一种路基路面沉陷修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路基路面沉陷修复装置，包括箱体与罐体，所述箱体的内壁上端设置有锁定架，所述锁定架的内圈与罐体的外壁固定连接在一起，所述罐体的内壁上端设置有定位架，所述定位架的底面中间与防护箱的顶端固定连接在一起，所述防护箱的内侧设置有固定槽，所述固定槽的内侧与驱动电机的外侧固定连接在一起，所述驱动电机的延伸轴与连接轴的顶端固定连接在一起，所述连接轴的外侧设置有搅拌杆，所述罐体的外壁下端设置有固定环板，所述固定环板的底面设置有减震弹簧架。本实用新型专利技术中，通过驱动电机带动搅拌杆将修复材料进行加工，从而能够将材料快速制备，提高修复的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路基路面沉陷修复装置
本技术涉及道路修复领域，尤其涉及一种路基路面沉陷修复装置。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。由于道路长时间的使用，会造成损坏，为了进行修复，会使用专门的设备进行修复，市面上也有很多类型的修复设备，但是多数修复设备对于修复材料的制备较为缓慢，这使得修复的效率降低，且设备工作时的震动感较大，稳定性较低，为能够提升修复材料的制备速度，增加修复的效率，同时降低设备工作时的震动感，增加其稳定性，因此有必要设计一种路基路面沉陷修复装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路基路面沉陷修复装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路基路面沉陷修复装置，包括箱体与罐体，所述箱体的内壁上端设置有锁定架，所述锁定架的内圈与罐体的外壁固定连接在一起，所述罐体的内壁上端设置有定位架，所述定位架的底面中间与防护箱的顶端固定连接在一起，所述防护箱的内侧设置有固定槽，所述固定槽的内侧与驱动电机的外侧固定连接在一起，所述驱动电机的延伸轴与连接轴的顶端固定连接在一起，所述连接轴的外侧设置有搅拌杆，且六个搅拌杆对称分布在连接轴的外侧；所述罐体的外壁下端设置有固定环板，所述固定环板的底面设置有减震弹簧架，且四个减震弹簧架中心对称分布在固定环板的底面；所述箱体的底端与底板的顶面固定连接在一起，所述底板的底面设置有液压伸缩杆，且四个液压伸缩杆均匀分布在底板的底面，所述液压伸缩杆的底端设置有橡胶板；所述罐体的顶端与进料管的底端固定连接在一起，所述罐体的底端与出料管的顶端固定连接在一起，所述出料管的外侧设置有控制阀。作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体的内侧底端设置有固定板，且四个固定板中心对称分布在箱体的内侧，所述固定板的顶面与减震弹簧架的底端固定连接在一起。作为上述技术方案的进一步描述：所述罐体的内壁下端设置有固定架，所述固定架的顶面中间设置有润滑环，所述润滑环的内侧与连接轴的底端旋转连接在一起。作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体的正面设置有合页，且两个合页均匀分布在箱体的正面，所述合页的另一端与箱门的正面固定连接在一起，所述箱门的正面右侧设置有把手。作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体的侧面中间设置有散热窗，且两个散热窗对称分布在箱体的外侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体的内壁下端设置有定位槽，所述定位槽的内侧与固定环板的边缘固定连接在一起。作为上述技术方案的进一步描述：所述防护箱的底面中间设置有定位环，所述定位环的内圈与连接轴的外侧旋转连接在一起。作为上述技术方案的进一步描述：所述底板的底面设置有支撑架，且四个支撑架均匀分布在底板的底面，所述支撑架的底端与万向轮的顶端固定连接在一起。本技术具有如下有益效果：1、本技术，通过在防护箱的内侧安装有固定槽，固定槽的内侧与驱动电机的外侧固定连接在一起，驱动电机的延伸轴与连接轴的顶端固定连接在一起，连接轴的外侧安装有搅拌杆，利用驱动电机带动搅拌杆将修复材料进行加工，从而能够将材料快速制备，提高修复的效率。2、本技术，通过在罐体的外壁下端安装有固定环板，固定环板的底面安装有减震弹簧架，利用减震弹簧架来降低罐体工作时的震动感，提高罐体工作时的稳定性。3、本技术，通过在箱体的底端与底板的顶面固定连接在一起，底板的底面安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆的底端安装有橡胶板，利用液压伸缩杆与橡胶板相互配合，将整体设备进行定位，便于进行道路的修复。4、本技术，通过在罐体的顶端与进料管的底端固定连接在一起，罐体的底端与出料管的顶端固定连接在一起，出料管的外侧安装有控制阀，利用出料管与控制阀相互配合，从而便于控制罐体的出料。附图说明图1为本技术提出的一种路基路面沉陷修复装置的正面剖视图；图2为本技术提出的一种路基路面沉陷修复装置的正视图；图3为本技术提出的一种路基路面沉陷修复装置的侧视图；图4为本技术提出的一种路基路面沉陷修复装置的立体图。图例说明：1、箱体；2、防护箱；3、驱动电机；4、固定槽；5、罐体；6、进料管；7、定位架；8、固定环板；9、减震弹簧架；10、固定板；11、出料管；12、控制阀；13、橡胶板；14、万向轮；15、支撑架；16、液压伸缩杆；17、定位槽；18、固定架；19、散热窗；20、搅拌杆；21、合页；22、箱门；23、把手；24、底板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，本技术提供的一种实施例：一种路基路面沉陷修复装置，包括箱体1与罐体5，箱体1的内壁上端设置有锁定架，锁定架的内圈与罐体5的外壁固定连接在一起，罐体5的内壁上端设置有定位架7，定位架7的底面中间与防护箱2的顶端固定连接在一起，防护箱2的内侧设置有固定槽4，固定槽4的内侧与驱动电机3的外侧固定连接在一起，驱动电机3的延伸轴与连接轴的顶端固定连接在一起，连接轴的外侧设置有搅拌杆20，且六个搅拌杆20对称分布在连接轴的外侧，便于对道路修复材料进行加工；罐体5的外壁下端设置有固定环板8，固定环板8的底面设置有减震弹簧架9，且四个减震弹簧架9中心对称分布在固定环板8的底面，增加罐体5搅拌时的稳定性；箱体1的底端与底板24的顶面固定连接在一起，底板24的底面设置有液压伸缩杆16，且四个液压伸缩杆16均匀分布在底板24的底面，液压伸缩杆16的底端设置有橡胶板13，使其便于进行定位，进行道路的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路基路面沉陷修复装置，包括箱体(1)与罐体(5)，其特征在于：所述箱体(1)的内壁上端设置有锁定架，所述锁定架的内圈与罐体(5)的外壁固定连接在一起，所述罐体(5)的内壁上端设置有定位架(7)，所述定位架(7)的底面中间与防护箱(2)的顶端固定连接在一起，所述防护箱(2)的内侧设置有固定槽(4)，所述固定槽(4)的内侧与驱动电机(3)的外侧固定连接在一起，所述驱动电机(3)的延伸轴与连接轴的顶端固定连接在一起，所述连接轴的外侧设置有搅拌杆(20)，且六个搅拌杆(20)对称分布在连接轴的外侧；/n所述罐体(5)的外壁下端设置有固定环板(8)，所述固定环板(8)的底面设置有减震弹簧架(9)，且四个减震弹簧架(9)中心对称分布在固定环板(8)的底面；/n所述箱体(1)的底端与底板(24)的顶面固定连接在一起，所述底板(24)的底面设置有液压伸缩杆(16)，且四个液压伸缩杆(16)均匀分布在底板(24)的底面，所述液压伸缩杆(16)的底端设置有橡胶板(13)；/n所述罐体(5)的顶端与进料管(6)的底端固定连接在一起，所述罐体(5)的底端与出料管(11)的顶端固定连接在一起，所述出料管(11)的外侧设置有控制阀(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路基路面沉陷修复装置，包括箱体(1)与罐体(5)，其特征在于：所述箱体(1)的内壁上端设置有锁定架，所述锁定架的内圈与罐体(5)的外壁固定连接在一起，所述罐体(5)的内壁上端设置有定位架(7)，所述定位架(7)的底面中间与防护箱(2)的顶端固定连接在一起，所述防护箱(2)的内侧设置有固定槽(4)，所述固定槽(4)的内侧与驱动电机(3)的外侧固定连接在一起，所述驱动电机(3)的延伸轴与连接轴的顶端固定连接在一起，所述连接轴的外侧设置有搅拌杆(20)，且六个搅拌杆(20)对称分布在连接轴的外侧；
所述罐体(5)的外壁下端设置有固定环板(8)，所述固定环板(8)的底面设置有减震弹簧架(9)，且四个减震弹簧架(9)中心对称分布在固定环板(8)的底面；
所述箱体(1)的底端与底板(24)的顶面固定连接在一起，所述底板(24)的底面设置有液压伸缩杆(16)，且四个液压伸缩杆(16)均匀分布在底板(24)的底面，所述液压伸缩杆(16)的底端设置有橡胶板(13)；
所述罐体(5)的顶端与进料管(6)的底端固定连接在一起，所述罐体(5)的底端与出料管(11)的顶端固定连接在一起，所述出料管(11)的外侧设置有控制阀(12)。


2.根据权利要求1所述的一种路基路面沉陷修复装置，其特征在于：所述箱体(1)的内侧底端设置有固定板(10)，且四个固定板(10)中心对称分布在箱体(1)的内侧，所述固定板(10)的顶面与减震弹簧架(9)的底端固定连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏占东，王润生，籍晓宝，
申请(专利权)人：夏占东，
类型：新型
国别省市：河北;13