【技术实现步骤摘要】
车辆电池包安装结构以及车辆
本公开涉及车辆的
，具体地，涉及一种车辆电池包安装结构以及包括该电池包安装结构的车辆。
技术介绍
随着电动车行业的快速发展，电动车开发和生产，已成为各大车辆生产厂家的重中之重。目前，为了缩短开发周期及降低开发成本，车辆生产厂家考虑将已量产的燃油车改为电动车，但现有燃油车的中地板设计中，因为没有对承重载荷的专项需求，也没有专门的悬挂固定装置，所以不能在中地板下方直接加挂电池包。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车辆电池包安装结构以及车辆，该电池包安装结构能够在中地板下方加装电池包，将已量产的燃油车改造为电动车。为了实现上述目的，本公开提供一种车辆电池包安装结构，包括相互连接的横向连接件和纵向连接件，所述横向连接件和纵向连接件用于固定在车辆的中地板的下表面，且所述横向连接件和纵向连接件均设置为位于所述车辆的地板纵梁的内侧，所述横向连接件构造为沿所述车辆的左右方向延伸，所述纵向连接件构造为沿所述车辆的前后方向延伸，所述横向连接件上形成有用于安装车辆电池包的第一安...
【技术保护点】
1.一种车辆电池包安装结构，其特征在于，包括相互连接的横向连接件(1)和纵向连接件(2)，所述横向连接件(1)和纵向连接件(2)用于固定在车辆的中地板(3)的下表面，且所述横向连接件(1)和纵向连接件(2)均设置为位于所述车辆的地板纵梁(4)的内侧，所述横向连接件(1)构造为沿所述车辆的左右方向延伸，所述纵向连接件(2)构造为沿所述车辆的前后方向延伸，所述横向连接件(1)上形成有用于安装车辆电池包(24)的第一安装孔(5)，所述纵向连接件(2)上形成有用于安装所述车辆电池包(24)的第二安装孔(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆电池包安装结构，其特征在于，包括相互连接的横向连接件(1)和纵向连接件(2)，所述横向连接件(1)和纵向连接件(2)用于固定在车辆的中地板(3)的下表面，且所述横向连接件(1)和纵向连接件(2)均设置为位于所述车辆的地板纵梁(4)的内侧，所述横向连接件(1)构造为沿所述车辆的左右方向延伸，所述纵向连接件(2)构造为沿所述车辆的前后方向延伸，所述横向连接件(1)上形成有用于安装车辆电池包(24)的第一安装孔(5)，所述纵向连接件(2)上形成有用于安装所述车辆电池包(24)的第二安装孔(6)。
2.根据权利要求1所述的车辆电池包安装结构，其特征在于，所述第一安装孔(5)和所述第二安装孔(6)在所述车辆的前后方向相互错开。
3.根据权利要求1所述的车辆电池包安装结构，其特征在于，所述横向连接件(1)的一端用于与所述地板纵梁(4)搭接，所述纵向连接件(2)的前端与所述横向连接件(1)搭接。
4.根据权利要求1所述的车辆电池包安装结构，其特征在于，所述横向连接件(1)形成为开口用于朝向所述中地板(3)的第一槽状结构，且包括第一底壁(7)位于所述第一底壁(7)相对两侧的第一侧壁(8)，所述第一安装孔(5)形成在所述第一底壁(7)上；
所述纵向连接件(2)形成为开口用于朝向所述中地板(3)的第二槽状结构，且包括第二底壁(9)和位于所述第二底壁(9)相对两侧的第二侧壁(10)，所述第二安装孔(6)形成在所述第二底壁(9)上；
其中，所述第一底壁(7)和所述第二底壁(9)在所述车辆的上下方向上相互错开。
5.根据权利要求4所述的车辆电池包安装结构，其特征在于，所述第一底壁(7)靠近所述地板纵梁(4)的一端向外延伸以形成第一搭接边(11)，所述第一槽状结构的开口处的上边缘向外弯折以形成第一翻边(12)，所述第一搭接边(11)用于与所述地板纵梁(4)搭接，所述第一翻边(12)用于与所述中地板(3)的下表面搭接；
所述第二底壁(9)的前端朝向所述横向连接件(1)延伸以形成第二搭接边(13)，所述第二槽状结构的开口处的上边缘向外弯折以形成第二翻边(14)，所述第二搭接边(13)用于与所述横向连接件(1)搭接，所述第二翻边(14)用于与所述中地板(3)的下表面搭接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈福利，张宇，张慧卿，王杨，董波，段桦，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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