【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶分段装配斜拉撑的矫正器
本技术涉及一种用于船舶分段装配斜拉撑的矫正器。
技术介绍
船舶上层建筑作为一个相对完整的中间产品,在整体的建造过程中,涉及结构、管系、电气和内装等四大专业数十个工种,其交叉作业多,施工要求严,劳动密集程度高,阶段性周期紧,节拍化生产要求高。因此,需要在努力做到结构完整性的同时尽量缩短造船周期。上层建筑分段结构平均每个分段要用40根斜拉撑,用来固定围板吊装以及后续装配,同时斜拉撑也易于弯曲,导致安全风险增加。舶分段围板吊装时,使用斜拉撑将围板支撑好,防止围板倾倒,斜拉撑中间有螺旋头可调整长度,一边用夹头与分段筋板螺栓连接,另一边夹头与筋板螺栓连接或烧焊连接,确保安全同时便于装配,斜拉撑用完后拆除,发现变形需要进行矫正处理。
技术实现思路
本技术的目的,就是为了解决上述问题而提供了一种用于船舶分段装配斜拉撑的矫正器,有效降低矫正斜拉撑的人工成本,减少斜拉撑损坏数量,缩短斜拉撑工装的准备时间,缩短船舶分段制作周期。本技术的目的是这样实现的:本技术的一种用于船舶分段装配斜拉撑的矫正器包括:一平行地面的底板;两块竖向设置且相互平行的支撑板,该两块支撑板的下端与底板固定连接,且每块支撑板的顶面上开设有一弧形槽,两个弧形槽同轴设置以供斜拉撑架设在其中;一竖向设置于两块支撑板之间的门形架,斜拉撑架设于两个弧形槽中时穿过该门形架的门洞;以及一油压缸,该油压缸的底部置于斜拉撑上,其顶部抵靠在门形架的横梁下沿。上述的用于船舶分段 ...
【技术保护点】
1.一种用于船舶分段装配斜拉撑的矫正器,其特征在于,其包括:/n一平行地面的底板;/n两块竖向设置且相互平行的支撑板,该两块支撑板的下端与所述底板固定连接,且每块支撑板的顶面上开设有一弧形槽,两个弧形槽同轴设置以供所述斜拉撑架设在其中;/n一竖向设置于两块所述支撑板之间的门形架,所述斜拉撑架设于两个所述弧形槽中时穿过该门形架的门洞;以及/n一油压缸,该油压缸的底部置于所述斜拉撑上,其顶部抵靠在所述门形架的横梁下沿。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶分段装配斜拉撑的矫正器,其特征在于,其包括:
一平行地面的底板;
两块竖向设置且相互平行的支撑板,该两块支撑板的下端与所述底板固定连接,且每块支撑板的顶面上开设有一弧形槽,两个弧形槽同轴设置以供所述斜拉撑架设在其中;
一竖向设置于两块所述支撑板之间的门形架,所述斜拉撑架设于两个所述弧形槽中时穿过该门形架的门洞;以及
一油压缸,该油压缸的底部置于所述斜拉撑上,其顶部抵靠在所述门形架的横梁下沿。
2.如权利要求1所述的用于船舶分段装配斜拉撑的矫正器,其特征在于,所述门形架为门形板。
3.如...
【专利技术属性】
技术研发人员:翟其荣,牛新苗,杜明,孙一峰,叶超,
申请(专利权)人:上海外高桥造船海洋工程有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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