表面包裹的防护罩4内的缓冲体5受到冲击后发生形变带动内部的缓冲垫51向内挤压，从而带动滑杆52在固定块53上开设的滑孔54内滑动。在本实施例中，弹簧55与滑杆52的外表面滑动连接，弹簧55的一端端面与缓冲垫51的一侧表面固定连接，弹簧55的另一端端面与固定块53的一侧表面固定连接；具体地，缓冲垫51的形变以及滑杆52的滑动带动了弹簧55发生形变，弹簧55的弹力将撞击力进行了部分减缓。在本实施例中，橡胶层56的外表面与固定块53的内侧壁固定连接；具体地，当滑杆52因撞击力与固定块53内部的橡胶层56进行接触，橡胶层56的弹力继续减缓部分撞击力，从而达到保护油缸本体1的效果。在本实施例中，前盖板2的上表面固定连接有铰接座6，铰接座6的内侧表面通过铰接轴铰接有伸缩杆，伸缩杆分为下杆体8和上杆体7，下杆体8的一侧表面与铰接座6铰接，上杆体7的一侧表面与活塞杆3的一侧表面固定连接；具体地，铰接座6固定支撑铰接轴，伸缩杆通过铰接轴与铰接座6进行连接，当活塞杆3对油缸本体1进行挤压时，活塞杆3带动上杆体7与下杆体8进行伸缩，伸缩后的下杆体8通过铰接轴向外扩张，从而使活塞杆3能推到油缸本体1的底部。在本实施例中，上杆体7的内侧壁开设有滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸防护装置，包括油缸本体（1），其特征在于：所述油缸本体（1）的上表面固定插接有前盖板（2），所述前盖板（2）的外表面以及所述油缸本体（1）的内部滑动连接有活塞杆（3），所述油缸本体（1）的外表面滑动连接有防护罩（4），所述防护罩（4）为拉链式，所述防护罩（4）的内侧壁固定连接有多个缓冲体（5），所述缓冲体（5）对所述油缸本体（1）受到的撞击和挤压进行缓冲。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸防护装置，包括油缸本体（1），其特征在于：所述油缸本体（1）的上表面固定插接有前盖板（2），所述前盖板（2）的外表面以及所述油缸本体（1）的内部滑动连接有活塞杆（3），所述油缸本体（1）的外表面滑动连接有防护罩（4），所述防护罩（4）为拉链式，所述防护罩（4）的内侧壁固定连接有多个缓冲体（5），所述缓冲体（5）对所述油缸本体（1）受到的撞击和挤压进行缓冲。


2.根据权利要求1所述的一种液压油缸防护装置，其特征在于：所述缓冲体（5）包括缓冲垫（51）、滑杆（52）、固定块（53）、滑孔（54）、弹簧（55）和橡胶层（56），所述缓冲垫（51）的一侧表面与所述缓冲体（5）的内侧壁固定连接，所述滑杆（52）的一侧表面与所述缓冲垫（51）的另一侧表面固定连接，所述固定块（53）的一侧表面与所述缓冲体（5）的内侧壁固定连接，所述滑孔（54）开设在所述固定块（53）的一侧表面，所述滑孔（54）的内壁与所述滑杆（52）的外表面滑动连接。


3.根据权利要求2所述的一种液压油缸防护装置，其特征在于：所述弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏丽霞，
申请(专利权)人：无锡图誉液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32