一种新型汽车用配件焊接固定架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件焊接技术领域，且公开了一种新型汽车用配件焊接固定架，包括箱体，还包括：通槽，其开设在箱体的顶部，所述箱体内壁的左右两侧均设置有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿通槽并与通槽的内壁滑动连接，所述箱体的内部设置有传动结构；本实用新型专利技术具备可以在焊接过程中对固定架上的配件进行自动翻转，提高焊接效率，而且方便对配件进行安装工作，给工作人员带来便利的优点，解决了现有的焊接固定架在需要对配件的另一侧进行焊接时，操作者需要将配件从固定架上拆卸并手动进行翻转，导致焊接的效率降低，而且现有的固定架不方便对配件进行安装，给工作人员带来不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车用配件焊接固定架
：本技术涉及汽车配件焊接
，具体涉及一种新型汽车用配件焊接固定架。
技术介绍
：焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术；现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。目前在对汽车配件进行焊接时需要使用焊接固定架，当时现有的焊接固定架在需要对配件的另一侧进行焊接时，操作者需要将配件从固定架上拆卸并手动进行翻转再将配件重新安装回原位，导致焊接的效率降低，增加了工作人员的工作量，而且现有的固定架不方便对配件进行安装，给工作人员带来不便，为此我们提出一种可以在焊接过程中对固定架上的配件进行自动翻转，提高焊接效率，方便工作人员进行焊接工作，而且方便对配件进行安装工作，给工作人员带来便利的焊接固定架来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车用配件焊接固定架，包括箱体(1)，其特征在于，还包括：/n通槽(2)，其开设在箱体(1)的顶部，所述箱体(1)内壁的左右两侧均设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)的顶端贯穿通槽(2)并与通槽(2)的内壁滑动连接，所述箱体(1)的内部设置有传动结构(4)；/n第一盒体(5)，其滑动连接在箱体(1)顶部的左侧，所述箱体(1)顶部的右侧滑动连接有第二盒体(6)，且第一盒体(5)与第二盒体(6)均与连接杆(3)固定连接，所述第一盒体(5)右侧的中部贯穿设置有第一旋转杆(7)，且第一旋转杆(7)与第一盒体(5)之间转动连接，所述第二盒体(6)左侧的中部转动连接有第二旋转杆(8)，所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车用配件焊接固定架，包括箱体(1)，其特征在于，还包括：
通槽(2)，其开设在箱体(1)的顶部，所述箱体(1)内壁的左右两侧均设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)的顶端贯穿通槽(2)并与通槽(2)的内壁滑动连接，所述箱体(1)的内部设置有传动结构(4)；
第一盒体(5)，其滑动连接在箱体(1)顶部的左侧，所述箱体(1)顶部的右侧滑动连接有第二盒体(6)，且第一盒体(5)与第二盒体(6)均与连接杆(3)固定连接，所述第一盒体(5)右侧的中部贯穿设置有第一旋转杆(7)，且第一旋转杆(7)与第一盒体(5)之间转动连接，所述第二盒体(6)左侧的中部转动连接有第二旋转杆(8)，所述第一旋转杆(7)与第二旋转杆(8)相向的一侧均设置有固定结构(9)；
第一电机(10)，其安装在第一盒体(5)左侧的上方，且第一电机(10)的输出轴贯穿第一盒体(5)并延伸至第一盒体(5)的内部，所述第一盒体(5)内壁的顶部转动连接有第一链轮(11)，且第一链轮(11)的左侧与第一电机(10)的输出轴固定连接，所述第一盒体(5)内壁的中部转动连接有第二链轮(12)，且第二链轮(12)的右侧与第一旋转杆(7)固定连接，所述第一链轮(11)与第二链轮(12)的表面啮合有链条(13)。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用配件焊接固定架，其特征在于：所述传动结构(4)包括第二电机(41)、第一螺纹杆(42)和螺纹套(43)，所述第二电机(41)安装在箱体(1)的右侧，且第二电机(41)的输出轴贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的内部，所述第一螺纹杆(42)转动连接在箱体(1)的内部，且第一螺纹杆(42)的右端与第二电机(41)的输出轴固定连接，所述螺纹套(43)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟冰，
申请(专利权)人：广州唯伍自动化设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44