一种汽车发盖总成自动输送机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发盖总成自动输送机构，其特征在于，包括底部框架及平行设置在所述底部框架上的两组输送带，所述两组输送带之间通过联轴器连接并由一驱动电机驱动；所述底部框架的一端设置有放件感应开关，另一端设置有限位块、到位感应开关和防护杆。本实用新型专利技术以最小化的投资，取得最大化的效益；可实现发盖总成的自动输送、定位、存储的功能；可提高生产线自动化生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发盖总成自动输送机构
本技术属于汽车行业焊装生产线工装
，具体涉及一种汽车发盖总成自动输送机构。
技术介绍
汽车行业自动化生产过程中，汽车发盖总成从自动化区域传送到人工取件位置时，经常会发生发盖表面变形以及发盖内板、外板之间的隔振胶开裂问题。为解决传送过程中发盖表面变形以及发盖内板、外板之间的隔振胶开裂问题，目前，将汽车发盖总成从自动化区域传送到人工取件位置的方式多采用的是滑台夹具或置台。采用滑台夹具时，通过轨道输送滑台夹具到取件位置，这就需要制造具有专门的定位零件的托盘夹具，此类型夹具需较大型电机驱动，购买大型驱动电机、制作专用滑台夹具成本较高。采用置台时，普通的置台工装无法同时实现输送、存储和定位功能，使用不便。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本技术设计了一种汽车发盖总成自动输送机构。为了解决现有技术中的上述问题，本技术采用了以下方案：一种汽车发盖总成自动输送机构，包括底部框架及平行设置在所述底部框架上的两组输送带，所述两组输送带之间通过联轴器连接并由一驱动电机驱动；所述底部框架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发盖总成自动输送机构，其特征在于，包括底部框架及平行设置在所述底部框架上的两组输送带，所述两组输送带之间通过联轴器连接并由一驱动电机驱动；所述底部框架的一端设置有放件感应开关，另一端设置有限位块、到位感应开关和防护杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发盖总成自动输送机构，其特征在于，包括底部框架及平行设置在所述底部框架上的两组输送带，所述两组输送带之间通过联轴器连接并由一驱动电机驱动；所述底部框架的一端设置有放件感应开关，另一端设置有限位块、到位感应开关和防护杆。


2.根据权利要求1所述的汽车发盖总成自动输送机构，其特征在于，所述联轴器两端分别通过相应的传动轴承与所述两组输送带连接。


3.根据权利要求1或2所述的汽车发盖总成自动输送机构，其特征在于，所述驱动电机通过电机皮带与所述联轴器传动连接。


4.根据权利要求1所述的汽车发盖总成自动输送机构，其特征在于，所述驱动电机通过螺栓固定在所述底部框架上。


5.根据权利要求1所述的汽车发盖总成自动输送机构，其特征在于，所述限位块和防护杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34